00:00:00: Weißt du was ich richtig spannend finde,

00:00:02: dass die Meinung von einigen Politikern bei gewissen Themen so extrem auseinander gehen immer ein Teil der Lösung dein Podcast der dir dabei hilft die Welt und dein Leben ein bisschen zu verbessern.

00:00:14: Du fährst von Lösungen die sowohl mit dem Fahrrad als auch den E-Bike möglich sind,

00:00:18: starte deine Tour lass dich inspirieren wie immer mit smilin der Expertin für Radabenteuer und Thorsten dem Experten der Fahrradbranche.

00:00:26: Endlich wieder eine neue Podcast Episode ich freue mich riesig.

00:00:31: Fabian Grund dass wir vor zwei Wochen nicht rausgekommen sind wir haben so viel zu tun gehabt und außerdem war im Bauch nach radfahren da gibt es ein bisschen was zu erzählen Merlin oder ja genau wir sind mich fleißig fürs Klima gerade in Cuxhaven die für die Aktion Stadtradeln der letzte Episode auch

00:00:45: drüber gesprochen die Cuxhavener und Cuxhavener drinnen haben in dieser Zeit waren sehr motiviert.

00:00:52: Rad zu fahren und viele von denen haben so gesund sogar ausschließlich Rad gefahren.

00:00:56: Ich weiß z.b. dass unser Oberbürgermeister Uwe santjer seinen Autoschlüssel für diese Zeit abgegeben hat und versucht hat nur fahrrad zu fahren.

00:01:06: Was ich aber noch viel spannender fand und damit sind wir auch schon fast parents am heutigen Thema war seine Aussage bei der Abschluss Radtour am Freitag dass er.

00:01:15: Beschwerden oder nachrichten von einigen Verkehrsteilnehmern in meinte da in dem Bezug die Fußgänger.

00:01:23: Bekommen hat dass sie nicht mehr wissen würden wo lang sie laufen oder wo sie laufen dürfen weil überall Radfahrer sind,

00:01:29: aber bevor ich jetzt schon zuviel verab erzähle was erwartet unsere Zuhörer denn heute ja weil Rad und Tour inside gibt's wieder einen kleinen Einblick hinter die Kulissen von Rad und Tour und der Vati vielleicht auch wir uns ein bisschen helfen könnt.

00:01:44: Ja wenn du jetzt neugierig bist welche Strecken sich perfekt für eine Reise nach Berlin eignen bleibt unbedingt dran.

00:01:51: Thorsten ist nämlich diese Tour vor ein paar Tagen oder Wochen gefahren.

00:01:55: Und Teil seiner absoluten Highlights mit dir und dann gibt's natürlich wieder eine Ratte Episode und entgegen allen Trends und allen was man so in den Nachrichten hört.

00:02:04: Und die einen Biker Episode rausgesucht was man auch sofort kaufen kann was wir vorrätig haben in allen Größen und Farben seid also gespannt auf das Fahrrad was Markus euch vorstellen wird.

00:02:14: Na, auch schon zum Problem bzw ich weiß gar nicht ob das ein Problem ist was das Fahrrad lösen kann sondern hier.

00:02:20: Haben wir das Fahrrad ja als Problem ausgemacht es geht um Flächen Gerechtigkeit um das Nutzen von Fahrrädern und was Politiker so dazu sagen und welche Stellung sie dazu beziehen.

00:02:29: Ja genau die Zahl der Radfahrer die steigt ja schon seit Monaten stetig an aber der Platz für eben diese wächst nicht mit.

00:02:36: Das führt dazu dass keiner mehr so richtig weiß wo er oder sie fahren darf oder soll.

00:02:41: Und wie wir ja von unserem Oberbürgermeister hören durften für das auch eben zu nehmen zu Problem zwischen Fußgängern und Radfahrern.

00:02:48: Und Autofahrern wobei ich glaube das größte Problem ist aktuell zwischen den Fußgängern und Radfahrern.

00:02:54: Jetzt könnte man im ersten Moment Decken ok wo ist jetzt das Fahrrad die Lösung oder ein Teil der Lösung scheint doch ja eher das Problem zu sein offensichtlich glaubt man zu sehen was das Problem ist zwischen Radfahrern und Fußgängern.

00:03:07: Aber da liegt ja viel mehr dahinter und das Problem besteht meistens darin dass die Flächen nicht gerecht verteilt worden sind.

00:03:15: Ich habe ein sehr sehr interessantes Interview gehabt mit Cem Özdemir Vorsitzendes Verkehrsausschusses in Berlin,

00:03:22: und auf jeden Fall ein sehr sehr versierter Fachmann mit dem werden wir jetzt ein sehr sehr interessantes Interview haben und hören da einfach mal rein oder ja gerne.

00:03:30: Hallo Jenny schön dass du Zeit gefunden hast und wir freuen uns Dich hier im Podcast bei uns begrüßen zu dürfen.

00:03:36: Du hast mir mal als Vorsitzender im Verkehrsausschuss erklärt.

00:03:40: Dass du ein bisschen zur Neutralität gezwungen bist und hast du unter diesem Gesichtspunkt genügend Einfluss auf die Verkehrspolitik.

00:03:47: Ja erstmal hallo mich auch heute bei dem Kurs teilnehmen dürfen der Verkehrsausschuss Vorsitzende ist tatsächlich,

00:03:54: in gewisser Weise überparteilich unterwegs und heißt wenig zwergschweine auguro

00:04:00: da kann ich jetzt nicht mal die Reinigung Lehre zum Besten geben sondern muss eben da

00:04:06: ausgleichen formuliert aber das heißt ja nicht dass du wieder in seine Rolle als Abgeordnete von Bündnis 90 die Grünen aus dem wunderschönen Stuttgart,

00:04:17: du denkst also ich habe da so wild zwei Hüte auf

00:04:21: Gemeinde Abgeordnete Cem Özdemir der den sehr kleine klare Meinung hat zur Notwendigkeit der Verkehrswende.

00:04:28: Zum anderen der Ausschussvorsitzende der eben die Bandbreite abdecken mussten wir am allgegenwärtig die große Koalition.

00:04:34: Okay Cem mal zum Start eine kurze schnellfragerunde damit unsere Zuhörer wissen,

00:04:39: wie sie dich einzuschätzen haben Rennrad oder jogging

00:04:50: Buch oder Hörbuch

00:04:52: wie stehst du dazu Bier oder Wein

00:05:01: und jetzt mal was politisches Helmpflicht für Radfahrer ja oder nein

00:05:10: ich persönlich bin für Helm ich trag Helm ich tragen vor allem auch deshalb damit meine Kinder eintragen weil wenn der Vater selber kein Dreck dran die Kinder aufteilen,

00:05:19: aber auch den Streit mit meiner 15 jährigen Tochter die sagt es selbst schuld war die Frisur weil die sagt du trägst sie nicht für die Frisur so eine für die Sicherheit noch besser ist es allerdings wenn man die Politik haben die das gesagt.

00:05:31: Dass man mir Fahrrad so sicher für das mal auf den Helm nicht zwingend angewiesen ist aber ich persönlich würde zum Elbepark und wie stehst du zu s Pedelecs auf Radwegen ja oder nein

00:05:42: die dafür geeignet sind ja dann sag uns noch mal was zur Regelgeschwindigkeit innerorts 30 kmh ja oder nein bist du dafür oder dagegen,

00:05:50: absolute Straßenverkehrsordnung muss dringend so geändert werden dass die Kommunen,

00:05:55: das zu Regelgeschwindigkeit machen können das heißt ja nicht dass auf den Straßen nur 50 möglich ist sie dann eben entsprechend 50 ausweisen,

00:06:03: ich habe jetzt mal wie viele Fahrräder besitzt du

00:06:06: ich besitze ein Fahrrad hier in Berlin und Stuttgart gleich mir mal eins aus das ist da gibt's den super Fahrradverleihsystem ok vorhin hast du uns erzählt dass du das Fahrrad in Berlin nutzt du kannst es also wahrscheinlich in deine täglichen Arbeitszeit

00:06:20: Abläufe gut einbauen oder,

00:06:25: und bei mir war es nicht der Umstieg vom Fahrrad aufs Pedelecs und bei mir war das der Umstieg.

00:06:31: Ist Deutschen Bundestages aus Fahrrad ja ich finde auch Rad von den Berlin ist zwar noch nicht perfekt aber schon ziemlich gut,

00:06:38: da muss man wirklich und das als schwabisch Partner und dass er mit Komplimenten Richtung Berlin aber da muss ich Berlin ein großes Kompliment machen,

00:06:46: mit den Fahrradwegen hiermit Popup bei Clintons gelöst,

00:06:52: wir sind ja in Deutschland nicht gerade bekannt dafür dass die Dinge bei uns schnell gehen soll bei uns dauert die Sachen beim bis sinnvollen immer ewig lang das Coronavirus schlimmen was dich was es bewirkt hat,

00:07:03: Ines eine positive Sache die hoffentlich auch dauerhaft bleibt nämlich dass wir deutlich mehr Platz fürs Fahrrad haben du hast ja schon öfter die Forderung der Verrat Verbände nach mehr Gerechtigkeit der Flächenverteilung unterstützt.

00:07:16: Welche Möglichkeit gibt es denn für dich Schritt in Richtung Flächen Gerechtigkeit anzugehen,

00:07:22: jetzt aktuell gibt's ja wieder aus dem Hause steuern ja interessante Plänen wobei ich immer denke wenn er veröffentlichten die sie hier selber machen.

00:07:33: Da geht's jetzt drum hört das wird finanzielle Anreize schafft damit mehr Leute fahrradfahren.

00:07:38: Spannende ist nur das scheint mir jetzt gerade nicht das größte Problem zu sein denn der aktuellsten Fahrradhändler geht da wo ich in Berlin wohne ist.

00:07:48: Im Erdgeschoss Fahrradladen wenn ich da vorbei fahre ist immer schlank also da musst du sogar Termine an anmelden überhaupt noch irgendwie dran zu kommen bitte das Fahrrad reparieren lassen möchtest

00:07:59: das ist jetzt nicht das größte Problem gerade das nicht genug Leute Fahrräder kaufen können

00:08:04: nächste wieder schemaposse das Problem ist doch heute wie sorgst du dafür dass die Leute die das Fahrrad kaufen auf einem Fahrrad sicher unterwegs sein.

00:08:13: Immer wieder bei dem Bereich in andreas Scheuer selber in seiner eigenen Zuständigkeit steuern kann.

00:08:20: Das ist die Straßenverkehrsamt Stichting möglichen würde,

00:08:27: dass die Fahrradstraßen ausweisen auch dann wenn da nicht schon primär Fahrräder fahren baut ja auch keine Schienen dort wo viele Züge fahren.

00:08:37: Ja die Schienen damit damals Züge fahren und Amy ist muss doch die Gemeinde auch möglich werden oder weil es vorher besprochene Thema Tempo 30,

00:08:46: bitte in der Stadt und müsste nicht um jeden Millimeter Tempo 30 immer kämpfen gegen Berlin.

00:08:53: Bärlauch wessen Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit also da gibt's schon eine Menge was tun könnte ich könnte mir aber auch vorstellen.

00:09:01: Das zwischen Radverkehrsanlagen Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz.

00:09:07: Mehr Anreize gibt insgesamt würde ich mir wünschen,

00:09:11: dass wir zwei Sachen machen auf der einen Seite den umweltfreundlichen Verkehr dazu gehört der öffentliche Verkehr dazu fahrrad,

00:09:19: stärker fördern also Verkehrsregel Straßenverkehrsgesetz sie ebenso dass sie nicht aus der Windschutzscheibe gemacht werden und auf der anderen Seite des anderen insbesondere in den Städten,

00:09:30: etwas weniger attraktiv machen oder dafür sorgen dass es an den Kosten beteiligt wird z.b. des dieselprivileg ja abschmelzen nicht auf einen Schlag.

00:09:40: Das würde helfen dafür sorgen dass der Raum in den Städten neu verteilt wird ist ein kostbarer knapper Raum.

00:09:48: Bislang hatte ich Auto da das Spray und dieser Raum muss jetzt neu aufgeteilt werden unter allen Verkehrsteil

00:09:54: fahre jetzt auf die Fußgängerin Fußgänger ich vergessen,

00:10:00: das sprichst du auch genau das an was ich als nächstes von dir hätte wissen wollen Mailin und ich haben gerade ein Video gedreht was auch Politikerinnen und Politiker von uns bekommen um das zu bewerten.

00:10:11: Da sagen wir ja ganz eindeutig bei den ganzen reden und Wahlversprechen die jetzt in nächster Zeit gehalten werden.

00:10:17: Muss man doch immer ganz ehrlich sein oder sollte man ehrlich sein danach kann man ja vielleicht auch die Politiker ein bisschen beurteilen.

00:10:24: Wenn man ehrlich ist dann muss man doch die Flächen Gerechtigkeit und die Verteilung der Fläche ansprechen und da ist doch wohl ganz klar dass dem MIV also den Autofahrern.

00:10:33: In nächster Zeit zur Herstellung der Flächen Gerechtigkeit,

00:10:37: Fläche weggenommen werden muss wie stehst du dazu hast du da eine eindeutige Meinung zu.

00:10:47: Alles bleibt wie es ist.

00:10:49: Fluss etwas mehr Bahn und etwas mehr fahre das wird aber nicht reichen für die notwendige Verkehrswende und die Zahlen was die CO2 Emission angehen zeigen ist ja auch deutlich

00:11:00: hier ist der Bereich der bisher am wenigsten beigetragen hat zu CO2 Einsparung man muss sich schon auch mit ein paar Anliegen undeutlich mal.

00:11:08: Das eben bestimmte Dinge sich werden ändern mein Sohn ist sowieso dass die Automobilindustrie mittlerweile weiter ist wie die Parteien die traditionellen immer sich als rechter oder linker Arm,

00:11:21: parlamentarische Vertretung derselbe gesehen bin ich mit,

00:11:25: den Posten der Automobilindustrie redet dann zählen die mir dass die selber häufig Familienvater öffentliche Verkehrsmittel sie wissen dass in der Innenstadt das Auto nicht mehr das beste Mittel der Wahl.

00:11:39: Die haben das längst kapiert dass das Auto Bestandteil der Mobilität ist aber nicht mehr das Rückgrat ist einziges zentrale Verkehrsmittel in der Mobilität ist.

00:11:50: Also.

00:11:51: Muss ich das jetzt endlich auch in der Umsetzung das heißt beispielsweise geben dass der Bund endlich umfassen in den Ausbau der Radwege einbezogen wird.

00:12:01: Mit zwei Schlauch Kinder und ältere Menschen sicher unterwegs.

00:12:05: Das heißt dass du Bau von Dachs schnell wegen durch den Bund stellen,

00:12:15: zentrale Haltestellen ÖPNV,

00:12:18: da gehört es Fahrradgeschäft und was ich vorher schon gesagt habe die Regeln des Straßenverkehrs müssen fahrradfreundlich gestaltet werden,

00:12:27: jetzt zu dir wird Tempo 30 dazu gehört Fahrradstraßen aber auch trauriges Thema die abbiege Assistenzsysteme für LKW die kommt zwar europaweit aber sie kommt zu spät da könnt ihr heute bereits in der Straßenverkehrsordnung.

00:12:42: Dass die Kommune Sicherheitszone einrichten können in der Innenstadt wo sie daneben definieren da kommt kein LKW rein ohne abbiegeassistent.

00:12:52: Ja das bist du was an die Veränderungen des Rades macht ja in den letzten Jahren keine kleinen Schritte sondern er riesen Sprünge also wenn es um die Nutzung von Fahrrädern Verkauf von Fahrrädern geht.

00:13:03: Und das ganze die ganze Wirtschaft die da drumrum ist glaubst du dass die Politik mit dem Wachstum dass sie hingelegt wird auch noch mithalten kann,

00:13:10: oder nach ziehen kann,

00:13:21: viel übrigens auf das erste Verkehrsmittel überhaupt nach dem Braten oder so und es ist auch bis präferierte Verkehrsmittel viele auf dem Lande was ist,

00:13:30: immer so dargestellt wenn das Fahrrad ist Verkehrsmittel für die Großstädte Wer ist das Blödsinn ist kann ich als jemanden sagen der in der Kleinstadt im ländlichen Raum aufgewachsen ist.

00:13:42: Fahrrad ist systemrelevant in Deutschland wenn man sich die Fahrräder betrachtet,

00:13:48: über 50 Millionen Menschen fahren Fahrrad etwa 11 Millionen davon täglich verschätzt bis zu 79 Millionen verändert gibt es insgesamt.

00:13:59: Gesagt der Mark,

00:14:00: für die Pedelecs insbesondere im Süden Deutschlands Buch mit über sieben Millionen elektrisch unterstützt diesen Wirtschaftszweig der am wachsen ist.

00:14:11: Daher würde ich mir schon wünschen dass die Politik ist Fahrrad genauso ernst nimmt wie andere Verkehrsträger,

00:14:17: und endlich auf Goethes Vinci's kennst du das als erfahrener Politiker hast du sicher sehr diplomatische Standpunkte um die Aggression zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern entspannt zu können.

00:14:28: Hast du den ultimativen Tipp für uns friedlich durch den Alltag zu kommen.

00:14:37: Möglichst entspannt sich bewegt zu das gilt für jedes Verkehrsmittel ob wir zu Fuß unterwegs ist ein Fahrrad im öffentlichen Verkehr oder im Auto wo auch immer.

00:14:47: Dass man nicht irgendwie so fährt wie man sich,

00:14:51: nicht von den anderen Verkehrsteilnehmern Hühnchen mit alle aufeinander Rücksicht nehmen bisschen sich umschauen nach den anderen und fallen immer im Blick haben das ist schwächere Verkehrsteilnehmer gibt,

00:15:02: darauf besonders Rücksicht nehmen dann kommen wir Dervishi sero deutlich näher du hast gerade die Mission Zero angesprochen das sagt wahrscheinlich nicht allen unseren hören direkt etwas,

00:15:12: und es wahrscheinlich auch nicht im Wahlprogramm der Grünen enthalten oder,

00:15:16: magst du noch einmal genau erklären was damit gemeint ist mit Mission zero.

00:15:27: Dass wir wollen dass es Null Verkehrstote geben soll.

00:15:32: Wir haben Gott sei Dank sehr große Fortschritte gemacht wo wir die leider gar nicht haben ist beim Fahrrad oder gehen sogar die Zahl der Verkehrstoten.

00:15:40: Ich will ich kann man sagen das liegt auch daran dass ist mir fahrradfahren gibt aber das reicht mir als Erklärung nicht es darf uns nicht zufriedenstellen,

00:15:48: wenn wir wollen dass mehr Leute aufs Fahrrad umsteigen.

00:15:52: Muss auch die Sicherheit des Fahrrads und der Fahrradfahrer so hoch sein wie es über andere Verkehrsträger ist in der Hammer noch eine lange Wegstrecke vor uns ja mal kurz über den Handy red.

00:16:04: Ist ausschließlich von der Seite des Fahrradfahrers hier zu betrachten Stichwort Helm in ca springt meines Erachtens zu kurz wenn man nicht auf die anderen Aspekte betrachtet.

00:16:15: Haben wir sichere Radwege,

00:16:17: haben wir ausreichend Platz ist der Straßenverkehr ist der Fahrradverkehr so organisiert dass man sicher von A nach B unterwegs ist was eben auch zwischen Kindergeld und da ist glaube ich die Wegstrecke,

00:16:30: unser Podcast heißt ja fast immer ein Teil der Lösung.

00:16:34: Du hast jetzt schon so viele Lösung genannt deshalb unsere abschließende Frage welches Problem hat für dich persönlich das Fahrrad schon einmal gelöst.

00:16:41: Es war halt einfach der Freiheit das hat mein Radius einfach massiv ausgedehnt in meiner Geburtsstadt da meine Geburtsstadt mitten im Thales.

00:16:52: Hat mir auch geholfen fit zu bleiben denn wenn wir auf die Schwäbische Alb hoch wollte,

00:16:56: dann musst du mal in die Pedale treten Pedelecs gab's damals nicht so eine 10 Gangschaltung auf dem Rennrad.

00:17:02: Und sehe auch in die niedrigsten Gang im schalt ist die Schwäbische Alb ohne Steigung ist eine Steigung also,

00:17:08: ich habe mir sehr geholfen für fit zu sein und heute profitiere ich davon noch der Langstrecke,

00:17:13: ich kann mich noch an einer der vergangenen Episoden erinnern da hattest du mit enak Ferlemann gesprochen und in der schnellfragerunde hat er

00:17:22: das Tempo 30 innerorts ganz strikt abgelehnt und mich würden jetzt einmal seine Argumente interessieren warum das so ist und wie.

00:17:31: Präsent er das ganze Thema Verkehrswende und Flächen Gerechtigkeit.

00:17:34: Bundestag so verankert sieht ja das kannst du erfahren ich habe ihm ja in diese Richtung paar Fragen gestellt und wir haben auch Energie im Interview da haben wir dann noch mal rein oder

00:17:44: ja wir brauchen auch in den Städten ja einen schnell flüssig fließenden Verkehr ökologisch ist es eigentlich nicht gut wenn die Autos pausenlos anhalten und quasi im Verkehr behindert werden,

00:17:56: bei einer Verkehrspolitik muss man dafür sorgen dass alle Verkehrsträger eine ausreichende Möglichkeit haben genutzt zu werden man darf nicht den einen gegen den anderen ausspielen.

00:18:05: In der Möglichkeit die die Kommune haben kann man im Grunde alle viertel zu Tempo 30 Zonen erklären man muss das baulichen kenntlich machen das kennt jeder

00:18:15: letztlich sind es dann nur noch die Hauptverkehrsstraßen auf den Tempo 50 in manchen Städten auch sogar 60 gefahren wird und das halte ich schon für erforderlich man braucht dann nur begleiten der Radwege dass der die Radfahren Radfahrer

00:18:26: sich sicher bewegen können aber ansonsten müssen wir schon sehen dass auch der ganze Lieferverkehr auch die vielen Bundesstraßen die ja durch Ort führen.

00:18:35: Die können wir nicht alle auf Tempo 30 Regel runtersetzen sondern da müssen wir schon drauf achten dass dieser Verkehr auch fließen kann von daher gesehen sind wie alt Bundesverkehrsminister und gegen die

00:18:45: generelle Tempo 30 Regel aber wohl die vielen Ausnahmen die wir haben auch auf Straßen wo Krankenhäuser sind Altenheime Kindergärten Schulen überall da ist für die komunia leicht möglich Tempo 30 Zonen einzurichten und davon wird ja auch vielfach gebraucht gemacht

00:18:58: es gibt ja sehr viele Konflikte zwischen Autofahrern und radfahrenden und zu Fuß gehenden

00:19:05: das liegt ja zum großen Teil an dieser Flächen Ungerechtigkeit die,

00:19:09: Aufteilung des Verkehrs Raums dann nimmt ja der MIV also der motorisierte Individualverkehr Auto Autoverkehr.

00:19:17: Eine unverhältnismäßig großen Platz 1 ist diese Flächen Ungerechtigkeit im bmvi überhaupt bekannt oder wird die auch so gefühlt.

00:19:27: Ja die ist bekannt wir müssen bei uns nur aus dem Fenster unser Büro schauen da haben wir die Invalidenstraße Berlin da kann das dachte ich beobachten

00:19:35: dort ist bei dem Umbau eine vierspurige Straße wieder entstanden auch mit Radwegen aber die Radwege sind eben für die Menge an Fahrradfahrern die wir da jetzt drauf haben

00:19:45: viel zu eng bemessen.

00:19:47: Und daran kann man schon direkt bei uns vor der Haustür sehen dass dieses Problem einer neuen Lösung bedarf deswegen werden wir dazu kommen den Verkehrsraum neu einzuteilen.

00:19:56: Es ist allerdings eine Aufgabe in erster Linie mal der kommunalen Ebene sich dort etwas zu überlegen,

00:20:01: aber da müssen wir besser werden in Deutschland vor allem was das Thema Verkehrsunfälle mit Fahrradfahrern anbetrifft das hängt auch mit denen.

00:20:11: Nicht ausreichend bemessen Radwegen zusammen und da wird man sicherlich eher zu einer neue Aufteilung des Verkehrsraumes kommen.

00:20:18: Ich war vor einigen Jahren mal hier beim CDU-Ortsverband eingeladen als Experte zum Thema Zweirad zu sprechen oder Fahrrad zu sprechen.

00:20:27: Und das kam auch relativ positiv an und im Wahlprogramm der CDU war ja dann auch zu zulesen fahrradfreundliche Stadt Cuxhaven.

00:20:34: Aber das ging immer immer so bei der CDU dass es niemals zu Kosten der Autofahrer sein dürfte findet da jetzt ein Umdenken statt

00:20:42: erst um den hat ja schon längst stattgefunden nur vertreten wir die Auffassung nicht gegen einen anderen Verkehrsträgern und alle miteinander jeder muss zu seinem Recht kommen also nicht Fahrrad oder Auto oder Fahrrad und Auto beides muss möglich sein

00:20:56: Marlin so ein bisschen was hast du jetzt gehört verschiedene Sichtweisen und Stellung zu dem Thema haben dich die Argumente gegen Tempo 30 überzeugt,

00:21:05: nee also nicht wirklich ich habe aber auch noch mal darüber nachgedacht und bin so ein bisschen zu dem Entschluss gekommen dass das Interview mit Stefan Gelbhaar warst du ja auch geführt hattest.

00:21:14: Die ganze Thematik und das Thema Tempo 30 ziemlich gut auf den Punkt bringt.

00:21:20: Lass uns da noch mal reinhören Geschwindigkeit ist der entscheidende Faktor wenn es darum geht wie schnell ihr Menschen noch reagieren kommt es überhaupt zu einem Unfall oder lässt sich der noch vermeiden.

00:21:32: Das einfach bei 50 kmh ist das wird das ein paar Meter länger die du brauchst um zu stehen mit dem Auto.

00:21:38: Weil sie kam halt paar mit der Benjamin ja und das ist einfach belegt dass ich dadurch unten vermeiden lassen und wenn dann Unfall passiert ist die Unfallschwere auch noch mal ganz entscheidend wie wie schnell ist das Auto gefahren was da

00:21:52: Fußgänger Fahrradfahrer oder auch ein anderes Auto rein gekracht ist schlecht alles für Tempo 30.

00:21:59: Daneben gibt's immer noch Argumente.

00:22:03: Die Bilder von Stadt zu Stadt verschieden sein zum Thema Flüssigkeit des Pkw Verkehrs also dieses Wochenende anfahren und Ingo finde das Tempo 30

00:22:15: leichter ein Regeln dieser wenn das irgendwie nicht mehr wäre,

00:22:19: Hausaufgaben wie groß Berlin darüber zu sagen Berlin ist die Geschwindigkeit die Durchschnittsgeschwindigkeit von Autos,

00:22:25: lieber 22 kmh und ich glaube dass man da nicht so viel davon hat dass wir ein paar Stellen im,

00:22:33: das Siri Geschwindigkeit 50 ist und wir dann jeder 30er Zone besonders auch wieder müssten würde Sinn machen

00:22:41: sollen wir haben heute schon in ganz vielen Städten so lässt die große an Grüße überwiegende Teil der Straße Tempo 30 ist wo wir das und das dann quasi die Leuten mitzuteilen unglaublich wieder aufhängen müssen.

00:22:53: Und das wurde es glaube ich entspannen und letzter. Das ist noch nicht warte die kommt erst noch ich glaube wenn wir anfangen über das autonome fahren zu reden.

00:23:03: Also ich das ohne Fahrer losfahren da kann man sehr viel über nachdenken ob das unter dem Aspekt der Verkehrs Effizienz dieser Schutz ist alles sinnvoll ist aber unter dem Aspekt der Verkehrssicherheit könnte dass er schon länger sein

00:23:14: ich sage nur voraus oder sagen und Aktfotos Tierindustrie was dieses eigentlich bei Tempo 50 nicht darstellen können

00:23:21: ich habe da jetzt gerade frischen Diskussion darüber geführt und dann noch eine andere Idee das würde ich gerne mal wissen wie du dazu stehst gerade Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit,

00:23:30: M&A wurde dann bei uns in der Branche gefordert Jan am besten auch die Pedelecs bis 30 km h.

00:23:37: Freizugeben also die sind jetzt ja begrenzt bei 25 und da war das Argument dann wären die Geschwindigkeiten,

00:23:45: deutlich besser angepasst also von von Autoverkehr und Fahrrad oder eBike dementsprechend und es wäre nicht mehr würde ich mehr zu diesem Situation, wo die Autofahrer immer die Radfahrer überholen müssen bei,

00:23:58: denn alle mit der gleichen Geschwindigkeit unterwegs wären so die These dann würde das alles harmonisch verlaufen

00:24:05: bin ich erstmal bisschen skeptisch lass mich aber gerne überzeugen meine Skepsis kommt aus 2 Punkten ein nämlich nicht so war das Henry Geschwindigkeit 30 ist alle Autofahrer und AutofahrerInnen Strich 30 wann das wieder diesen Überholvorgang,

00:24:20: jetzt weiter. Ist aber noch violenta.

00:24:22: Wieso achten beim Tablet haben wir die Situation dass wir dort in den Unfallgeschehen haben was unter Umständen auch Helligkeit auf weiß ja noch nicht genug zahlen dafür aber die ersten Zahlen belegen dass zu viele Menschen,

00:24:37: mit dem Pedelec schon schwere Unfälle auch haben also nicht viele Menschen jetzt im Sinne von überboten viele Rädchen der Nation aber es ist halt schon so dass dann die Pedelecs andere Bremsen zur

00:24:49: ist die normale Fahrradbremse

00:24:51: es ist so dass wir eigentlich mal hinschauen müssen wie beschleunigt ein Pipette lag sehr billige Farbe Pedelec ist nicht hoch reden dass sie angemessen die haben glaubt.

00:25:01: Gekaufte Pedelecs im letzten Jahr noch den gehe natürlich da auch ganz logischerweise auch die Oper Zahlen mit Pedelec Nutzung bisschen hoch mal vorbei mehr Pedelec benutzt wird.

00:25:12: Trotzdem muss man sich das anschauen und ich glaube sie ist noch nicht an der Stelle wo eintragen lassen S-Pedelec noch eine Runde schneller machen

00:25:18: aus unseren Beobachtungen kann ich dir zustimmen natürlich passieren mehr Unfälle das lese ich auch überall in allen Untersuchungen

00:25:27: was wir als Fachhandel natürlich feststellen ist dass die Leute,

00:25:32: also mehr Pellets kaufen aber die die eins haben auch viel mehr Kilometer fahren ja das Gefühl das wird nicht so richtig berücksichtigt dass die Kilometer also die Nutzung.

00:25:42: Dauer und die Nutzungszeit Leistung auch deutlich nach oben gegangen ist und gibt von der Verdopplung aus ne mit gibt ja immer auch dieses Konflikt kommt der Potential zwischen den verschiedenen verkehren und K

00:25:54: ja so Radfahrer und Fußgänger gegeneinander ausgespielt also ich erkenne da irgendwie.

00:26:01: Große ungerecht ich Flächen Ungerechtigkeit und Verteilungsgerechtigkeit von den Flächen in der Stadt wie können wir dann so was ändern also Wiki wird an der Flächen Gerechtigkeit wiederherstellen,

00:26:11: ja also muss ich man sich in jeder Stadt ein bisschen anschauen dann Berlin ist die Verteilung so dass 60% der Verkehrsflächen fürs Auto reserviert sind fließend wie stehend,

00:26:21: rund 30% für den Fußverkehr und 3% den Radverkehr,

00:26:27: das ist halt dass er manifestiert sich der Planer 7 uns erübrigt noch mal eben ganz wie die ist aber,

00:26:33: diese 3% ist einfach zu wenig für den Radverkehr deren Anteil von ja um die 15% in der Innenstadt noch deutlich höher hat und dann einfach wer und wo stattfinden muss.

00:26:45: Und natürlich gibt's ja Menschen die ihren subjektiven Sicherheitsgefühl folgen sagen Unterstraße würde träumen nicht.

00:26:53: Und mir hat Infrastruktur habe ich nicht und dann machen wir halt den Punkte daneben auf dem Radweg fahren

00:27:00: beste türlich nicht okay aber ist auch völlig irrational das muss man leider immer wieder dazu sagen und das weiß auch der wiss weißen auch die Fußverkehrs Lamia sind muss ich heute z.b. und deswegen streiten wir auch dafür dass es deutlich mehr Verkehr gibt.

00:27:15: Weil das beide klar ist wenn guter Rat und frei hast,

00:27:19: Warum sollte noch ein Radfahrer Musikmachen ja das waren jetzt ja schon sehr viele Interviews mit vielen Informationen ich denke es wäre nicht schlecht wenn wir uns einmal kurz so dass alles zusammenfassen für unsere Zuhörer und.

00:27:33: Die wichtigsten Aspekte noch einmal nennen mit einem wichtigsten ist es jetzt.

00:27:38: Wo das Fahrrad auf so ein Wachstum hinlegt die Flächen gerechter zu verteilen das bedeutet ja auch das den aktuell dominanten Verkehrsteilnehmern Fläche weggenommen werden muss.

00:27:48: Das brauchen wir jetzt auch nicht schön reden also nur wer das auch wirklich vor Augen hat mein dass es am Ende mit der Verkehrswende auch ernst habe ich das richtig verstanden oder.

00:27:57: Ne das hast du schon richtig verstanden und genau da ist es ja jetzt gerade das Problem wir stehen ja eigentlich kurz vor Wahlen also Landtagswahlen Bundestagswahlen Kommunalwahlen.

00:28:07: Alles steht so ein bisschen an und jeder ist ja vorsichtig dem was er sagt gerade die die jetzt noch stimmen kriegen wollen würden jetzt ja nicht unbedingt ihre Wähler deutlich verbrennen dass sie sagen wir müssen das jetzt,

00:28:18: an der ein oder anderen Stelle Einschnitte vornehmen bzw.

00:28:24: Das wirklich mal umverteilen das heißt ja auch irgendjemand was wegnehmen also wenn ich warum verteile muss ich ja auch jemand was wegnehmen damit ich jemand anderes geben kann.

00:28:32: Und das werden wir natürlich jetzt in der Zeit vor der Wahl ganz sicher nicht zu hören kriegen aber wie das funktioniert oder wie schlecht es ist wenn man nicht wirklich.

00:28:42: Konsequent mal an irgendwas festhält das haben wir ja gerade an der einer fehlgeschlagenen Klimapolitik gesehen.

00:28:49: Bunte Verkehrswende da müssen wir jetzt was für Türen für tun und auch vor der Wahl schon mal ehrlich was dazu sagen ansonsten wird das nichts werden.

00:28:57: Ja und ich finde auch also die die Lösungen für das ganze wenn wir jetzt noch mal bei unserem Podcast Ischl sind ist natürlich viel viel Radfahren weil wir haben ja,

00:29:08: gesehen oder gehört bei unserem Oberbürgermeister es stößt natürlich,

00:29:12: auf Bewusstsein für diese für diese ganze Problematik je mehr Leute auch radfahren und ich denke das ist noch mal ganz wichtig der Teil den wir tun können,

00:29:21: aus aktuellem Anlass zu war gerade wieder eine Umfrage 70% der Deutschen befürworten dass es eine Helmpflicht gibt das ist natürlich totaler Quatsch also in Wirklichkeit würde das wahrscheinlich so gut wie keinen,

00:29:32: deutscher Bürger befürworten dass es eine Helmpflicht gibt wenn man sich darüber bewusst ist dass eine Helmpflicht zu mir Todesopfern bei den Radfahrern führt.

00:29:42: Am das ist bewiesen das sind Fakten nur die kennt natürlich keiner und das ist genau auch so ein Punkt wo man sehen kann,

00:29:49: na wie hier gearbeitet wird Helmpflicht würde bedeuten das viel viel weniger Menschen radfahren und wenn viel viel weniger Menschen radfahren,

00:29:57: werden wir noch viel größere Verkehrsprobleme kriegen als vorher und ganz sicher wird die Zahl der Unfälle mit Radfahrern wieder dramatisch ansteigen so wie es in anderen Ländern ja auch passiert es.

00:30:07: Also nur dass so ein kleiner Sidestep mal was gerade aktuell in der in den Zeitschriften und in der Zeitung war.

00:30:15: Noch bei Facebook viel diskutiert wird ganz sicher die falsche Richtung wir müssen mehr Radfahren und mit Helm oder ohne Helm wir haben schon immer befürwortet Helm aufsetzen aber eben nicht als Pflicht.

00:30:25: Genau der springende Punkt ist wir unsere Politiker Ring Interviews gesagt haben das radfahren als solches sicherer zu gestalten denn sind wir auf dem richtigen Weg

00:30:34: Rad und Tour inside dein Blick hinter die Kulissen des Fahrradgeschäft sind Cuxhaven Thorsten du hast mir letztens von deinem Ziel erzählt seine Neueinstellungen bis nächstes Jahr was suchen wir denn eigentlich.

00:30:46: Ja was suchen wir das ist eine gute Frage also wir suchen eigentlich Menschen die uns helfen.

00:30:51: Andere Menschen aufs rad zu bringen weil das ist unser erklärtes Ziel möglichst viele Cuxhavener auf das Fahrrad zu kriegen und dass möglichst viele Menschen radfahren.

00:31:00: Und auf wann welcher Stelle man uns dabei helfen kann das ist extrem vielfältig wäre mir ja ganz viel zu bieten.

00:31:06: Wenn man an deinen Fahrradgeschäft denkt dann denkt man wahrscheinlich immer an der fahrradmonteure und zweiradmechatroniker.

00:31:13: Oder vielleicht auch ein Verkäufer aber wir haben ja sehr viel vielfältige Jobs.

00:31:18: Da kannst du ja vielleicht ganz kurz von Berichten weil du bist ja überhaupt nicht typisch Fahrrad angestellt oder nee genau also ich bin ja

00:31:27: fürs Marketing zuständig und habe jetzt auch eine neue Kollegin die ist Mediengestalterin und darüber hinaus gibt es halt noch zahlreiche andere Jobs die so für den klassischen,

00:31:38: Fahrradhandel wahrscheinlich eher nicht üblich sind oder die man sich da einen ersten im ersten Gedanken vielleicht nicht vorstellt dass zB der Disponent oder der Lage

00:31:48: Christ wir haben es ganz untypisches jemand der Auto fährt also wie man wie auch immer jemanden der wir machen ja ein sehr sehr guten und intensiven auslieferservice für Fahrräder für Reparaturen für die neue Räder und für die Mieträder.

00:31:59: Und sie brauchen auch immer jemand der es liebt Auto zu fahren also so blöd wie sich das anhört im Fahrradgeschäft aber,

00:32:06: das gehört halt eben auch dazu genau und das telefonklingel regelmäßig also jemanden der telefoniert und das auch super gerne macht der ist natürlich auch in einem Fahrradgeschäft immer gern gesehen.

00:32:17: Telefon ist unbedingt ganz wichtig zu besetzen und wir erweitern uns ja nicht nur mit Personal sondern wäre mir auch neue Räumlichkeiten gebaut.

00:32:26: Die sind jetzt fast fertig Marlen du hast schon mal reingeguckt.

00:32:29: Freust dich da zu arbeiten und fast 16 schon die Tage sehr schön also ich glaube wir bauen und dann total klasse Büro wir bauen auch eine ganz große neue Fahrradwerkstatt Bochum,

00:32:42: das Arbeiten sehr viel Spaß macht mit Sicherheit die modernste Fahrradwerkstatt in ganz Deutschland oder wahrscheinlich weltweit also weil Deutschland ist ja eh führen bei in diesem Bereich also von daher also ich glaube da können wir schon einiges bieten und,

00:32:55: ja wir suchen und suchen und wir freuen uns über jede Bewerbung die kommt so wenn jetzt hier jemand aufmerksam geworden ist.

00:33:03: Wie einfach ist es denn bei uns sich zu bewerben ich würd sagen sehr einfach also es reicht eine whatsapp-nachricht mit einer Handynummer oder.

00:33:12: Werden wir schon aktiv in dürft das natürlich auch gerne ein bisschen intensiver machen ihr könnt uns.

00:33:17: PDF per WhatsApp schicken ihr könnt Kontaktformular nutzen ihr könnt eine E-Mail schreiben ja was gibt's noch ihr könnt auf Facebook oder YouTube oder sonst irgendwo eure Kommentare mit einer Nummer hinterlassen.

00:33:28: Wir werden es sehen und wir werden euch kontaktieren und dann geht der wirkungsprozess los ihr müsst also nicht zu Anfang gleich irgendwie Lebenslauf oder sonst irgendwas ihr braucht doch keine Bewerbung es reicht uns wenn ihr uns sagt ich bin richtige ich habe Bock drauf,

00:33:42: ich will dabei sein dann sind wir schon im Kontakt und dann geht's los.

00:33:47: Genau werde jetzt noch genauere Information zu haben möchte welche Jobs vielleicht auch offen sind wen wir suchen dann geht doch einfach mal auf die Internetseite ko.rad und tue. Shop und wir freuen uns wenn ihr uns eure Handynummer hast ja auf jeden Fall Handynummer eintragen.

00:34:02: Und dann werden durch anrufen trag die Handynummer ein ihr findet den Link in die Schulnote 66 km Fahrspaß der Podcast Tourentipp.

00:34:12: Jetzt haben wir ja am Anfang gesagt dass wir eine richtig schöne Tour haben um nach Berlin mit dem rad zu reisen und jetzt sehe ich gerade dass die Tour gar nicht direkt nach Berlin führt sondern vielmehr kurz davor endet.

00:34:23: Erzähl doch mal Thorsten wo führt unsere heutige Touren Highlight lang und warum hat genau diese Radtour Potential für die Kategorie 66 Kilometer Fahrspaß.

00:34:32: Na ja ich fange mal am Ende an die sendet ja in Nauen und ich habe mir die Tour so gelegt ich habe auch tatsächlich die Tour in Nauen beendet.

00:34:41: Das war eine eine Geschäftsreise die ich nach Berlin hatte und,

00:34:45: ich wollte nicht mit dem Fahrrad durch die Großstadt fahren deswegen bin ich bis Nauen gefahren und von da zwei Stationen mit dem Intercity glaube ich.

00:34:54: Weiter und dann war ich schon Berlin-Hauptbahnhof und dann bin ich den Rest zum Hotel in Berlin gefahren noch mit dem Fahrrad aber.

00:35:00: Also ähm. War Nauen und gestartet bin ich direkt an der Elbe aber da wir ja 66 km machen.

00:35:08: Bin ich diesmal gestartet in einem Ort namens kuhlhausen,

00:35:13: das ist so mitten auf dem Land aber total schön weil von da aus fährt man nämlich eigentlich relativ schnell und schon ins Havelland rein also das Stückchen an der Elbe habe ich jetzt ausgelassen,

00:35:24: und wann starte jetzt hier ins Havelland als ich da gefahren bin das war die das war diese Woche als es so stark geregnet hat in Ostdeutschland.

00:35:33: Und an dem Tag fing das an mit dem predigen und ich bin in strömenden Regen 120 km Rad gefahren also mehr geschwommen als gefahren aber es war trotzdem total schön da.

00:35:45: Also Schönewald Abschnitte Schönefelder schöne Wiesen richtig angenehm werden schafft ohne viel Höhenunterschied und.

00:35:54: Am Ende Richtung Nauen wird immer mehr auch wird die Radstrecke auf einer alten Bahnstrecke geführt.

00:36:00: Und das geht ab und an mal wieder runter von der alten Bahnstrecke und da wieder drauf also wird dich total angenehm zu fahren gute Asphalt Router Belag.

00:36:08: Das war auch so dass ich das meiste davon hätte mit dem Rennrad fahren können ich bin's diesmal wieder mit dem gravel Bike gefahren das ist ja mein typisches Reiserad.

00:36:15: Aber man hätte viel davon auch mit dem Rennrad fahren können.

00:36:19: Ja klingt auf jeden Fall super spannend ich habe schon direkt wieder Lust gekriegt auszusteigen ja wer diese Tour auch fahren möchte der kann wie immer auf unseren komoot Account gehen dort haben wir eine Collection das auf diese Tour wiederzufinden oder ihr klickt einfach in den schon uns auf den Link.

00:36:34: Das fahrrad Highlight der Episode mit Thorsten und deinem Verkaufs Experten von Rad und Tour.

00:36:39: Das Episode stelle euch heute vor und damit ich das mal wieder nicht alleine tun muss habe ich mir an meine Seite geholt Markus unser Verkäufer hallo Markus

00:36:48: ja wir haben heute ja ein ganz besonderes Fahrrad und das besondere an dem Fahrrad ist eigentlich,

00:36:54: zum 1 der Preis finde ich es ist sensationell günstiger Preis bei dem fahrrad,

00:36:59: und das zweite was besonders ist gerade in letzter Zeit wo alle davon reden sie haben keine Fahrräder und Sie können nicht liefern und alle haben Schwierigkeiten Fahrräder schnell genug zu liefern,

00:37:10: das Fahrrad haben wir ich hätte beinahe gesagt massenhaft auf Lager.

00:37:14: Also du hast tolle Geschichten zu dem Stevens e-molveno mitgebracht ist es richtig absolutem echt gespannt dann hau mal rein.

00:37:22: Anfangen möchte ich mit einem jungen Pärchen was vor kurzem wieder hier an die Küste gezogen ist.

00:37:29: Sie waren berufsbedingt mehrere Jahren Hamburg und hatten da einfach ein ungutes Gefühl sich dort mit dem Fahrrad fortzubewegen.

00:37:38: Und dementsprechend ja suchen Sie ein gutes Einstieg Fahrrad um generell wieder zu schauen auch Sie mit dem Fahrrad auch wieder vorankommen in gefällt.

00:37:48: Und für mich war deine Otterndorf unterwegs bei schönem Wetter am Strand und der da kam mir die beiden entgegen wann kam natürlich ins Gespräch.

00:37:57: Und dort erzählen Sie mir dass sie mit dem Fahrrad sehr zufrieden sind dass sie erstmal kurze Strecken damit gefahren sind mal nach döse-duhnen.

00:38:06: Und dass sie eigentlich jetzt mittlerweile jeder freiminute mit dem Fahrrad unterwegs sind dass sie längere Tour noch mal nach Otterndorf machen.

00:38:15: Sie auch mal Richtung Wurster Nordseeküste fahren da waren sido Neufeld an den,

00:38:21: einlaufen Kutter gesehen haben direkt frische Krabben gekauft dass sie einfach auch dadurch wieder aufs Fahrrad gekommen sind dass sie dementsprechend auch das Auto jetzt wieder öfter stehen lassen was in der Stadt.

00:38:33: Halt nicht immer der Fall war.

00:38:35: Und das zeigt mir natürlich auch dass wir da auch in gewissen Auftrag haben die Leute wieder mobil zu bekommen aufs Fahrrad zu bekommen dass sie Spaß haben.

00:38:44: Unter dem entsprechenden Straßenverkehr und Umwelt auch entlassen.

00:38:48: Ja das ist ja schon mal ganz ordentliche Strecke wenn die bis nach Otterndorf fahren oder Kappen kaufen fahren finde ich finde ich super.

00:38:54: Unten die Investitionen ist natürlich ein Elektro hat es ja immer auch eine hohe Investition aber ist ja in diesem Fall.

00:39:01: Mit dem zweimal 2000 € sogar relativ überschaubar ja auch gemacht vom Fahrrad zum Einstieg E-Fahrrad,

00:39:13: ja ist das eine tolle Sache und wenn du dann am Ende auch noch Vielfahrer werden umso besser.

00:39:19: Jetzt reden wir davon dass das imovinu so ein Einsteiger Fahrrad ist aber wir reden ja auch von dem wirklich,

00:39:25: sensationell gut ausgestatteten Fahrrad mit Bosch Motor mit 4 Wattstunden Akku,

00:39:31: mit einer Shimano Kettenschaltung und Überlaufrohr also die Qualität ist Yasin Qualität ist ja.

00:39:38: Wirklich sehr sehr gut genauso ist zwar ein Einsteiger hat aber in jedem Fall voll brauchbares gutes E-Bike und da sind wir dann bei der zweiten Geschichte genau das ist auch ein sehr gutes typ pendlerfahrrad des rois jemand der auch,

00:39:53: jeden Tag im gewisse Strecken von sich zu Hause bis zur Arbeit fahren möchte.

00:39:59: Witzigerweise fahre ich ja auch jeden Tag immer von Spieker nach Cuxhaven zur Arbeit und der Kunde von dem ich jetzt erzählen möchte,

00:40:09: hat seinen Job auch nur angefangen ordern und meistens begegnen uns dann immer in Richtung holte-spangen er sagt immer wieder

00:40:16: es ist einfach schön jeden Tag unterwegs zu sein mit dem fahrrad zu pendeln in die Morgenstunden auch gewisse Strecken abzufahren ob uns Straße oder da hinten auch vielleicht mal den Schotter oder Feldweg

00:40:28: und dementsprechend sehr gut damit unterwegs ist und die Qualität auch mit den Gepäckträger von racktime

00:40:35: er hat da hinten seine Ortlieb Packtasche da hat er Wechselklamotten seine Regenklamotten seine Brotdose drinne.

00:40:42: Und dementsprechend ist dieses Fahrrad natürlich auch möglich für Pendler auch gedacht und danach auch den,

00:40:50: ja das Auto einfach mal stehen zu lassen also ihr begegne euch jetzt quasi auf eurer Pendelstrecke fahrt ihr euch immer über den Weg meine Gedanken haben ob ich morgen durch die Heide.

00:41:02: Komme bei der Arbeit an Mann ist natürlich die nicht sprechen ganz anders drauf man ist motiviert dich so gestresst als Welt durch die Stadt am Ufer da ne Ampel da ein Auto.

00:41:10: Von daher wenn jetzt jemand vorbeikommt und eins haben will der kann wahrscheinlich sofort als mitnehmen oder wie sind auch sehr gut bestückt das schöne ist auch es gibt von den rahmentypen insgesamt drei also einmal das Gent lady Vorderseite Diamant Stangl das Trapez,

00:41:25: oder auf tiefen Einstieg wir haben dort zwei verschiedene Farben mit dem roten und mit dem Black und von daher.

00:41:32: Finde da auch dir jeden was dabei nachdem was dabei.

00:41:36: Ich kann nur raten auf unsere Seite zu gehen im Beratungstermin zu vereinbaren wir freuen uns auf den Besuch und dementsprechend das Fahrrad näherzubringen,

00:41:45: und vielleicht als nächstes auch ihr Trauma zu haben sehr sehr schön,

00:41:49: vielen Danke für das vorstellen dieses Rades und dann bis nächste Mal Marco und das erwartet Dich beim nächsten Mal bei Fahrrad immer ein Teil der Lösung auf das nächste Mal freue ich mich ja richtig

00:42:01: weil wir sprechen über das Thema Radreise bikepacking und Co ja das ist ja ein Thema was für dich super interessant ist und was du öfter machst.

00:42:09: Und ihr habt auch eine große Radreise vor der Mischendorf eingehen oder ja könnte ich mir durchaus vorstellen na dann seid also gespannt was unsere Mädels hier wieder geplant haben und was die vorhaben wären wir nächstes mal berichten.