Deine Stimme verändert den Radverkehr

00:00:03: Speaker Marleen, wenn ich dich so betrachte, ein bisschen müde siehst du noch aus.

00:00:06: Speaker Was ist los bei dir?

00:00:06: Speaker Heute ist schon Dienstag, oder?

00:00:09: Speaker Ja, wenn man Anfang 30 ist, dann wird das immer schwieriger mit der Regeneration.

00:00:13: Speaker Da braucht man eine Woche für.

00:00:15: Speaker Hast du hart trainiert oder was?

00:00:16: Speaker Ja, hart trainiert mit Tanzen und lange wach bleiben.

00:00:20: Speaker Aha, Deichbrand wahrscheinlich, ne?

00:00:22: Speaker Ja, genau.

00:00:23: Speaker Okay, am Wochenende war bei uns Deichbrandfestival.

00:00:26: Speaker Warum erwähnen wir das?

00:00:27: Speaker Wir waren beide da, du warst ein bisschen länger da, glaube ich.

00:00:30: Speaker Wie war es denn?

00:00:31: Speaker Ich fand es tatsächlich gut, also ich hatte gar nicht vor, wirklich lange und viel da zu sein.

00:00:35: Speaker Ich war dann am Ende doch ein bisschen mehr da, als ich ursprünglich geplant habe, aber es hat Spaß gemacht und es waren sehr viele Leute da.

00:00:43: Speaker Ja, aber Deichbrand ist ja für dich, du wohnst ja quasi auf dem Deichbrand, also du hast deine Wohnung ja quasi im äußeren Bereich des Zeltplatzes vom Deichbrand so ungefähr, es ist nicht wirklich weit weg, ne?

00:00:54: Speaker Nein, das sind so, ich würde mal sagen, vier Kilometer mit dem Fahrrad.

00:00:57: Speaker Ja, aber dann musst du Umwege, also Luftlinie sind es wahrscheinlich nur zwei oder so?

00:01:01: Speaker Ja, genau.

00:01:02: Speaker Also es dauert immerhin weniger lange als zurück.

00:01:08: Speaker Okay, das verstehe ich.

00:01:09: Speaker Aber du übernachtest nicht auf dem Deichbrandgelände, sondern du fährst immer nach Hause?

00:01:13: Speaker Wenn das meinen körperlichen Zustand zulässt, ja.

00:01:15: Speaker Aha, aha.

00:01:17: Speaker Was war dein Highlight dieses Jahr?

00:01:20: Speaker Also ich muss gestehen, tatsächlich das Fahrradfahren auf dem Gelände.

00:01:23: Speaker Ich habe dieses Jahr mein Lastenrad mitgehabt und habe Taxi gespielt.

00:01:26: Speaker Ich hatte meinen Freund vorne drin und habe ihn zwischen Zeltplatz und Infilt hin und her gefahren.

00:01:31: Speaker Und am Ende habe ich auch noch einen Krankentransport gemacht für eine Mutter, die gestürzt ist und auf Krücken unterwegs war und nicht mehr zu ihrem Zeltplatz zurückkam, weil sie so Schmerzen hatte.

00:01:41: Speaker Und dann habe ich sie vorne reingesetzt und bin dann einfach damit rumgefahren und alle haben es gefeiert.

00:01:46: Speaker Okay, cool.

00:01:46: Speaker Auf jeden Fall dann ja Fahrrad ein Teil der Lösung bei Deichbrand.

00:01:49: Speaker Und wir sind ja Sponsor.

00:01:51: Speaker Wir stellen ja die Fahrräder fürs Deichbrand, also für die Crew.

00:01:54: Speaker Da schaffen wir mal so knapp 100 Fahrräder hin, viele elektrische, viele normale.

00:01:59: Speaker Und die Crew fährt damit durch die Gegend.

00:02:01: Speaker Ich bin gespannt, wie die heute aussehen.

00:02:03: Speaker Wir hatten ja erst traumhaftes Wetter, alles war staubig.

00:02:07: Speaker Dann kam noch mal ein großer Regen.

00:02:09: Speaker An dem Tag bin ich nicht mehr da gewesen.

00:02:11: Speaker Ich vermute aber Sonntagmorgen war es ganz schön schlammig.

00:02:13: Speaker Hast du da was mitgekriegt?

00:02:15: Speaker Das ging tatsächlich.

00:02:15: Speaker Also ich bin erst mittags da gewesen und die haben das echt schnell in den Griff gekriegt.

00:02:20: Speaker Also als ich da war mittags, war kaum noch Matsch zu sehen.

00:02:22: Speaker Also vielleicht hast du Glück und die Fahrräder wurden vom Regen sauber gewaschen.

00:02:25: Speaker Ich glaube eher nicht.

00:02:28: Speaker Wir schauen uns die mal an.

00:02:29: Speaker Aber also wenn ihr wieder bei uns Fahrräder mietet, könnt ihr euch darauf verlassen.

00:02:32: Speaker Wir haben die einmal durch die Werkstatt geführt und einmal komplett sauber gemacht.

00:02:36: Speaker Die sind dann wieder tiptop sauber.

00:02:37: Speaker Auch die Räder vom Deichbrand sind tiptop sauber.

00:02:39: Speaker Und jetzt geht die Saison hier richtig los.

00:02:41: Speaker Alle...

00:02:42: Speaker Länder haben Ferien, also kommt zu uns, leitet euch Räder aus, wir haben sie wieder alle vom Deichband zurück.

00:02:47: Speaker Also jede Menge da für dich, brauchst du nur nach Cuxhaven kommen, das schöne Wetter genießen, den Strand genießen und alles natürlich super zu erkunden mit dem Fahrrad.

00:02:55: Speaker Aber da sieht man auch mal wieder, wie viel die Deichbandcrew, wie viel die Deichbandmacher bereit sind, in Fahrräder zu investieren, also nicht in Fahrradinfrastruktur, sondern in Fahrradmobilität.

00:03:07: Speaker Die machen ganz viele ihre Crewmitglieder mit dem Fahrradmobil und lassen sich das wirklich eine ganze Stange Geld kosten.

00:03:13: Speaker Und jetzt habe ich gesehen, Dresden 8,4 Millionen Euro investieren die in Fahrradwege.

00:03:18: Speaker Das finde ich auch eine richtig große Summe.

00:03:21: Speaker Das ist eine richtig große Summe.

00:03:23: Speaker Vor allem, wenn man bedenkt, dass immer alle Menschen nur darüber diskutieren oder sich beklagen, dass kein Geld für Radwege da ist.

00:03:30: Speaker Scheinbar schaffen es ja einige Städte.

00:03:32: Speaker Was hat Dresden denn gemacht?

00:03:33: Speaker Hast du da Infos zu?

00:03:36: Speaker Ja, wie die das genau umgesetzt haben, weiß ich nicht.

00:03:38: Speaker Aber was dann ja immer so bezeichnend ist, dass ganz viele das für völlig irre halten, so viel für Radwege auszugeben.

00:03:46: Speaker Und die, naja, ich sage mal so, die Radbubble sagt, na, es ist immer noch zu wenig, es sind immer noch zu wenig Radwege.

00:03:53: Speaker Ich glaube, diese Diskrepanz ist so groß, dass einige Bürgermeister sagen, ja, wir sind bereit, wirklich zu investieren, ganz viel Geld für den Radverkehr auszugeben und dann hörst du gleich die Kritiker, die sagen, ja, was ist denn mit den Kindergärten, was ist denn mit Schulen, was ist denn mit den Straßen, könnt ihr nicht erstmal Straßen bauen, könnt ihr nicht erstmal Bushaltestellen bauen.

00:04:12: Speaker Das ist ja immer so dieser Widerspruch oder dieses Feld, in dem sich diese Investitionen bewegen, dass du auch immer ganz viele Kritiker hast.

00:04:21: Speaker Also ich meine, ich muss ja gestehen, ich bin jetzt nicht so tief in der Politik drin, dass ich wirklich viel von irgendwelchen Etats und Budgets verstehe, aber ich meine mal irgendwann gehört zu haben, dass es für bestimmte Themen, bestimmte Bereiche Töpfe gibt und dann kann man nicht einfach das Geld von dem einen Topf in den anderen packen, oder?

00:04:40: Speaker Ja, man kann schon, also sich das von dem anderen Topf ausleihen.

00:04:44: Speaker Das wird eigentlich öfter sogar gemacht.

00:04:46: Speaker Aber du hast natürlich recht, wenn man einen Haushalt plant, dann plant man halt für alle möglichen Sachen Geld ein.

00:04:54: Speaker Und das ist ja abgestimmt in der Politik.

00:04:56: Speaker Also alle reden darüber, wie viel Geld dann hierfür und wie viel Geld dafür ausgegeben wird.

00:05:01: Speaker Und dann gibt es eben auch Mittel für zum Beispiel Radverkehrsförderung oder Fußverkehrsförderung, also Fußverkehr sicherer zu machen.

00:05:11: Speaker Dann werden dafür Budgets bereitgestellt.

00:05:15: Speaker Es ist mir schon klar, dass das dann an anderer Stelle nicht bereitgestellt werden kann.

00:05:19: Speaker Aber wir machen ja keinen Haushalt oder keine Kommune macht irgendeinen Haushalt, wo es heißt, wir investieren jetzt sämtliches Geld in zwei oder drei Projekte, sondern das wird eben aufgeteilt und da wird es versucht, einigermaßen alle Bereiche zu bedenken.

00:05:36: Speaker Ich finde es immer so erstaunlich, also jetzt Dresden ist ja ein gutes Beispiel dafür, dass man ja auch Geld ausgeben kann durchaus für den Radverkehr.

00:05:43: Speaker Und ich weiß auch, dass es ja auch unterschiedliche Fördermöglichkeiten gibt vom Bund, auf dessen Gelder man zugreifen kann, wenn man sie denn abruft.

00:05:51: Speaker Und trotzdem beklagen viele Kommunen immer, es gibt gar kein Geld für den Radverkehr.

00:05:56: Speaker Was machen denn die einen anders als die anderen?

00:06:00: Speaker Ich glaube, die Regierung in den jeweiligen Ländern oder in den Städten ist anders oder die Einstellung zum Radverkehr.

00:06:07: Speaker Also wenn wir hören, dass Dresden 8,4 Millionen ausgibt, dann geben die das ja nicht wirklich für Radverkehr aus.

00:06:12: Speaker Sie geben das eigentlich dafür aus, dass Wege sicherer werden, dass Schulwege sicherer werden, dass weniger Unfälle passieren, dass die Innenstädte attraktiver werden, also weniger Autoverkehr haben, dadurch eben einfach attraktiver werden, dass die Innenstädte eine bessere Erreichbarkeit haben.

00:06:29: Speaker Und dass mehr Lebensqualität in den Städten passiert.

00:06:32: Speaker Ich habe gerade das Positionspapier der IHK Stade, LB Weser, gelesen und da habe ich gerade die Artikel oder die Passagen mir genauer angeguckt, wo es um attraktive Innenstädte, um Mobilität und Erreichbarkeit geht.

00:06:52: Speaker Und da findet sich zum Beispiel in dem IHK-Papier nicht einmal das Wort Fahrrad- oder Fußverkehr, weil es offensichtlich, oder ja, es wird einmal kurz erwähnt, aber es ist wirklich völlig unterrepräsentiert.

00:07:04: Speaker Und das zeigt mal wieder so, dass die wirtschaftliche Bedeutung von Fahrradverkehr, von Fußverkehr überhaupt gar nicht erkannt wird.

00:07:13: Speaker Okay, weil das wäre jetzt meine nächste Frage, weil man sagt ja eigentlich, also das ist dann wahrscheinlich wieder so ein Bubble-Denken.

00:07:19: Speaker Wir wissen, dass der Fußverkehr und der Radverkehr die Wirtschaft vor Ort in den Städten fördert, aber das scheint noch nicht bei allen angekommen zu sein.

00:07:28: Speaker Das ist definitiv nicht zum Beispiel bei IHK angekommen.

00:07:33: Speaker Ich vermute auch, dass es bei vielen Verwaltungen und Bürgermeistern auch nicht angekommen ist.

00:07:38: Speaker Ansonsten ist es nicht zu erklären, dass es Bürgermeister gibt, die nicht wirklich viel Geld in Radverkehr und Fußverkehr investieren.

00:07:46: Speaker Weil das stärkt die Innenstadt, das belebt die Innenstadt und das macht den Handel und die Wirtschaft in der Innenstadt dann auch wirklich attraktiv und fördert sie.

00:07:55: Speaker Ich würde sagen, Investitionen in sichere Fußwege, in sichere Radwege ist eine extrem gute Möglichkeit der Wirtschaftsförderung von Innenstädten.

00:08:06: Speaker Ja, ich finde auch Dresden ist hier gar kein Einzelfall, weil mir ist jetzt Hamburg so in Erinnerung.

00:08:11: Speaker Ich war jetzt vor ein paar Wochen in Hamburg bei einem Lauf und da war ich so fasziniert, was da sich getan hat, gerade an der Alster lang.

00:08:21: Speaker Also dieses Radwegenetz, das hat sich ja in den letzten Jahren so stark ausgebaut in Hamburg, da muss es doch sicherlich auch ordentlich Investitionen gegeben haben.

00:08:30: Speaker Ja, genau dieser Bereich, den du beschreibst, da ist ja der motorisierte Individualverkehr, also Autoverkehr privat quasi nahezu ausgeschlossen.

00:08:40: Speaker Da sind jetzt wirklich viele Fußgänger unterwegs, da sind ganz viele Radfahrende unterwegs.

00:08:45: Speaker Das ist, finde ich, ein extrem gutes Beispiel.

00:08:47: Speaker Ich meine, das ist ja die 1A-Lage, Apple Store, Neuer, weil Europa Center, da sind ja also da, wo man wirklich ganz, ganz viel Geld für Immobilien, für Einzelhandel ausgibt,

00:08:59: Speaker Ist auf einmal gar kein Autoverkehr mehr.

00:09:02: Speaker Und es ist ja nicht so, dass die sagen, der Apple Store sagt jetzt ja nicht, wir müssen umziehen irgendwo, wo man mit dem Auto hin kann.

00:09:07: Speaker Das zeigt ja schon mal, die Lage ist besser geworden.

00:09:11: Speaker Die Stores sind noch besser besucht.

00:09:14: Speaker Was da los ist, ist unfassbar.

00:09:15: Speaker Ich kann mir gar nicht mehr vorstellen, wie das früher ging mit den Autos.

00:09:19: Speaker Also es ist mal ein sehr plakatives Beispiel, wie der Rückbau von Straßen und das Bereitstellen solcher Flächen für Menschen, wie das denn so ein Stadtbild prägt und wie das das ändert.

00:09:32: Speaker Und das ist ja, in Hamburg gibt es ja gar wirklich ganz viel, die haben ja wirklich hunderte Kilometer Radwege gebaut und

00:09:39: Speaker Ich habe gerade einen Artikel gelesen, wo drin steht, dass Hamburg ihren Erfolg gar nicht mehr nach Kilometerradwege definieren, sondern nach der Qualität der Radwege.

00:09:51: Speaker Also wie gut das angenommen wird, wie gut dieser Radweg ist.

00:09:55: Speaker Das finde ich auch nochmal eine schöne neue Perspektive auf Radverkehr, Infrastruktur, dass du es nach deren Qualität auch beurteilst.

00:10:04: Speaker Hat sich denn in Hamburg irgendwas politisch geändert, dass da auf einmal so der Schwung reinkam?

00:10:09: Speaker Naja, politisch geändert ist ja schon länger her.

00:10:11: Speaker Also Antje Stiak ist ja der Verkehrsminister der Grünen.

00:10:17: Speaker Der ist ja schon länger im Amt.

00:10:18: Speaker Ich glaube einfach, dass man jetzt so langsam das sieht, was schon lange in Gange ist.

00:10:24: Speaker Also das geht eben nicht von heute auf morgen.

00:10:27: Speaker Mit Planung und Beauftragung und Bau gehen ja schon Jahre ins Land.

00:10:33: Speaker Also man muss schon wirklich lange daran arbeiten und lange an der Regierung sein und lange pro Fahrrad sein.

00:10:40: Speaker Wahrscheinlich mehr als zehn Jahre, bis das dann sich auch wirklich im Stadtbild auswirkt.

00:10:45: Speaker Okay, das heißt, wenn ich jetzt zum Beispiel irgendwelche Statistiken lese, wo es heißt, in 2025 wurden 50 Kilometer Radweg in Hamburg gebaut, dann wurden sie nicht in 2025 gebaut, sondern die Planung ist schon viel, viel früher angefangen, nur die Fertigstellung war in 2025.

00:10:58: Speaker Genau, dann ist nur die Fertigstellung in 2025 und du denkst so, ja Mensch, das ist doch ganz einfach, kannst du mal 50 Kilometer Radweg bauen.

00:11:04: Speaker Aber nee, so einfach ist es nicht, du musst dann ja...

00:11:06: Speaker Wahrscheinlich musst du die Straßen ändern, du musst die Laternen ändern, du musst die Verkehrsregeln ändern, du musst das beantragen, du musst Firmen beauftragen, dann muss das gebaut werden, dazu sind Sperrungen notwendig.

00:11:17: Speaker Also es ist schon ein langer Weg und der muss irgendwann angefangen werden und dann siehst du die Erfolge wahrscheinlich erst fünf bis zehn Jahre später.

00:11:25: Speaker Ich finde das ein bisschen witzig.

00:11:26: Speaker Also ich muss ja sagen, wir haben ja den Podcast, ich glaube, vor sechs Jahren ungefähr eingeführt.

00:11:33: Speaker Vor fünf Jahren bist du in den Stadtrat gekommen.

00:11:36: Speaker Also wir haben jetzt ja fast wieder Kommunalwahlen, wir stich den ja bevor.

00:11:41: Speaker Und ich weiß noch, vor sechs Jahren, als wir den Podcast angefangen haben, da saßt du hier wie so ein Rebell und sagst, es muss das mehr geben und das mehr geben und wir müssen hier mehr machen und jetzt bist du im Stadtrat und jetzt hören sich deine Aussagen so viel reflektierter und mit mehr Hintergrundwissen an.

00:11:55: Speaker Naja, ich würde ja immer noch sagen, man muss das machen und muss jenes machen und dieses machen.

00:11:59: Speaker Das sage ich auch, das sage ich auch in der Politik, das sage ich auch in den Sitzungen, das sage ich in den Ausschusssitzungen.

00:12:04: Speaker Ich kämpfe immer dafür, aber wir müssen natürlich auch anerkennen, dass wir ein demokratisches Land sind, ein demokratischer Staat.

00:12:13: Speaker Und da muss man die Kompromisse mit den anderen Parteien treffen.

00:12:16: Speaker Also das ist natürlich das, was, man kann sich ja der Mehrheit nicht verschließen.

00:12:21: Speaker Wenn die Mehrheit der Bevölkerung sagt, wir wollen keinen Radverkehr, wir wollen den Radverkehr nicht fördern, dann kannst du ja schlecht hingehen und sagen, machen wir trotzdem.

00:12:28: Speaker Das funktioniert ja so nicht.

00:12:29: Speaker Jetzt sind aber ja fünf Jahre um und die nächsten Kommunalwahlen stehen vor der Tür.

00:12:33: Speaker Wir haben ja gerade schon darüber gesprochen, es könnte sein, dass das die neue Chance für Cuxhaven ist, dass auch hier noch mehr passiert, weil ja scheinbar das schon irgendwie was damit zu tun hat, wer Bürgermeister ist oder was man sich für seine Kommune auch wünscht und da umsetzen will.

00:12:48: Speaker Was hast du denn in den letzten fünf Jahren so erreicht?

00:12:51: Speaker Also ich meine, was hat sich verändert in Cuxhaven?

00:12:57: Speaker Ja, ich sitze ja für die Grünen im Stadtrat und wir sind, zumindest weil wir uns mit der SPD zusammengetan haben, auch in der Mehrheit und stellen den Oberbürgermeister Uwe Sandt ja, der auch von der SPD ist.

00:13:11: Speaker Und deswegen können wir natürlich sagen, wir haben schon ein bisschen was bewegt, aber es dauert natürlich trotzdem länger.

00:13:17: Speaker So einfach ist es dann auch nicht.

00:13:18: Speaker Und in der SPD ist das Thema Fahrrad auch nicht möglich.

00:13:22: Speaker Ungeteilt positiv besetzt, ich würde es mal so sagen.

00:13:26: Speaker Bei den Grünen würde ich sagen, ja, das ist ungeteilt positiv besetzt.

00:13:29: Speaker Da wollen wir wirklich voran.

00:13:31: Speaker Wir glauben an den Radverkehr, wir glauben daran, dass Fußgänger sicher sein müssen.

00:13:36: Speaker Wir wollen sehr viel für zu Fußgehende umsetzen, wir wollen ganz viel für Radfahrende umsetzen.

00:13:42: Speaker Weil wir einfach glauben, dass das ein sicheres Verkehrsmittel ist, ein soziales Verkehrsmittel, dass der langsame Verkehr, ich fasse ihn mal zusammen als etwas langsameren Verkehr, also Fußgänger und Radfahrende, dass wir damit die Stadt lebenswerter machen.

00:13:58: Speaker Weil jetzt hast du nach den Erfolgen gefragt, das habe ich auch schon gerade gesagt, in fünf Jahren baut man nicht immer eben schnell einen Radweg, sondern in fünf Jahren sind die Planungen vielleicht fertig und dann kommt man so langsam in die Umsetzung.

00:14:11: Speaker Und genau so würde ich das betrachten, dass vorher war es ein bisschen schwieriger.

00:14:15: Speaker Jetzt haben wir fünf Jahre schon gearbeitet, geplant, wir haben das Radverkehrskonzept fertig.

00:14:19: Speaker Wir wissen, wo wir Radwege bauen wollen, wir wissen, wo die langführen wollen, wir wissen, wie breit die sein müssen, damit wir die als qualitativ wertvoll erachten können.

00:14:28: Speaker Wir wissen, wo wir Fahrradstraßen haben wollen.

00:14:30: Speaker Wir haben die Projekte identifiziert und fangen an, die umzusetzen.

00:14:36: Speaker Und so langsam sieht man die ersten Auswirkungen.

00:14:39: Speaker Aber ich glaube, wir brauchen noch mal fünf Jahre an der Regierung.

00:14:43: Speaker Jetzt machen wir eine Wahlwerbung.

00:14:44: Speaker Jetzt brauchen wir noch mal fünf Jahre die Möglichkeit, das maßgeblich mitzubestimmen.

00:14:50: Speaker Und genau das ist ja der Punkt, wenn die Bürger in Cuxhaven jetzt sagen, ja, das war es nicht, wir bestimmen eine andere Regierung, eine andere Ratszusammensetzung, die nicht so rataffin ist, dann sind die fünf Jahre natürlich relativ verloren.

00:15:07: Speaker Also klar, ein paar Sachen werden noch umgesetzt von der Verwaltung, aber es geht dann natürlich nicht weiter.

00:15:11: Speaker Und das finde ich jetzt gerade so für mich unklar, weil, also ich, erinnerst du dich noch an das Netzwerkfrühstück mit Thorsten Krüger ist es, glaube ich?

00:15:21: Speaker Mit dem Landrat, ja.

00:15:22: Speaker Mit dem Landrat, genau.

00:15:24: Speaker Der hat irgendwie so komplett, also für mein Verständnis, komplett gegen den Radverkehr gewettert, beziehungsweise dafür, dass da einfach andere Prioritäten sind, kein Geld dafür da ist, wir müssen erst mal

00:15:35: Speaker Die Straßen reparieren für die Autos, weil die alle voller Löcher sind und Geld für die Bildung ausgeben und wir sollen ihnen bloß nicht mit Radverkehr kommen.

00:15:43: Speaker Jetzt sagst du aber SPD und Grüne im Stadtrat haben viel für den Radverkehr sich eingesetzt und auch viel auf die Wege gebracht und der Oberbürgermeister ist ja SPD aktuell.

00:15:57: Speaker Aber ist Landrat und Bürgermeister, also spielen die nicht auch irgendwie zusammen?

00:16:03: Speaker Naja, klar, spielen zusammen, aber die sind ja nun in ihren Verwaltungen sehr, sehr eigenständig und entscheiden da auch selbst.

00:16:09: Speaker Und ja, wenn ich Landrat Krüger richtig verstanden habe, hat er gesagt, jetzt sind andere Sachen für ihn wichtiger als Radwege.

00:16:18: Speaker Und da kommt natürlich die berechtigte Frage auf, was wissen denn die Bürgermeister von Dresden und von Hamburg und von Cuxhaven mehr, was der Herr Krüger nicht weiß?

00:16:29: Speaker Also eigentlich ist das die entscheidende Frage.

00:16:34: Speaker Gehören sichere Radwege, sichere Schulwege nicht zur Bildung dazu?

00:16:37: Speaker Ist das nicht eher so die Grundlage?

00:16:40: Speaker sind weniger Verkehrstote, weniger Verletzte im Verkehr nicht wirklich extrem wichtig, damit man bequem zur Schule kommt.

00:16:47: Speaker Wir haben in diesem Podcast, glaube ich, schon öfter mal erwähnt, wie viel besser die schulischen Leistungen sind, wenn die Kinder zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule gehen.

00:16:56: Speaker 10% bessere schulische Leistungen.

00:16:58: Speaker Das heißt, wenn ich die Bildung um 10% verbessern will, dann sorge ich dafür, dass sie mit dem Fahrrad zur Schule kommen oder zu Fuß.

00:17:05: Speaker So kann man dem auch entgegnen.

00:17:06: Speaker Aber so ist es immer eine Frage auch der Perspektive.

00:17:10: Speaker Und der Einschätzung, wir haben in Cuxhaven zum Glück einen sehr intensiv radfahrenden Bürgermeister, der versteht, um was es geht, der fährt die Wege mit dem Rad, der setzt sich dafür ein und ich hoffe, dass er auch in den nächsten fünf Jahren sich dafür einsetzen kann.

00:17:26: Speaker Jetzt habe ich dich vorhin nach den Erfolgen gefragt, die du in den letzten fünf Jahren so verzeichnet hast.

00:17:31: Speaker Jetzt sag doch mal konkrete Beispiele.

00:17:32: Speaker Was kannst du dir auf die Fahne schreiben oder was hat sich allgemein die Stadt auf die Fahne schreiben können?

00:17:38: Speaker Naja, man sich selber auf die Fahne schreiben, das ist, glaube ich, immer schwierig, weil das habe ich, glaube ich, deutlich gemacht, das ist ja immer so ein Prozess, der im demokratischen Diskurs stattfinden muss.

00:17:48: Speaker Aber wir haben ja schon im Radverkehrskonzept einige Sachen angerissen und davon auch schon vieles umgesetzt.

00:17:54: Speaker Also ein paar Meter mehr Fahrradstraße in Cuxhaven, die gebaut worden sind, der Verkehrsversuch Fahrradstraße im Grünen Weg,

00:18:03: Speaker Der wird jetzt verstetigt.

00:18:04: Speaker Das ist insgesamt, sind das dann so anderthalb Kilometer vom Lot zum Viertel Richtung Bahnhof.

00:18:09: Speaker Eine Achse, die wirklich Spaß macht.

00:18:11: Speaker Wenn ich jetzt das Deichband angucke, ich fahre alle zwei, drei Tage hin und gucke mir das an, da wird das mit dem Radverkehr sehr, sehr gut funktionieren.

00:18:19: Speaker Und ich finde auch solche Sachen wie diese Piktogramme im Strichweg, natürlich haben die nicht die endgültig super Wirkung, dass alle wissen, Radfahren ist da jetzt erwünscht und es muss Rücksicht genommen werden auf die Radfahrenden.

00:18:33: Speaker Aber es sind die ersten Schritte und es ist so ein bisschen Aufmerksamkeit für das Rad.

00:18:37: Speaker Das haben wir auf jeden Fall geschafft und diese konkreten Projekte haben wir auch umgesetzt.

00:18:42: Speaker Und darüber hinaus fangen wir jetzt an, in Cuxhaven diese roten Fahrtfurten zu machen, also überall da, wo Radwege neben Straßen kreuzen.

00:18:53: Speaker Da sind ja die Radfahrenden schon immer vorfahrtsberechtigt.

00:18:56: Speaker Also wenn eine Nebenstraße auf eine Hauptstraße kommt und der Hauptstraßen begleitende Radweg, ist da denn ja der Nebenstraße in der Regel vorfahrtsberechtigt.

00:19:06: Speaker Um das deutlich zu machen, gibt es so rote Furten.

00:19:09: Speaker Das kennst du als Zuhörerin, als Zuhörer wahrscheinlich aus vielen anderen Städten.

00:19:14: Speaker Das ist in Cuxhaven auch im Radverkehrskonzept schon erwähnt und das wird jetzt umgesetzt und nach und nach tatsächlich werden wir diese Runden sehen.

00:19:22: Speaker Da, wo jetzt Straßen neu gebaut werden, ist das schon.

00:19:26: Speaker Und aber auch da sieht man, wenn man in den sozialen Medien guckt, riesen Unterschiede, also eine riesen Diskussion darüber.

00:19:34: Speaker Totaler Quatsch, was soll der Blödsinn?

00:19:36: Speaker Das macht Radfahren gefährlich, das macht Autofahren gefährlich.

00:19:39: Speaker Gebt das Geld nicht für so einen Schwachsinn aus?

00:19:42: Speaker Also da kann man ja alles Mögliche lesen.

00:19:43: Speaker Und auf der anderen Seite wissen wir, dass das Unfälle verhindert und Vergesssicherheit erhöht.

00:19:48: Speaker Also die Aussage, dass es Radfahren gefährlich macht, finde ich wirklich gewagt, weil ich finde, überall da, wo die einfach nur Farbe benutzen in den Städten, ist das Fahrgefühl zumindest viel sicherer.

00:20:00: Speaker Ja, also die Beweise sind ja auch geliefert, dass das sicherer ist.

00:20:04: Speaker Aber was bei den sozialen Medien an Aussagen kommt, muss ja auch nicht mit Fakten begründet werden.

00:20:11: Speaker Das rotzen ja viele da einfach so hin und behaupten irgendwelche Sachen.

00:20:16: Speaker Das ist ja einfach so die Protesthaltung.

00:20:18: Speaker Einfach immer dagegen sein.

00:20:19: Speaker Das ist in den sozialen Medien ja relativ einfach.

00:20:22: Speaker Von daher muss man sich, glaube ich, da nicht so große Gedanken machen.

00:20:26: Speaker Aber man merkt,

00:20:28: Speaker Wir in unserer Fahrradbubble erkennen das an als total klasse Maßnahme.

00:20:33: Speaker Das macht einem ein besseres Gefühl beim Radfahren, das gibt mehr Sicherheit, das verhindert Unfälle.

00:20:39: Speaker Das wissen wir alle und finden das gut und trotzdem gibt es eben ganz, ganz viele Menschen, die das einfach grottenschlecht finden und absolut ablehnen.

00:20:49: Speaker Ja, ich glaube, die Menschen wird es immer geben.

00:20:50: Speaker Was ich aber dann erstaunlich finde, du bist ja gerade in das Influencer-Game eingestiegen als Kandidat für den Stadtrat und hast jetzt auch einen Account bei Instagram und Facebook und postest da ordentlich.

00:21:02: Speaker Ich bin auch fleißig am Gucken und am Kommentare lesen und ich finde tatsächlich, dass deine Beiträge extrem viel Mehrwert haben und sehr wenig Shitstorm bisher hervorrufen.

00:21:11: Speaker Ja, da hast du recht.

00:21:13: Speaker Ich habe mich auch gewundert.

00:21:14: Speaker Also es ist relativ wenig Shitstorm.

00:21:16: Speaker Ich glaube, beim letzten Reel habe ich einen Rechtschreibfehler eingebaut.

00:21:23: Speaker Das hat am meisten Rücklauf bis jetzt gebracht.

00:21:26: Speaker Nein, nicht am meisten Rücklauf, aber da gab es eher so ein Shitstorm, will ich es nicht nennen, aber da gab es ein paar Besserwisser, die das korrigieren mussten.

00:21:33: Speaker Natürlich war es nur ein Flüchtigkeitsfehler.

00:21:35: Speaker Man kann aber auch sagen, sie waren sehr aufmerksam und haben dein Content wahrgenommen.

00:21:39: Speaker Ja, so kann man es natürlich auch sehen.

00:21:40: Speaker Und so habe ich mich auch dafür bedankt, dass sie mir den Rechttreibfehler dann noch unter die Nase gerieben haben.

00:21:45: Speaker Ganz nett.

00:21:46: Speaker Aber da sind wir eigentlich beim nächsten Thema.

00:21:47: Speaker Also was kannst du konkret tun, um vielleicht das Radfahren in deiner Gemeinde, in deiner Kommune vor Ort zu verbessern?

00:21:58: Speaker Und da sind natürlich Wahlen schon ein nicht unwichtiges Thema, finde ich.

00:22:03: Speaker Genau, also erstmal überhaupt wählen gehen und deine Lokalpolitiker unterstützen.

00:22:07: Speaker Aber ich finde auch, zur Unterstützung gehört noch ein bisschen mehr dazu.

00:22:10: Speaker Also nur einfach zur Wahl zu gehen und sein Kreuz zu setzen, ist natürlich auch wichtig.

00:22:15: Speaker Aber man könnte zum Beispiel auch Thorsten Larschow auf Instagram folgen.

00:22:20: Speaker Das ist eine super Idee, Meilin.

00:22:22: Speaker Also wenn man sich natürlich jetzt fragt, was bringt denn das?

00:22:25: Speaker Also wenn ich mehr Follower hätte, dann würde mein Content öfter und breiter wahrgenommen werden und ich hätte natürlich eine größere Möglichkeit, für den Radverkehr mich einzusetzen und vielleicht kriege ich auch ein paar mehr Wählerstimmen mehr.

00:22:39: Speaker Also ganz egal, ob du jetzt aus dem Allgäu kommst oder aus Berlin oder aus Flensburg.

00:22:44: Speaker Wenn mir jemand bei Instagram oder bei Facebook folgt, dann erhöht das natürlich insgesamt meine Sichtbarkeit.

00:22:50: Speaker Das ist natürlich schon positiv.

00:22:53: Speaker Das trifft ja nicht nur auf mich zu, das trifft ja auf alle Menschen zu, die sich politisch engagieren.

00:22:59: Speaker Also folgt doch den Leuten einfach mal, applaudiert denen mal, stimmt denen zu oder stellt auch kritische Fragen oder...

00:23:05: Speaker Also macht eine Gegenposition auf, das ist ja völlig egal, aber nutzt doch diese sozialen Medien mal für eine fundierte, gute Diskussion.

00:23:15: Speaker Also nicht für Meckern und Rumstenkern, sondern einfach mal für eine wirkliche Unterhaltung.

00:23:20: Speaker Was ich total gut finde und das lerne ich jetzt auch tatsächlich erst kennen, weil wir dich ja so ein bisschen bei deinem Wahlkampf unterstützen, ist, dass man die Leute, die sich zur Wahl stellen, viel besser kennenlernt.

00:23:29: Speaker Also man shared ja gerne mal einfach Leute über einen Kamm, also der ist bei der FDP oder der ist bei...

00:23:36: Speaker der CDU und dann hast du sofort den Stempel von dem Wahlprogramm der jeweiligen Partei.

00:23:42: Speaker Natürlich steht man irgendwo hinter dem Wahlprogramm der Partei, aber ich finde gerade so eure persönlichen Accounts spiegeln nochmal wieder, wofür stehst du denn eigentlich persönlich als Mensch, wofür möchtest du dich als Mensch einsetzen, ganz unabhängig davon, welcher Partei du dich zugehörig fühlst.

00:23:57: Speaker Und das finde ich gerade sehr aufschlussreich und eure Videos, die du mit Rebecca zusammen machst,

00:24:02: Speaker Das finde ich wirklich interessant und man lernt nochmal kennen, was macht eigentlich die Politik bei mir vor Ort.

00:24:09: Speaker Und das macht ja nicht nur ihr so, das machen sehr viele Politiker so, dass die einfach mal einen Hintergrundblick zeigen, was die dann so machen.

00:24:19: Speaker Ja, wir sind ja hier, wir reden ja gerade über Lokalpolitik und ich bin mir nicht sicher, ob alle das wissen, um was es da geht.

00:24:27: Speaker Lokalpolitik ist ja immer ehrenamtlich.

00:24:30: Speaker Also du opferst relativ viel Zeit von deinem Leben für ehrenamtliche politische Arbeit.

00:24:36: Speaker Das hängt viel mit Lesen von Vorlagen, mit Lesen von Plänen zusammen.

00:24:41: Speaker Du musst dich um alle möglichen Themen kümmern.

00:24:45: Speaker Man kann sich so wie ich nicht nur um Radverkehr kümmern oder sowas.

00:24:48: Speaker Das ist ein bisschen zu wenig.

00:24:50: Speaker Dafür sind wir zu wenig Ratsmitglieder, um dass sich jeder nur um ein Thema kümmert, sondern ich muss vielfältig die Themen von Schule über Tourismus, über Wirtschaft behandeln, Feuerwehr, Katastrophenschutz,

00:25:05: Speaker Also da gibt es wirklich vielfältige Themen und dann kann man sich in etwa vorstellen, wie viel Arbeit das ist und deswegen muss ich an dieser Stelle nochmal sagen, ich habe das in den letzten Tagen auch ein paar Mal gepostet, jeder, der sich als Kandidat für diese Wahl bereitstellt für eine demokratische Partei, hat natürlich meinen höchsten Respekt und ich finde es super, wenn sich die Leute dann ehrenamtlich engagieren.

00:25:26: Speaker Alleine, dass sie sich bereit erklären, sich wählen zu lassen, finde ich, ist schon aller Ehren wert.

00:25:33: Speaker Und das würde ich jetzt nicht nur für meine Partei, für die Grünen, sondern das würde ich für alle Parteien, mit Ausnahme einer, schon so sagen.

00:25:43: Speaker Okay.

00:25:44: Speaker Naja, also ich muss ja meiner Abneigung gegenüber der AfD, das muss ich ja nicht verbergen.

00:25:50: Speaker Für mich ist das keine demokratische Partei und mir ist das auch völlig egal, ob die rechtsextrem sind oder nicht.

00:25:55: Speaker Sie sind halt demokratiefeindlich und gehören verboten.

00:25:58: Speaker Das ist ziemlich eindeutig.

00:26:00: Speaker Wer die Demokratie abschaffen will, der Fahrradverkehr abschaffen will, wer schulische Unterstützung abschaffen will, wer Menschen in verschiedene Klassen einteilen will, der bewegt sich nicht auf der Grundlage unseres Grundgesetzes und hat nicht die Berechtigung gewählt zu werden, nach meiner Meinung.

00:26:18: Speaker Also unterstützt die demokratischen Politiker bei euch vor Ort, damit das auch so bleibt.

00:26:22: Speaker Genau und das könnt ihr machen, indem ihr jedem einzelnen Erfolg folgt, indem ihr kommentiert, indem ihr unterstützt und natürlich auch gerne mich.

00:26:29: Speaker Ja, und ich finde ja auch, man könnte dich sogar unterstützen, wenn man noch nicht mal so zu 100 Prozent hinter der grünen Partei steht.

00:26:35: Speaker Ich hatte das ja vorhin schon angedeutet.

00:26:36: Speaker Man lernt die Leute kennen.

00:26:38: Speaker Ich würde dir zustimmen, aber vielleicht sind das ja auch oft Vorurteile.

00:26:42: Speaker Also ich bin schon durch und durch grünes Mitglied und grün.

00:26:46: Speaker Das will ich schon mal deutlich sagen.

00:26:48: Speaker Ich stehe auch schon hinter den Anhalten, die die Partei hier vertritt.

00:26:52: Speaker Trotzdem würde ich natürlich nicht jeden einzelnen Baum retten und ich renne auch nicht hinter jedem kleinen Straucher, der jetzt mal gerodet wird.

00:26:59: Speaker Da bin ich doch eher ein bisschen pragmatischer unterwegs und ich bin bei den Grünen auch, weil ich glaube, dass die Grüne die einzige Partei ist, die wirtschaftlichen Fortschritt bringt.

00:27:11: Speaker Also die grünen Ideen sind doch die Ideen, die gerade die Wirtschaft am Laufen halten.

00:27:16: Speaker Es arbeiten mittlerweile mehr Menschen in der Wind- und Solarindustrie als jemals zuvor in Deutschland im Bergbau gearbeitet haben.

00:27:24: Speaker Also das muss man sich einfach mal auf der Zunge zergehen lassen.

00:27:28: Speaker Und wenn wir in Deutschland einen Teil der Autoindustrie verlieren würden, dann würden wir wahrscheinlich irgendwelche neuen grünen Technologien vorantreiben, wo die gleichen Menschen oder ähnliche Menschen natürlich genauso gut arbeiten können.

00:27:42: Speaker Was ich damit sagen will, ich stehe schon hinter grünen Ideen und ich glaube einfach, da gibt es viele Vorurteile, die der Partei gegenüber gebracht werden.

00:27:52: Speaker Und die kann ich natürlich teilweise ausräumen und teilweise würde ich sagen...

00:27:59: Speaker habe ich da eine andere Haltung zu.

00:28:01: Speaker Also von daher kann man mich durchaus auch wählen, wenn man die grüne Partei gar nicht mag oder hasst sogar, kann man natürlich trotzdem Lokalkandidaten wählen, die für die Grünen antreten.

00:28:13: Speaker Und ich glaube ja auch, man müsste vielleicht auch mal seine Meinung überdenken.

00:28:17: Speaker Also ich habe letztens mit jemandem gesprochen, der sagte auch, ich kann ja die Grünen nicht wählen, ich habe mich noch nie gemacht, das geht ja gar nicht.

00:28:24: Speaker Ich glaube, eine Partei ist nicht wie ein Fußballverein.

00:28:27: Speaker Ich kann schon verstehen, dass man für immer Schalke-Fan, für einmal Pauli-Fan oder für einmal Rostock-Fan ist.

00:28:34: Speaker Aber man kann doch nicht für immer eine Partei wählen.

00:28:37: Speaker Also man verändert doch seine Sicht aufs Leben.

00:28:41: Speaker Die Parteien verändern ihre Programme.

00:28:44: Speaker Deswegen kann man nicht für sein Leben lang an einer Partei festhalten.

00:28:47: Speaker Das, glaube ich, geht nicht.

00:28:48: Speaker Ich glaube, auch wenn man sich selber weiterentwickelt und auch das Land sich weiterentwickelt oder die Stadt sich weiterentwickelt, dann passiert das automatisch, dass man eben nicht mehr der gleichen Ansichten ist, wie man vielleicht früher der Ansichten war.

00:28:59: Speaker Und was ich halt erstaunlich finde, ist, dass ich so einen Trend bemerke, dass, ich weiß nicht, ob es Angst ist oder das Erblicken neuer Chancen,

00:29:10: Speaker Aber dass man jetzt gerade, was Wahlkampf angeht, nicht unbedingt jeder mehr zu 100 Prozent das Corporate Design seiner Partei nimmt, sondern manchmal in der eigenen Werbung, also ich nehme jetzt mal als Beispiel Cem Özdemir oder auch dich und Rebecca, ja, ihr sagt ja offiziell, ihr seid bei den Grünen und trotzdem sieht man das auf den ersten Blick im Wahlkampf jetzt nicht unbedingt.

00:29:32: Speaker Ja, vielleicht ist das auch ein bisschen Trick.

00:29:34: Speaker Also ich habe ja gerade schon gesagt, ich stehe schon dahinter, was wir machen bei den Grünen.

00:29:38: Speaker Aber ich will vielleicht auch nicht alle abschrecken.

00:29:41: Speaker Ich will ja vielleicht erstmal meinen Inhalt auch bekannt geben.

00:29:43: Speaker Und du hast das vorhin selber gesagt, es gibt wenig Shitstorm.

00:29:46: Speaker Also viele, die das angeguckt haben, sind wahrscheinlich gar nicht grün und wählen gar nicht grün, aber fanden die Position, die wir vertreten haben, wahrscheinlich nicht so doof.

00:29:55: Speaker Von daher, also ich glaube, wenn man offen in den Dialog geht, dann muss man vielleicht nicht unbedingt gleich mit der Parteifahne voranschreiten, sondern erstmal offen in den Dialog gehen.

00:30:05: Speaker Das ist das, was Rebecca und ich machen und ich glaube, das wird ganz spannend, da ins Gespräch zu kommen und vielleicht die eine oder andere Position noch mal zu beziehen.

00:30:15: Speaker Und klar zu machen, dass Grün für eine starke Wirtschaft steht, für Wohnungsbau, in dem sich Menschen auch wieder Wohnungen leisten können, auch in Cuxhaven und viele andere Themen, unter anderem eben auch Radverkehr, Fußverkehr, sichere Innenstädte, weniger Unfälle in den Innenstädten, lebenswerte Innenstädte.

00:30:37: Speaker Und wenn du das willst, dann hast du doch die Möglichkeit, einfach mal lokal anders zu wählen, als du vielleicht sonst eine Einstellung hast.

00:30:44: Speaker Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf eure Erfolge und du da draußen kannst deine Lokalpolitiker jetzt weiterhin unterstützen, verfolg sie auf Instagram, auf Social Media und setz dein Kreuz an der Stelle, wo du dich gut mit identifizieren kannst.

00:30:57: Speaker Genau, es wird ja in Deutschland so viel gewählt in diesem Jahr wie selten und von daher hat jeder, du als Hörerin, du als Hörer, die Chance auch sich zu beteiligen und Einfluss zu nehmen.

00:31:07: Speaker Also nutzt die Chance, macht euch schlau, beteiligt euch.

00:31:11: Speaker Rad und Tour Inside.

00:31:13: Speaker Dein Blick hinter die Kulissen des Fahrradgeschäfts in Cuxhaven.

00:31:17: Speaker Thorsten, ich habe einen Wattwurm gesehen.

00:31:18: Speaker Das erste Mal in meinem Leben.

00:31:19: Speaker Das ist nicht wahr, oder?

00:31:20: Speaker Doch.

00:31:21: Speaker Dieses eklige Ding, was Carsten aus dem Boden gepoolt hat.

00:31:24: Speaker Halbtot.

00:31:25: Speaker Ja, genau.

00:31:26: Speaker Okay.

00:31:27: Speaker Also dann müssen wir vielleicht noch mal richtige vitale Wattwürmer uns mal angucken, die noch richtig Power haben.

00:31:33: Speaker Die sind da schon ein bisschen anders unterwegs.

00:31:35: Speaker Aber ja, wir haben eine schöne Wattwunderung gemacht.

00:31:39: Speaker Wir sind nach einer Werk gelaufen.

00:31:40: Speaker Genau, also ich glaube, ich hatte am Tagesende 40.000 Schritte auf dem Tacho.

00:31:44: Speaker 40.000, ich habe meine Schritte nicht gezählt, ich habe keinen Schrittzähler gehabt, aber irgendwie 20 Kilometer, das kommt ja hin dann, 20 Kilometer bin ich, glaube ich, auch gelaufen.

00:31:52: Speaker Ich habe es nächsten Tag gemerkt, also ich war ein bisschen kaputt.

00:31:55: Speaker Ich merke das immer noch.

00:31:57: Speaker Du merkst es ja, da war ja noch Deichbrand tatsächlich.

00:32:00: Speaker Letzten Donnerstag, Irina hat ja den Spruch geprägt, Wetter können wir.

00:32:04: Speaker Genau, das konnten wir wieder hundertprozentig.

00:32:07: Speaker Es war wirklich klasse Wetter, also kleinen Regenschauer, aber der war kaum der Rede wert.

00:32:12: Speaker Sonne, warm, ein bisschen Wind und fantastische Bilder von der Insel Neuwerk.

00:32:17: Speaker Strandflieder in der Landgewinnung von Neuwerk.

00:32:21: Speaker Wir sind zum Badehaus gelaufen.

00:32:22: Speaker Wir haben ja nicht nur die zwölf Kilometer zur Insel gemacht, sondern...

00:32:26: Speaker Haben wir auch noch mal eine Inselumrundung gemacht und gerade im Deichvorland, da fand ich es wirklich wunderschön.

00:32:31: Speaker Tolle Fotos, immer noch mal eine tolle Landschaft.

00:32:36: Speaker Immer beeindruckend, die Natur.

00:32:37: Speaker Ja, ich finde es auch so schön, dass man einfach durch das Wattenmeer zu einer Insel laufen kann.

00:32:42: Speaker Also ich finde das so ein Naturspektakel, was man sich unbedingt mal antun darf, wenn man hier in Cuxhaven ist.

00:32:48: Speaker Und wir waren mit 24 Leuten, glaube ich, unterwegs, also 24 Menschen aus dem Team und ein schönes Erlebnis, ja.

00:32:55: Speaker Ja, dann schön gemütlich mit dem Schiff zurück und dann hatte der Tag einen schönen Abschluss, alle waren früh zu Hause, konnten sich ein bisschen ausruhen, also Sonnenbrot hat glaube ich auch keiner gekriegt, wir haben auch keinen verloren, keiner ist abgesoffen, also von daher würde ich mal sagen, wir sind relativ früh gestartet, das war so ein bisschen noch anspruchsvoll, oder?

00:33:14: Speaker Ja genau, um sieben ging es los.

00:33:15: Speaker Also es war schon auch noch für einige vor dem Aufstehen, aber trotzdem haben alle gut durchgezogen und mitgemacht.

00:33:22: Speaker Und ich bin mit dem Fahrrad angereist und habe mein Schloss vergessen, musste mein Fahrrad unabgeschlossen in Dunen stehen lassen.

00:33:27: Speaker Oh je, war es noch da?

00:33:28: Speaker Ja.

00:33:29: Speaker Was für ein Schrottmörder, das du denn darstellst.

00:33:31: Speaker Hallo, bitte.

00:33:32: Speaker Astreines Leihrad war das von uns.

00:33:34: Speaker Geht keiner bei.

00:33:35: Speaker Wir wissen ja, wem es gehört.

00:33:37: Speaker Also, Cruxhafen ist sicher.

00:33:39: Speaker Einigermaßen zumindest.

00:33:40: Speaker Ja, schöner Ausflug.

00:33:42: Speaker Wenn du denkst, mein Betrieb müsste man das auch mal machen.

00:33:46: Speaker Mit dem Zug anreisen, mit dem Auto anreisen, ist ja möglich.

00:33:50: Speaker Sucht euch eine Tide aus, wo ihr morgens um 8 oder 9 oder sowas starten könnt und dann könnt ihr um 16 Uhr im Schiff zurückfahren.

00:33:58: Speaker Das ist ein toller Tagesausflug, super für den Team-Spirit, da mal zusammen rüber zu laufen.

00:34:07: Speaker Kann ich nur empfehlen.

00:34:08: Speaker Regel Nummer 14, Maylin, die wird dir gefallen.

00:34:19: Speaker Ach, okay.

00:34:20: Speaker Lies mal vor.

00:34:21: Speaker Regel Nummer 14 besagt, Rathosen sollten schwarz sein.

00:34:25: Speaker Auf jeden Fall.

00:34:27: Speaker Auf gar keinen Fall eine andere Farbe.

00:34:29: Speaker Also egal ob Fahrradhose, ob Sporthose oder sonst was.

00:34:32: Speaker Wenn ihr schwitzt, dann zieht ihr schwarze Hose an.

00:34:35: Speaker Nicht nur, wenn ihr schwitzt, das könnte auch andere Ursachen haben.

00:34:38: Speaker Ich lese es nochmal vor.

00:34:39: Speaker Zu Teamtrikots sollten schwarze Radhosen getragen werden.

00:34:43: Speaker Mit Ausnahme womöglich der seitlichen Bahnen, die farblich auf das restliche Teamoutfit abgestimmt sein könnten.

00:34:50: Speaker Ja, okay.

00:34:51: Speaker Seitlich an den Oberschenkeln.

00:34:52: Speaker Seitlich an den Oberschenkeln, seitlich auch an der Hüfte hoch, ist auch noch okay, finde ich.

00:34:56: Speaker Aber...

00:34:57: Speaker Damit ist ja klar, im Schritt ist sie schwarz und am Hintern ist sie schwarz.

00:35:01: Speaker Schwarz.

00:35:02: Speaker Tiefes, dunkles Schwarz.

00:35:04: Speaker Das hat natürlich auch schon so seine Gründe, weil alles, was eine andere Farbe ist, im Augenblick sind die im Trend so komplett Ocker oder Olivgrün, so ein helles Olivgrün.

00:35:15: Speaker Es ist schwer für mich.

00:35:17: Speaker Es ist nicht nur schwer, das sieht einfach scheiße aus.

00:35:20: Speaker Und noch schlimmer ist ja weiß.

00:35:24: Speaker Ich habe Bilder noch im Kopf.

00:35:25: Speaker Ja, ja, es gibt da so wieder einige Hosen, die vorne und hinten weiß sind.

00:35:31: Speaker Man kann die Leute im Stehen nicht sehen, wenn sie da irgendwo...

00:35:35: Speaker Ja, Leute, also zieht keine weißen Radhosen an, zieht keine hellgrauen Radhosen an.

00:35:39: Speaker Gerade Tour de France, ich weiß gar nicht, welches Team das ist, gibt ein Team mit einer hellgrauen Hose, da war ja nur die Straße feucht und da habe ich gedacht, die sehen ja echt wieder, die Profis sehen so beschissen aus, wenn sie eine hellgraue Hose anhaben und dann…

00:35:56: Speaker von dem Straßendirektor so ein schwarzer Streifen drauf.

00:35:58: Speaker Es ist alles, naja, egal.

00:36:00: Speaker Ich will das gar nicht näher ausführen.

00:36:02: Speaker Radprofis müssen natürlich das anziehen, was das Team und die Werbepartner vorgeben.

00:36:06: Speaker Aber wir...

00:36:08: Speaker sind ja keine Profis, wir kaufen uns die Hosen.

00:36:10: Speaker Und wenn man die kauft, dann kann man sich eine schwarze Hose kaufen.

00:36:13: Speaker Das geht.

00:36:14: Speaker Das geht, das darf man, das ist in Ordnung.

00:36:15: Speaker Auch wenn das eure Influencer anders sagen, aber es ist okay.

00:36:19: Speaker Ja, und wenn ihr nicht als Profi oder Rennradfahrer oder Grappler unterwegs seid, sondern sagt, Mensch, ja, die Regeln sind ja nur für die Rennradfahrer.

00:36:28: Speaker Die könnt ihr auch als Normalradfahrende einhalten und selbst die Unterhosen dürfen schwarz sein.

00:36:32: Speaker Also die Radunterhosen, auch die verkaufen wir tatsächlich nur in schwarz.

00:36:38: Speaker Die Regel Nummer 14 ist unbedingt zu befolgen, so wie alle Regeln hier natürlich, aber diese hat auch... Daseinsberechtigung.

00:36:45: Speaker Wir stehen dazu.

00:36:46: Speaker Regel Nummer 14, Rathosen sollten schwarz sein.

00:36:49: Speaker Das Fahrrad-Highlight der Episode, präsentiert von Rad und Tour.

00:36:53: Speaker Thorsten, es beginnt ja jetzt gerade die Zeit, die so ein bisschen aufregend ist.

00:36:56: Speaker Die ersten Messen und Händler- bzw.

00:37:02: Speaker Herstellerhausmessen sind da, wo die neuen Modelle vorgestellt werden.

00:37:07: Speaker Und wir haben ja letztens schon darüber gesprochen, dass wir zur Baiko-Order-Messe fahren werden.

00:37:11: Speaker Die ist aber ja noch ein bisschen hin.

00:37:12: Speaker Und trotzdem weiß ich, dass die ersten Modelle schon so ein bisschen angeteasert werden, so intern für Händler.

00:37:18: Speaker Von Riese Müller haben wir ja schon was veröffentlicht sogar, was da neu kommt.

00:37:22: Speaker Stevens hat gerade heute das neue Line-Up rumgeschickt, da sind die Neuheiten drin, da dürfen wir noch nicht drüber reden, weil da haben wir eine Geheimhaltungsklausel unterschrieben.

00:37:32: Speaker Gar nicht?

00:37:33: Speaker Doch eine Sache ist schon Veröffentlichung ab heute möglich und das ist das neue Sidecraft, das neue Super Prestige von Stevens.

00:37:43: Speaker Aber das ist auch super spannend.

00:37:44: Speaker Das ist natürlich jetzt ein Rad für extreme Sportler oder für Leute, die einfach mal ein super sportliches Rad fahren wollen oder die vielleicht sogar in diesem Herbst, in diesem Winter Wettkämpfe Cyclecross fahren wollen oder einfach ein total sportliches Trainingsrad für den Wintersuchen fahren.

00:38:02: Speaker schon super spannend.

00:38:04: Speaker Aber das können wir heute schon erzählen.

00:38:05: Speaker Aber das Superprestige, das gibt es ja schon super lange.

00:38:08: Speaker Also ich weiß, dass seitdem ich bei Rad und Tour beschäftigt bin, gibt es das Fahrrad schon.

00:38:14: Speaker Was ist denn da so super geheim dran?

00:38:15: Speaker Also super geheim ist es ja ab heute nicht mehr, weil wir es ja in unserem Podcast veröffentlichen.

00:38:21: Speaker Und wir werden auch dir was verlinken, damit du das dann dir auch angucken kannst, dass du Bilder sehen kannst.

00:38:29: Speaker Aber das Super Prestige 2027 hat einen komplett neuen Rahmen gekriegt, einen komplett neu konstruierten Rahmen.

00:38:37: Speaker Deswegen ist es auch ein komplett neues Rad.

00:38:39: Speaker Es hat halt nur den alten Namen.

00:38:42: Speaker Und es gibt zwei Serienräder.

00:38:43: Speaker Es gibt einen Super Prestige ULT, das ist mit Shimano-Komponenten für 4.400 Euro mit einer Ultegra Di2.

00:38:53: Speaker Oder es gibt auch ein Super Prestige Rival, das ist mit SRAM Rival Komponenten für 3.399 Euro, also für 3.400 Euro.

00:39:01: Speaker Diese beiden Räder kann man von der Stange kaufen, serienmäßig.

00:39:05: Speaker Total interessante Speckliste, also Ausstattungsliste.

00:39:09: Speaker Du bekommst wirklich tolle Komponenten, tolle Laufräder für diesen Festpreis.

00:39:17: Speaker Und es gibt das Superprestige natürlich auch als Custom.

00:39:20: Speaker Das ist ja das, was Stevens dann so besonders macht.

00:39:23: Speaker Du kannst dir den Superprestigerahmen für 2.500 Euro dann mit allen Komponenten, die du dir so vorstellen kannst, ausstatten, zusammenbauen und Stevens baut dir das zusammen und liefert das komplette Rad.

00:39:37: Speaker Also das ab heute, die Veröffentlichung heute und du kannst ab sofort bestellen.

00:39:43: Speaker Super Prestige 2027, zwei verschiedene Farben, viele Setups möglich, Serienräder, Custom Road.

00:39:52: Speaker Ich glaube, da bleiben keine Wünsche offen, da kann man mal richtig Gas geben und dann hat man ein super geiles neues Trainingsgerät für den Winter.

00:40:01: Speaker Für wen ist denn das Super Prestige das richtige Rad?

00:40:04: Speaker Im Prinzip jemand, der sagt, das Gravelbike ist mir noch zu unsportlich, ich will noch sportlicher fahren.

00:40:11: Speaker Für den Rennradfahrer, der bei schlechtem Wetter trainieren will, der vielleicht mal auch dann nicht auf der Straße trainieren will, der vielleicht in den Wald geht und sagt, das ist mir viel angenehmer.

00:40:21: Speaker Für jemanden, der den Cyclecross-Sport machen will, auf jeden Fall.

00:40:26: Speaker Oder, wie gesagt, als Trainingsgerät, als Alternative.

00:40:29: Speaker Auch eine schöne Geschichte, wenn du nicht immer auf der Rolle sitzen willst im Winter, sondern mal richtig draußen im Morda und Schmutz unterwegs sein willst.

00:40:38: Speaker Meilin, zum Abschluss.

00:40:40: Speaker Jetzt haben wir ganz viel Theorie gemacht.

00:40:42: Speaker Politik, Wahlwerbung, Wahlwerbung für mich, Wahlwerbung für alle möglichen Landtagskandidaten, die ehrenamtlich Politik machen.

00:40:51: Speaker Aber ganz ehrlich, wir müssen ja mal wieder Rad fahren, oder?

00:40:53: Speaker Ja.

00:40:54: Speaker Unbedingt.

00:40:55: Speaker Also das Wetter ist ja echt total top zum Radfahren.

00:40:58: Speaker Der Sommer ist am Laufen.

00:41:00: Speaker Also wir haben Ende Juli.

00:41:02: Speaker Wenn nicht jetzt Radfahren, wann dann?

00:41:04: Speaker Genau, nutzt die Zeit, nutzt den Sommer.

00:41:06: Speaker Nie ist es leichter Rad zu fahren als jetzt, auch wenn wir sagen im Herbst und Winter und im Frühjahr immer Rad fahren.

00:41:10: Speaker Aber jetzt ist es doch wirklich schön.

00:41:13: Speaker Tolles Wetter, geht raus, macht eine Radreise, macht eine Mikroradreise, macht einfach mal nur eine Radtour vielleicht.

00:41:18: Speaker Vielleicht sind es auch nur 10, 20 Kilometer oder plant euren nächsten Urlaub, euren jetzt anstehenden Urlaub mal mit einem Rad.

00:41:26: Speaker Fahrt mal ins nächste Dorf, geht nur an Eis essen.

00:41:28: Speaker Also es gibt so viele Möglichkeiten.

00:41:30: Speaker Steig aufs Rad, fahr.

00:41:31: Speaker Und wenn du auch nur zum Rennrad fahren gehst, aber steig aufs Rad jetzt.

00:41:38: Speaker Stau auf der Straße, nichts geht mehr voran.

00:41:44: Speaker Alle hupen laut, ich dreh einfach an.

00:41:50: Speaker Regen oder Sonne, Wind von vorn.

00:41:57: Speaker Mein Rad hält mich fit und das Leben geht nach vorn Fahrrad immer ein Teil der Lösung Kein Problem ist zu groß, wir finden die Bewegung Cycling is always the answer You see, zwei Räder, ein Lächeln, that's the key

00:42:28: Speaker und breit in Sicht.

00:42:30: Speaker Doch mein Rad braucht das alles nicht.

00:42:33: Speaker Ob Klimakrach oder Frust im Büro, ein kleiner Tret und schon geht's los.

00:42:40: Speaker Vorrat immer ein Teil der Lösung, kein Problem ist zu groß.

00:42:43: Speaker Wir finden die Bewegung, cycling is always the answer.

00:42:48: Speaker You know, mit jedem Kilometer wächst unser Flow.

00:43:03: Speaker Von ein Fiasco, ob Kette im Arsch springt, wer schiebt, der singt und wer singt, der gewinnt.

00:43:09: Speaker Die Welt wird leichter, Pedal und Pedal und plötzlich ist alles gar nicht mehr so fatal.

00:43:19: Speaker Let's ride together, ride to the end.

00:43:29: Speaker Immer ein Teil der Lösung Für Kopf, für Herz und für Revolution Cycling is always the answer My friend, let's ride together Ride to the end

00:43:52: Speaker Kein Partner zweit und breit in Sicht, doch mein Rat braucht das alles nicht.

00:43:58: Speaker Ob Klimakrach oder Frust im Büro, ein kleiner Tritt und schon geht's los.

00:44:04: Speaker Fahrrad immer ein Teil der Lösung, kein Problem ist zu groß, wir finden die Bewegung.

00:44:10: Speaker Cycling is always the answer, you know mit jedem Kilometer wechseln.