00:00:00: Immer ein Teil der Lösung dein Podcast der dir dabei hilft die Welt und dein Leben ein bisschen zu verbessern.

00:00:07: Du erfährst von Lösungen die sofort mit dem Fahrrad als auch den e-bike möglich sind starte deine Tour lass dich inspirieren wie immer mit smilin der Expertin für Radabenteuer und Thorsten dem Experten der Fahrradbranche.

00:00:20: Ja Thorsten unser heutiges Thema ist ja haben wir benannt in Zukunft neu gestalten und neu ist ja für dich auch dein

00:00:27: nächster oder zusätzlicher Job vielleicht magst Du einmal kurz erzählen was das genau ist und wie das so läuft,

00:00:33: ja jetzt kriege ich so langsam Post wo Rat der Stadt Cuxhaven und Ratsherr Thorsten Larsson draufsteht das ist schon ein anderes Gefühl ab dem 1. November also jetzt wenn der Podcast raus kommt ein paar Tage später.

00:00:45: Na da bin ich ja nicht offiziell im Rat der Stadt Cuxhaven die Periode startet am 1. November.

00:00:54: Aber auch jetzt kommen wir schon ganz viel rein also Briefe Beschlussvorlagen und und und

00:00:58: die schon durchzuarbeiten durch zu gucken sind da hat sich schon bisschen was geändert das stimmt es sind denn so deine Aufgaben wenn du jetzt diesen Posten antrittst das kann ich dir noch gar nicht so ganz genau sagen was sind wirklich die Aufgaben sein werden,

00:01:13: natürlich das erwartet man eigentlich von allen Ratsmitgliedern dass die Beschlussvorlagen gelesen werden dass das dass die Arbeit in den Ausschüssen verfolgt wird und und und.

00:01:23: Aber ich habe mich natürlich auch mit besonderen Interesse in den Rat wählen lassen weil ich irgendwie das radfahren voranbringen will also alles war es Verkehr Verkehrssteuerung Verkehrsführung,

00:01:34: oder Aufbau von Infrastruktur betrifft das ist natürlich für mich schon sehr sehr interessant und da will ich mich auch auf jeden Fall

00:01:41: Dakine bring ja ich freue mich auf jeden Fall wenn du nicht dass stark einen bringst jetzt gehöre ich immer noch so ein paar Stimmen die sagen ja der Lasche LED ja sowieso keine Ahnung oder der ist,

00:01:50: befangen weil als Fahrradhändler oder will er ja nur seine Branche vorantreiben wie stehst du so zu diesem,

00:01:57: kritischen Stimmen na ja gut okay wenn Du es ansprichst fangen natürlich ist jeder der.

00:02:04: Da im Thema drin steckt auch befangen von dem Thema ansonsten kannst du dich ja gar nicht mit dem Thema so beschäftigt haben das ist mit Sicherheit richtig aber,

00:02:14: ich glaube auch daran dass,

00:02:17: das Rad ist ein großer Teil der Lösung für alle möglichen Probleme in Cuxhaven sein könnte das geht los bei den Finanzen weil radfahren einfach Geld in die Kassen spült.

00:02:28: Das geht über das lebenswerte in der Stadt Cuxhaven das geht über,

00:02:33: sanfteren besseren Tourismus bis hin zu sozialer Gerechtigkeit also Fahrrad kann da ganz ganz viel nur und ja natürlich stecke ich in dem Thema drin und natürlich.

00:02:44: Bin ich eher prorat als dagegen und das ist als Fahrradhändler so das ist für meine Person so um das ist aber eben auch als Ratsmitglied zu ich glaube.

00:02:56: Das kann man doch auch nicht kann man doch nicht kritisieren

00:02:59: und jeder wusste ja auch dass ich ganz sicher alles mögliche prorad mache und nicht dagegen deshalb wurdest du auch gewählt wahrscheinlich wurde ich auch zum zum Teil dafür gewählt das ist wahrscheinlich schon so.

00:03:13: Oh jetzt muss ich mal sehen dass ich das auch umsetzen kann weil ich glaube schon dass die meisten Menschen irgendwie eine lebenswerte entsteht haben möchten die die leise ist und ruhiger ist und weniger gefährlich ist als dass sie das bisher ist.

00:03:26: Und ich glaube auch dass die meisten möchten dass die eine flächengerechtigkeit werden dass jeder Verkehrsteilnehmer die Fläche,

00:03:33: bekommt ihm zusteht also kann ja nicht sein dass wir in Cuxhaven irgendwie Radverkehrsanteil von um 12 Uhr bis 15% haben,

00:03:42: aber irgendwie nur 3% der Fläche für Fahrradfähre Fahrradfahrer zur Verfügung stehen das funktioniert so nicht also da müssen wir schon eine ganze Menge tun

00:03:50: hast du dir da Ziele gesetzt was du bis wann getan oder geschafft haben möchtest ne also nicht so ein Ziel wie du es meinst wahrscheinlich weil du und ich wir wissen wir formulieren und so Ziele immer Smart das ist mir.

00:04:04: Das wäre mir für die Ratsarbeit zu um zu strammes Ziel ich glaube einfach dass da zu viele.

00:04:12: Menschen mitspielen als dass ich das dann so erreichen könnte wie ich mir das vorgenommen habe,

00:04:16: aber ja natürlich möchte ich radfahren voranbringen in Cuxhaven wenn ich ein Ziel festmachen sollte dann würde ich sagen bis zum Ende,

00:04:25: dieser Rat Periode sollten wir in Radverkehrsanteil von 25% haben dass jede Änderung smartes ziehen und das denn doch schon sehr Smart ja ja also das ist zumindestens ein Ziel was erreichbar scheint.

00:04:39: Und da sollten wir uns alle hinter versammeln ja und was heißt das denn jetzt konkret ja konkret habe ich natürlich im Hinterkopf so einige Projekte und Maßnahmen und Baumaßnahmen die man umsetzen könnte oder müsste,

00:04:51: ich werde mal gleich auf ein paar eingehen aber gerade am Wochenende habe ich überlegt.

00:04:56: Jamo haben wir drüber diskutiert auch dass das größte Hemmnis gerade beim Schaffen von fahrradinfrastruktur.

00:05:05: Bist ja immer wieder dass es aus den Verwaltungen heißt wir haben nicht genügend Kapazitäten um diese Sachen zu planen also Geld ist ohne Ende da man kann alle möglichen Förderungen abgreifen Bundes und Landesmittel.

00:05:19: Aber die Förderung werden von den Kommunen nicht umgesetzt oder abgerufen weil einfach keine,

00:05:26: keine Planung Kapazitäten da sein und am Wochenende bin ich ja auch ein bisschen Rad gefahren und habe festgestellt es gibt schon ganz viele Radwege aber die sind so schlecht die sind so schlechten Zustand dass man da wirklich nicht drauf radfahren kann.

00:05:42: Die sind zu schmal die sind im mit Wurzeln durchsetzt die sind Flickwerk die sind mit schlechten Pflaster gemacht die sind.

00:05:48: Viel zu schmal oder sonst irgendwas und dafür brauche ich ja gar keinen großen Planungsaufwand ist die mache ich einfach neu.

00:05:55: Und dann ist es fertig das muss ich ja nicht gerade nicht großartig Plan es gibt Radwege von sind die einfach nur viel viel besser sein müssen.

00:06:03: Und ich glaube das ist schon mal ein Punkt wo ich ganz konkret hinterher sein werde das man sagt okay,

00:06:09: das was vorhanden ist muss auch viel viel besser sein und der nächste. Wenn wenn du es ganz konkret mal haben willst wir haben in

00:06:17: in Duhnen an der Dona Spitze mit Sicherheit des am höchsten frequentierte Verkehrsamt höchsten frequentierten Verkehrsknotenpunkt in Cuxhaven.

00:06:27: Unterm der ist ja genau ein Meter breit also da gehen tausende von Fußgängern und tausende von Radfahrern am Tag durch.

00:06:35: Und da ist die Fahrbahn oder die die die Stelle wo die alle durch sollen auf 1 begrenzt das ist völlig irrsinnig dass da noch keine Unfälle passiert sind wahrscheinlich schon viele Unfälle passiert aber.

00:06:48: Gestern da noch keine von kein schweren Unfällen gehört hat das ist ja ja nur Zufall bis jetzt also das ist jetzt eine konkrete Maßnahme wo man den was machen muss,

00:06:56: damit er was passiert ja auf jeden Fall finde auch gerade vor kurzem erst durch gefahren und das ist mir immer Rätsel riesengroße Schrank hin zu bauen und dann irgendwie ein Meter breiten

00:07:05: Durchgang wo sich alle auf einmal durchquetschen müssen also das finde ich das wirklich sehr gut und ich bin gespannt wie sich das denn wirklich in die Tat umsetzt das und noch viele andere kleine Projekte werden wäre vorantreiben das kriegen wir schon hin,

00:07:18: ja

00:07:19: bin jetzt schon mal bei Kleinprojekten bist es gibt ja nicht in den radverkehr wir haben ja auch noch ganz viele andere Bausteine die da in der Ratsarbeit noch so anfallen und wo Veränderung ansteht demnächst die natürlich auch

00:07:30: ganz viel mit dem Klima zu tun haben und wir haben ja auch einen Studiogast hier bei uns,

00:07:37: und der Johannes sattinger der ist mit Dir gemeinsam im Stadtrat und ihr tauscht euch auch noch mal ein bisschen darüber aus was jetzt so dämlich sein ich an steht ja das mache ich mit Johannes ja oft mich austauschen über verschiedene Belange,

00:07:49: vielleicht hören wir einfach mal in das NT Interview mit Johannes rein oder Johannes du bist ja heute mal wieder bei uns im podcastudio bist ja schon quasi Dauergast,

00:07:58: wir beide arbeiten zusammen bei den Grünen du bist in den Rat der Stadt gewählt worden herzlichen Glückwunsch ihr noch mal ausgeruht vielen Dank.

00:08:06: Ja also wir beide sind drinnen und.

00:08:10: Es gibt ja viele Themen die wir bearbeiten wollen und ich freue mich total dass wir das Klima ganz oben auf die Liste gesetzt haben war dir das an ja auch wichtig,

00:08:17: absolut also das ist eigentlich auch der Gründe überhaupt warum ich in die Partei eingetreten bin und nicht meiner Mutter gefolgt bin die jahrelang jahrzehntelang bei der schwarzen aktiver

00:08:27: ich habe einen beruflich mitgekriegt wie wie systematisch eine eine Branche der erneuerbaren Energien über Jahre hinweg,

00:08:35: gut gemacht wurde und das obwohl dieser Bedarf einfach riesig groß ist das.

00:08:41: Wollte ich ihm die unbedingt verhindern ich wollte irgendwie unbedingt meinen eigenen Beitrag dazu leisten dass wir diesen diesen Klimawandel irgendwie noch ein bisschen bekämpfen können.

00:08:50: Deshalb bin ich eingetreten und deshalb war es für mich auch elementar wichtig dass wir das Thema Klimawandel folgen Anpassung nenne ich es jetzt einfach mal im Groben.

00:08:58: Mit auf die Agenda nehmen und wie ich hätte ja auch sehe ist es auch,

00:09:03: mit in das Positionspapier direkt eingeschlossen und auch als als wichtiges Thema auf die Agenda genommen worden also es gibt ja in Cuxhaven ein ein Klimaschutzkonzept für die gesamte Stadt.

00:09:14: Schon seit 2019.

00:09:18: Und von diesem gesamten Konzept war es 28 Punkte um um umfasst ist ein einziger. Bislang abgearbeitet und ich glaube das müssen wir definitiv ändern.

00:09:28: Ja ich da bin ich aber ganz froh mutig sie nicht weiß das von den Parteien mit dem wir jetzt zusammen arbeiten.

00:09:36: Die Punkte wirklich alle abgearbeitet werden sollen und von daher bin ich bin ich da hinten zuversichtlich Jannis.

00:09:45: Du bist ja aus der Windbranche und ich kann mich erinnern dass du mal bei bei einem Gespräch in einer Gruppe,

00:09:52: MV stellt hast wie viele Windkraftanlagen es braucht um so eine Stadt wie Cuxhaven zu versorgen ich wusste das vorher aber ich war im immer trotzdem noch mal wieder

00:10:02: beeindruckt wenn das wenn man das so erklärt bekommt kannst du das hier noch mal für uns im importas für unsere Hörer auch noch mal machen also wie viel Windkraftanlagen.

00:10:12: Braucht man um so eine Stadt wie Cuxhaven mit Strom zu versorgen.

00:10:16: Das sind ja nicht gar nicht gar nicht mal so viele also es kommt natürlich immer drauf an über was für Anlagen reden wir wenn man die A7 20je hochfährt irgendwie.

00:10:25: Oder mit der mit der Bahn e hoch fährt dann sieht man ja links und rechts der Trassen verschiedenste Windenergieanlagen aus den verschiedensten Epochen.

00:10:33: State-of-the-art heutzutage wenn du über anschauen Windenergie reden dann dann sind wir bei fünf bis sechs Megawatt Leistung pro Anlage.

00:10:42: Und wenn wir in Richtung offshore gucken dann bauen wir hier in Cuxhaven gerade mittlerweile Didi 11 Megawatt in Serie,

00:10:49: die 14 Megawatt die kommt in zwei Jahren also das sind schon richtige richtige große Trümmer von denen es.

00:10:56: Weniger Anlagen braucht um eine eine Kleinstadt Vivi Cuxhaven vernünftig versorgen zu können.

00:11:04: Preis natürlich also die Frage die auf jeden Fall lang stellt wird es natürlich was passiert dann in den in den Tagen wo wir Windflaute haben.

00:11:12: Offshore sind es ungefähr um da mal eine Größenordnung zu haben so 14 Tage im Jahr

00:11:19: wo teilweise Windflaute herrscht und Schorr ist es ein bisschen weh ein bisschen mehr aber aus dem zusammen Zwischenspiel zwischen Solar bzw nicht Solar sondern Photovoltaik.

00:11:33: Und Windenergie kann man glaube ich einen ganz ganz hervorragenden Mix herstellen um jede Stadt nicht um Cuxhaven dann auch jeder andere Stadt,

00:11:43: vernünftig Flyff verlässlich und unsicher zu versorgen okay ich merk schon mit der Zahl weißt du mir bisschen aus weil das ist natürlich ein bisschen schwierig bei Canon auch den Stromverbrauch von Cuxhaven natürlich nicht exakt.

00:11:54: Aber immer so ein Gefühl zu kriegen es sind nicht irgendwie 20 oder 30 Anlage wir brauchen oder nein also um immer so ein Gefühl zu kriegen.

00:12:03: Wenn man in in also in Deutschland stehen ja schon so ein paar Offshore-Windparks und wenn man sich als all Größenordnung vornimmt ein Offshore-Windpark so für 1 Megawatt das ist vergleichbar mit einem Atomkraftwerk,

00:12:14: Mit dem Atomkraftwerk in the versorge ich ja nicht nur eine einzige Stadt oder ein einziges Dorf sondern teilweise ganze Landstriche ne.

00:12:21: Onshore Windpark sind ja in der Regel etwas etwas kleiner vielleicht liegen wir da so bei 40-50 Megawatt.

00:12:29: Also einem Viertel bis bis bis Achtel irgendwo gemessen an offshore und.

00:12:38: Also damit kann ich halt schon auch.

00:12:42: Große Landstriche versorgen und führen für eine Stadt wie Cuxhaven also da ist es je nach Anlagengröße sind vielleicht eine Handvoll Anlagen die ich dich da bräuchte um um diese Stadt zu versorgen,

00:12:52: das ist ungefähr die Größenordnung vier bis fünf Anlagen um so eine Stadt zu versorgen und aber wir haben ja unzählig viele rund um Cuxhaven rum was machen wir den Rest vom Strom,

00:13:01: schöne Frage momentan verkaufen wir diesen Strom tatsächlich also bis vor zwei Jahren ein Jahr war mir noch Exportweltmeister,

00:13:15: weil einfach viel zu viel Stromnetz haben unsere unsere Nachbarn die um uns herum Leben und ihre Netze versuchen zu managen,

00:13:24: die Wand habe ich schon sehr sehr sauer weil wir viel zu viel Strom produziert haben lag einfach daran dass wir,

00:13:29: in den Zeiten wo wir viel Windstrom im Netz haben und auch viel Sonnenstrom unsere unsere großen Gas und und Kohlemeiler hat nicht abgeschaltet haben und ich gedrosselt haben.

00:13:42: Bei Gase wäre es etwas einfacher bei den Kohle Mailand das auch ein bisschen aufwändiger gebe ich ja zu aber Fakt ist dass es immer nicht.

00:13:51: Also immer noch nicht gewollt ist dieser diese Technik.

00:13:55: Abzuschaffen oder zumindest mal herunterzufahren von den von den Kapazitäten Ja und,

00:14:03: jetzt mittlerweile hatte ich das Bild ein bisschen geändert also man ist sich bewusst dass das Kohle nicht mehr state-of-the-art ist gerade in Zeiten des Klimawandels müssen wir unbedingt davon weg.

00:14:14: Wir haben aber das Problem dass wir in den letzten Jahren viel zu wenig Windenergie zugebaut haben insbesondere.

00:14:21: Thomas B offshore wurde in den Jahren 20 20 20 21 keine einzige Anlage in Deutschland aufgebaut.

00:14:27: Und für die Ziele die wir haben zu Themen zum Thema Klimaneutralität müsste ich eigentlich pro Jahr.

00:14:37: 4,5 Watt an Leistung zu bauen okay das ist ja das sind ja eher so bundespolitische Themen super interessanter sind grün ihr war auch mit dran wir machen hellgrüne Lokalpolitik,

00:14:51: der Schritt in zu einem klimaneutralen Cuxhaven ist ja dann.

00:14:57: Etwas leichter weil die Energieversorgung die haben wir schon mal relativ gut im Griff gerade gehört haben wir haben ja können ja Stroh mehr abgeben als dass wir bei welchem bräuchten.

00:15:08: Andere große Themen sind hierbei auch z.b. Verkehr also das liegt mir persönlich ziemlich am Herzen.

00:15:15: Den Verkehr die flächengerechtigkeit herzustellen in Cuxhaven ist ein großes Thema hast du da auch eine Meinung zu.

00:15:23: Ja definitiv also ich habe mir mal ein paar Studien der Uni Hamburg Astor ich tu,

00:15:31: angeschaut die den den Großraum Hamburg und dazu zählen sie halt auch Cuxhaven mit untersucht haben,

00:15:40: was den modal-split angeht also welche welcher Verkehrsträger hat welchen Anteil am am am Gesamtaufkommen,

00:15:49: und da ist das Thema Fahrrad halt also völlig unterrepräsentiert dass wir den gesamten Landkreis waren es irgendwie nur zwei bis 3% in der Stadt Cuxhaven.

00:16:00: Und da sind wir bei Fallers zehn bis 14% irgendwo am am gesamt Verkehrsaufkommen und das.

00:16:10: Fällt die natürlich dann auch auf die entsprechenden Flächen Lieder also ich persönlich habe ja auch die Erfahrung gemacht hier in Cuxhaven, mit dem Fahrrad am besten vorwärts im Auto dauert das alles viel zu lange.

00:16:20: Und das Thema Parkplatzsuche ist dann eher noch mal in die was anderes also das ist völlig unschön wir müssen einfach hier glaube ich einen Weg finden,

00:16:28: dass man jetzt nicht die Bürger um erzieht und den den auffällig du darfst jetzt auch noch fahrradfahren sondern einfach aufzuzeigen Hey fahrradfahren ist schön.

00:16:38: Das entspannt bringt frische Luft ist bringt Bewegung und man kommt viel besser viel schneller vorwärts als mit dem Auto Autofahren ist ist,

00:16:47: so 80er das ist out.

00:16:49: Ja hast du dafür kann ich ja gar nicht unterstützen was man denn aufgehört ist ahi hier grün ihr wollt ja nur dass alle Autofahrer nicht mehr Autofahren also Autofahren verbieten.

00:16:59: Und ähm ich finde das was du gerade gesagt hast der Männermodels wird maximal bei vielleicht 14 15% fahrradfahren zurzeit ist.

00:17:08: Dann wäre ja unser Ziel den auf 40 oder vielleicht sogar 50% hoch zu bringen aber das würde ja immernoch bedeuten,

00:17:15: die meisten Menschen nicht fahrradfahren würden also ist ja gar nicht das geht ja gar nicht darum zu sagen jeder soll radfahren sonders geht eigentlich eher darum zu sagen fahrt doch mal ein bisschen mehr Fahrrad oder.

00:17:26: Ja klar also niemand redet ja davon das wäre dass wir uns zu 100% mit dem rad fortbewegen und alle anderen Verkehrsträgern wie eliminieren dass es ja überhaupt nicht zielführend,

00:17:36: wichtig ist glaube ich dass man dieses Gesamtgefüge im die im im im Blick hat also zum einen geht natürlich um um Thema Klimaneutralität,

00:17:44: das ist das wichtige der wichtige Punkt um 1 Uhr in der Punkt Nummer zwei ist dann halt zusehen,

00:17:50: was wird denn überhaupt benötigt ne also andere Verkehrsträger Vivi ÖPNV Zug Bus und Bahn in China natürlich mit rein die hierin in Cuxhaven Starterbox Freundin im Landkreis,

00:18:04: völlig unterrepräsentiert sind also wenn ich nur jedes Mal diese diese Odyssee angucke ich möchte mit dem Zug von Cuxhaven nach Bremen fahren um halt weiter Richtung Süden zu fahren.

00:18:14: Das ist es also tschuldigung aber so eine völlige Katastrophe dass es überhaupt nicht mehr state-of-the-art wie man sich im 21 Jahrhundert mit der Bahn fortbewegen sollte für dieses für die Stadt.

00:18:27: Es ist einfach so dass ich sehe dass wir viel zu viel Autoverkehr haben viel zu viel Parkplätze haben man mit diesem Platte viel schönere andere Sachen machen könnte,

00:18:37: und wie du schon gesagt hast also die man will ich ja jemanden was verbieten sondern ich finde man muss den Leuten einfach schmackhaft machen das ist einfach gar keinen Sinn macht mit dem Auto von A nach B zu fahren,

00:18:46: sondern das ist viel mehr Sinn und auch von Tina Spaß macht mit dem Fahrrad von A nach B zu fahren oder auch zu Fuß zu gehen manchmal ne das kann ja auch noch Alternative sein.

00:18:54: Und ich finde man soll dir auch noch mal erwähnen wenn wir es wirklich hinkriegen dass wir den Model Split Anteil der Fahrradfahrer erhöhen auf z.b. im ersten Schritt 30 30%.

00:19:06: Dann bleibt hier für die die auch zwingen das Auto benutzen müssen da gibt es ja einige Menschen von dir das unbedingt benutzen müssen.

00:19:13: Für die wird ja auch viele seichter weil die Leute die Ausfahrt umgestiegen sind nehmen ja viel weniger Platz weg verbrauchen keine Parkplätze mehr verstopfen die Straßen nicht das heißt also für die.

00:19:24: Rest Autofahrer wird ja auch alles besser also,

00:19:27: jeder profitiert ja davon das finde ich ja eigentlich das charmante an der ganzen Geschichte absolut genau und wenn ich finde insgesamt macht hat das Thema fahrradmobilität eine Stadt auch wesentlich lebendiger wesentlich attraktiver.

00:19:41: Und da verweise ich natürlich immer gerne auch auf unseren unseren Benchmark hier in Deutschland die Stadt Münster.

00:19:49: Germanen Einfahrt Anteil von über 40 %.

00:19:53: Ich selber habe zweieinhalb Jahren Münster gelebt und habe es geliebt da mit dem Fahrrad rum zu fahren da war es im Prinzip genauso wie ein also Moment Song Cuxhaven gemeinsam haben ist man kommt mit dem fahrrad viel schneller voran ist viel schneller von A nach B gekommen,

00:20:07: aber ist die Stadt Münster ja eigentlich 5er 6 Mal so groß wie Cuxhaven und klares Votum hierfür für.

00:20:15: Die Fahrt für den Fahrradverkehr um einfach die die Stadt lebendiger zu machen um um aber auch zum Thema Klimaneutralität beizutragen.

00:20:25: Zudem zu dir verkehren die sehr der eine Stadt helfen gehört natürlich das zu Fuß gehen genauso dazu,

00:20:32: das wollen wir ja nicht vergessen zu Fuß gehen und Radfahren first das war so ein Fall Spruch bei uns bei den Grünen,

00:20:40: Arm und den habe ja auch mit den anderen Parteien zu vereinbaren können finde ich ja nicht ganz gut wir haben noch ganz viele andere Themen.

00:20:50: Wir haben jetzt nicht nur das Thema Fahrrad oder Klima wir haben auch Digitalisierung soziale Gerechtigkeit aber ich glaube da sollte man einfach mal bei dem Wahlprogramm,

00:21:00: oder auch bei unseren Vereinbarungen Vereinbarung mit den andern Parteien nachlesen was wird er so beschlossen haben weil das würde jetzt den Rahmen sicher sprengen.

00:21:08: Jannis ich danke dass du da noch mal ein bisschen Zustellung gezogen hast,

00:21:13: und freue mich auf die Zusammenarbeit mit dir mit allen jetzt in der Fraktion und im Rat und dann schauen wir mal was mit den nächsten 5 Jahre hinkriegen

00:21:20: ja sehr gerne vielen Dank für die Einladung und ich freue mich definitiv auf die nächsten 5 Jahre ich fand es super spannend jetzt mal so auch ein bisschen was über die ganze will Energie zu erfahren.

00:21:31: Jan wird immer zurückkommen zum radverkehr da gab es jetzt oder ist jetzt vor kurzem Papier veröffentlicht wurden Konzept zur Förderung des Radverkehrs was auch im Stadtrat besprochen wird.

00:21:42: Wie inwieweit bist du da denn schon beteiligt

00:21:44: ja da hast du Recht dieses Konzept was da rausgekommen ist das betrifft eigentlich schon noch die alte Rats den alten Rad aber wir werden dieses Papier natürlich jetzt auch im neuen weiter besprechen und irgendwann auch ein Beschluss dazu fassen

00:21:59: ich habe mir das Papier schon angesehen und auch teilweise bearbeitet durchgearbeitet,

00:22:07: mich auch nicht ganz mit fertig aber mir passt ja schon der Titel nicht Konzept zur Förderung des Radverkehrs,

00:22:12: warum finde ich total widersinnig ich bin gar nicht dafür den radverkehr zu fördern wieso ich dachte darum geht's dir,

00:22:19: nee eigentlich geht's mir eben überhaupt nicht darum den radverkehr zu fördern sondern ich möchte eigentlich dass das radfahren von alleine besser wird,

00:22:28: also ich mache mal ein anderes Beispiel wenn wir irgendwo eine Straße bauen Kommune,

00:22:34: dann sagen wir doch auch nicht wir bauen die Straße um den Autoverkehr zu fördern sondern wir sagen dann wir bauen eine Straße um.

00:22:42: Die und die Gebiete zu erschließen wir bauen eine Straße um das und das bequemer zu machen wir bauen Straße und da und da,

00:22:48: Arbeitsplätze zu sichern aber das ist doch genau der Punkt warum wir auch Radwege brauchen warum wir den radverkehr voranbringen wollen wir machen das doch nicht des Radverkehrs wegen,

00:22:58: sollen wir machen das,

00:22:59: um die Wirtschaft in Cuxhaven voranzutreiben um das Leben besser zu machen um bequemer bequemere Mobilität zu ermöglichen um kindersicherer zur Schule geleiten zu können das ist doch der Grund warum wir.

00:23:13: Maßnahmen für den radverkehr machen aber doch nicht um des Radverkehrs Willen das ist doch totaler Quatsch,

00:23:20: das ist macht doch überhaupt überhaupt gar keinen Sinn wir wollen doch ganz was anderes erreichen und deswegen kann das so incept auch nicht zur Förderung des Radverkehrs reißen sondern das müsste,

00:23:28: ganz anderen Titel haben wie wird ein Vorschlag Konzept für eine

00:23:35: lebenswerte Mobilität in Cuxhaven oder sowas z.b. es kommt ja noch das Mobilitätskonzept was über der ganzen Sache drüber steht vielleicht muss man sich auch nicht nur an solchen Namen aufhängen

00:23:45: aber ist schon im Grunde der Betrachtung ist hier irgendwie ein Fehler drin also,

00:23:51: man merkt schon dass ganz viele die damit gearbeitet haben irgendwie eine finde totale Autofahrer Sicht auf die Dinge haben und daher wird von wir den radverkehr auch noch ein bisschen

00:24:01: fördern damit die er damit die dann endlich Ruhe geben aber das ist nicht der Kern der Sache der Kern der Sache ist dass du nur mit radverkehr.

00:24:10: Die lebenswerte prosperierende Stadt Cuxhaven hinkriegen und nicht,

00:24:14: mit irgendwelchen anderen Maßnahmen in dem Papier selber steht ja auch noch mal als konkrete Maßnahme der strichweg drin was ist da denn geplant ja tatsächlich ist in diesem Konzert der Strich wie ich explizit erwähnen und da sind auch,

00:24:25: haben die Planung schon relativ weit fortgeschritten.

00:24:28: Ich habe es noch nicht endgültig durchgearbeitet bin mir auch noch nicht ganz im Klaren darüber ob ich das wirklich befürworten soll wie es da so drin steht.

00:24:36: Einmal Straße ist geplant Busverkehr weiterhin ist geplant weniger beidseitiges parken ist geplant.

00:24:45: Aber da gibt's natürlich jetzt auch schon wieder die ein oder andere Bedenkenträger.

00:24:50: Und ich weiß nicht ob das ob die Maßnahmen wirklich genügend sind um den Leuten Sicherheit zu geben mit dem Fahrrad auf dem schrecklich auf der Straße zu fahren,

00:24:59: weil eins ist ganz klar der strichweg hat schon jetzt viel zu schmale Fußgängerwege auf beiden Seiten die Fußgängerwege müssen vieviel,

00:25:09: besser ausgebaut sein am Strich wie ich die sind teilweise so schmal dass man mit dem Rollator z.b. dem Kinderwagen kaum noch durchkommt,

00:25:17: das heißt da muss schon eine ganze Menge passieren und dann ob der noch genug Platz bleibt auf der Straße das dann Radfahrer fahren können.

00:25:26: Und Autos und Busse da bin ich dann doch ein bisschen unsicher ich glaube wir sollten einfach mal den Strich weg,

00:25:33: so als Straße Plan wie das eigentlich normale Leute machen müssten die Planung einer Straße sollte sollte eigentlich an der Haustür anfangen hier aus der Haustür raus und das erste was ich erwarte ist einfach,

00:25:46: vernünftiger Bürgersteig für Fußgänger wo keine Radfahrer fahren und das nächste was ich dann brauche ist eine Radweg damit ich radfahren kann und dann kommt irgendwann vielleicht der fließende.

00:25:59: Automobilverkehr oder auch öffentlicher Nahverkehr und wenn das alles schon gegeben ist dann kann ich mir eventuell irgendwann noch mal Gedanken um parkende Autos machen,

00:26:08: aber ich glaube im Strich Hilfe dafür überhaupt gar kein Platz sein nur die Autos stehen die da parken aber diese diese Betrachtungsweise von der Haustür aus und dann der Fuß weh ich das ist doch glaube ich mal,

00:26:21: das ist meine Änderungen die wir vornehmen könnten in unseren in unserem mindset einfach mal aus der Haustür raus und dann muss doch raus erstes den Fußweg da sein,

00:26:29: und nicht im Parkplatz oder sonst irgendwas Rad und Tour inside dein Blick hinter die Kulissen des Fahrradgeschäft sind Cuxhaven

00:26:37: ja Corona Krise Lieferschwierigkeiten Container Preise steigen Rohstoffe fehlen und jetzt auch noch die Krise zwischen China und Taiwan wie gehen wir dann mit dieser aktuellen Liefersituation um,

00:26:50: Ja und betrifft das natürlich eigentlich nur so in zweiter Reihe also richtig betroffen von diesem ganzen Problem sind ja eher unsere Lieferanten oder auch deren Vorlieferanten,

00:27:02: es wird eine ganze Menge es wird eine ganze Menge Schwierigkeiten geben da bin ich mir ziemlich sicher du hast ja gerade eben die Probleme angesprochen die Corona.

00:27:09: Haben wir hier eigentlich in Deutschland relativ gut im Griff aber in Fernost gibt es noch viele Länder wo Mitarbeitende gar nicht zur Arbeit kommen weil sie krank sind.

00:27:21: Und da stehen dann teilweise teilweise die Fabriken still.

00:27:26: Dann hattest du die Container angesprochen Container Preise sind haben sich verzehnfacht irgendwie von 2000 $ Frachtrate auf 20000.

00:27:36: Und das ist ja nicht nur dass es der Preis ist sondern das Problem ist auch,

00:27:41: das ist gar keine Container an den richtigen Orten gibt es heißt also das eventuell gar keine Container zur Verfügung stehen und dann hattest du noch den Rohstoffmangel erwähnt ja also ich weiß das jetzt zumindestens auch Aluminium knapp wird so langsam.

00:27:55: Aluminium brauchen natürlich in der bei der Herstellung von Fahrradkomponenten wirklich zwingend weil da sehr sehr viel aus Aluminium ist.

00:28:03: Aber die Mengen die die Fahrradbranche braucht sind natürlich nicht so riesengroß also von daher habe ich da noch am am wenigsten bedenken.

00:28:13: Was du nicht erwähnt hast was wo ich auch noch ganz große Probleme sehe ist ja im Augenblick der Mangel an Primärenergie also ein Kohle China vor allen Dingen,

00:28:24: die schalten ja teilweise ihre Stromnetze ab weil sie nicht genügend Strom produzieren,

00:28:29: haben und wenn die Stromnetze abgeschaltet sind weiß ich das eigentlich verbringt mit bei Betreiber Dieselaggregate haben um das noch mal ein paar Tage aufrecht zu halten aber das geht natürlich auch nicht für ewig zumal die Energiekosten dann ja enorm hoch sind.

00:28:43: Die meisten Fabriken kriegen das wissen wir kriegen das nicht auf die Reihe das so lange aufrecht zu halten und das letzte Thema was du angesprochen hast.

00:28:52: Der Konflikt zwischen Taiwan und Festland China.

00:28:58: Der scheint sich ja auch noch mal ein bisschen zu verschärfen.

00:29:03: Ich hoffe dass dass dass das nicht zu doll passiert ansonsten sind wir ja wirklich von unsere Nachschublinien so ziemlich abgeschnitten das heißt das jetzt konkret für Fahrradhändler also.

00:29:16: Kann ich denn davon ausgehen dass es Gemüse Fahrräder gibt oder.

00:29:20: Ja also ich glaube die die Produktion für 2022 ist ja weitestgehend abgeschlossen da geht's jetzt noch ein bisschen um die Ware hin und her zu verfrachten die Bahn,

00:29:33: zu kompletten Fahrräder zusammenzubauen und ich glaube dann ist er so 2023 betroffen wenn ein oder zwei von diesen.

00:29:42: Genannten Problem jetzt so richtig eskalieren ich glaube der ist 2023 noch viel stärker betroffen als 2022.

00:29:50: Ich bin für 2022 relativ zuverlässig zuversichtlich dass wir eine ganze Menge Fahrräder bekommen.

00:29:56: Aber ich bin mir auch ziemlich sicher dass eine ganze Menge Fahrräder eben nicht kommen die einige Leute vielleicht haben wollen.

00:30:05: Gab es da schon konkrete Hinweise zur sollen welche bestell stops oder sowas ja also wir haben ja bei einigen Herstellern Fahrräder e zugeteilt bekommen also wir konnten das gar nicht frei wählen wie viel wir bekommen.

00:30:17: Namen die wurden dann zugeteilt und bei einigen Fahrrad Modellen und bei einigen Fahrradtypen haben wir jetzt schon hohe Reservierung.

00:30:26: Reservierungs Quoten auf die Fahrräder aber also wir haben noch genug Fahrräder um das ganze nächste Jahr Fahrräder zu verkaufen da bin ich eigentlich ganz zuversichtlich,

00:30:35: ja aber wie immer frühzeitig dumm kümmern und dann ist auch das ganze der ganze Sommer nächstes Jahr gesichert.

00:30:42: Ja wie sich die Lieferzeiten lässt sich im Frühjahr und im Sommer nächstes Jahr entwickeln weil das.

00:30:47: Kann ich überhaupt nicht einschätzen weiß ich nicht also wer nächsten Sommer fahrradfahren will sollte sich halt frühzeitig kümmern wie du schon gesagt hast ich würde das zumindestens als als Nutzer als Fahrradfahrer nicht drauf ankommen lassen das.

00:31:00: Dass ich dazu lange warte also kannst ganz funktionieren aber da wäre ich ich wäre ein bisschen vorsichtiger glaube ich würde lieben mir lieber ein Fahrrad früher kaufen als keins zu bekommen.

00:31:12: Ja dann hoffen wir mal dass das alles nicht eskaliert und dass wir auch in 23 weiter Fahrräder

00:31:16: verkaufen und kaufen können ja wir haben ja auch früher gewarnt aber wir haben ja das ganze Folge,

00:31:28: für jeden genau das da ist was er haben möchte aber Fahrräder haben wir ja genug also wenn wir es mal zusammenfassend als Fazit,

00:31:37: von Rad und Tour inside Fahrräder sind da kommt vorbei wenn ihr neue Modelle wollte seid lieber ein bisschen früher als zu spät dran.

00:31:45: 66 km Fahrspaß der Podcast Tourentipp.

00:31:50: Ja unsere heutige Tour 66 bist du gefahren Thorsten ich kann mich noch daran erinnern dass du sie erst vor kurzem sogar gefahren bist mit Michael zusammen,

00:31:58: und da seid ihr direkt nach der Neuheiten Präsentation von Stevens losgefahren wo gehst dann für euch lang,

00:32:04: das stimmt wir waren bei Stevens in Hamburg bei der Hausmesse haben uns die neuen Fahrräder für 2022 angeguckt die haben wir ja alle schon bestellt aber wir haben noch mal geguckt ob wir auch alles richtig gemacht haben und,

00:32:16: die liegen eigentlich ganz gut mit dem was wir schon vorbestellt haben ja also wir sind schon da weggefahren ich hatte den übernächsten Tag und Termin auf Sylt und deswegen besinnt wir in die Richtung gefahren.

00:32:27: Aus Hamburg raus allerdings sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

00:32:31: Und sind dann da gestartet unsere Tour geht ein bisschen später los wir starten mit unserer Tour 66 heute in Lentföhrden da starten wir das ist noch so ein bestätigt geprägter fahren wir auch an einer relativ viel befahrenen Straße lang.

00:32:45: Das ist jetzt also noch nicht der super Highlight des Bad Bramstedt / Bad Bramstedt /

00:32:49: Aber dann fängt die Tour an so langsam richtig schön zu werden ist denn dein so deine Highlights gewesen auf der Tour hier zum einen sind wir haben wir die Stör geklärt das fand ich sehr beeindruckend wie.

00:33:00: Also wie schmal die stört dann tatsächlich ist also wirklich ein ganz schmaler Fluss mit der Stelle wo drüber gefahren sind.

00:33:08: Und dann wird's immer ländlicher und auch ein bisschen bisschen hügeliger das fand ich alles ich auch sehr sehr schön zu fahren wir haben auch viele Strecken gemacht so richtig tief durch die durch tiefe Wälder durch.

00:33:21: Und durch über weite Wiesen und Felder also war richtig meine richtig klasse Schleswig-Holstein Tour.

00:33:30: Welche du schon das Höhenprofil gesehen und hat mich so ein bisschen gewundert dass da doch doch so ein paar Zacken drinne sind und das obwohl der ihr so hoch im Norden wart aber du sagst lässt sich gut fahren und auch für jedermann,

00:33:40: geignet ja das was jetzt gefahren sind es war so ein bisschen feuchter Untergrund da sage ich mal wenn man normales Trekkingrad fährt könnte die eine oder andere ganz kurze sihlpassage dabei sein aber grundsätzlich mit jedem Radfahrer,

00:33:55: nur mit Rennräder natürlich nicht also weißt du ein bisschen Offroad und grevil war ja schön also ihr seid dann durch Wald und.

00:34:04: Durch ein paar Hügel gefahren wo ging es dann noch weiter viel war ja immer der Nord-Ostsee-Kanal will das Endziel was wir erreichen wollten war Fockbek und wir wollten dann am Nord-Ostsee-Kanal bis nach Fockbek fahren.

00:34:17: Und das war also das Zwischenziel war erstmal den Nord-Ostsee-Kanal zu erreichen.

00:34:24: Und die haben wir dann auch erreicht und mit der Fähre rüber und sind dann noch den Rest am Nord-Ostsee-Kanal angefahren.

00:34:31: Wo liegt ganz ehrlich sagen muss Nord-Ostsee-Kanal erst mal ganz nett zu fahren aber ich würde nicht unbedingt noch eine längere Strecke am Nord-Ostsee-Kanal gefahren als was was jetzt gemacht haben ich glaube so 10 km das hat mir gereicht es ist ja eben doch.

00:34:43: Ja immer die gleiche Strecke am Nord-Ostsee-Kanal ja das kann ich mir gut vorstellen ich bin einmal in der Strecke gefahren zwischen Braunschweig und Hannover und da ging es noch ähnlich,

00:34:53: das also Grund der Erde nur das Regal ist das unnötig wie viel größer als das was du dir im Mittellandkanal oder wie viel größer aber.

00:35:03: Und es war noch keine Schiffe drauf das kann ich bei 17 Kilometer die Gefahr sind habe kein einziges Schiff gesehen also von daher war es war das jetzt nicht so der krönende Abschluss,

00:35:13: obwohl als wir dann den Kanal verlassen haben und dann die kleinen Dörfer im jenseits des Kanals waren total nett,

00:35:20: und dann sind wir ja auch schon nach Fockbek reingefahren und da haben wir in total klasse Hotel gehabt und zwar das Hotel weinbek ich muss das hier mal als.

00:35:30: Ich muss das hier mal in diesem Podcast erwähnen und her Seite 66 wenn jemand diese Tour Nachfahren möchte und vielleicht auch.

00:35:38: Eventuell nur essen gehen möchte oder sogar übernachten möchte das Hotel feinbeck.

00:35:44: In Fockbek absolute Empfehlung von uns total klasse Essen total schönes Restaurant und auch ein wirklich nettes Hotel.

00:35:54: Ja klingt auf jeden Fall total charmant wenn ich mal da oben in der Gegend bin wäre ich das definitiv mal ausprobieren ja auf jeden Fall die ganze Strecke oder Teile der Strecke mal in seine Tourenplanung mit einbauen es lohnt sich in jedem Fall.

00:36:06: War total schön zu fahren.

00:36:08: Ja wer da jetzt Interesse hat schaut wie immer gerne in die Schule und da haben wir denn hin Link hinterlegt zu dir Tour 66 und fahrt sie gerne einmal nach.

00:36:17: Das fahrrad Highlight der Episode mit Thorsten und deinem Verkaufs Experten von Rad und Tour.

00:36:23: Das Bike der Episode diesmal geht's um Rat 21-22 bisschen Modellwechsel.

00:36:29: Dennis bei mir der uns ein bisschen was erzählt wird über das Stevens e-triton pt6.

00:36:37: Heinze ein Radfahrer gerne verkauft haben wo auch Kunden gerne zugeschlagen haben aber es gab ja auch immer so ein bisschen Hemmnisse Dennis erzähl doch mal ein bisschen was von dem Stevens e-triton pt6 jawoll chords.

00:36:49: Ja das ist klasse gerad hat halt bloß so ein paar.

00:36:52: Ich will nicht sagen Macken gehabt aber es gab halt einige Option sage ich mal den Kunden nicht ganz so ja zugesagt haben unter anderem war es halt immer das Smartphone hab.

00:37:03: Weil dann doch viele Kunden auch ältere Herrschaften ja nicht immer direkt damit klar kam auf jeden Fall okay ist Martin hab das anstelle eines normalen Displays verbaut und da kann man sein Smartphone reinstecken und dann hat man über sein Smartphone die.

00:37:17: Fahrrad Funktions oder parktower Anzeigen die das Fahrrad so bietet ne genau.

00:37:22: Nun vielen war das ja brauchen das halt einfach gar nicht aber hatten nicht die Option dann anderes Display zu wählen,

00:37:28: okay ich war jetzt ja gerade am Wochenende bei Stevens habe mir die neuen Räder für 2022 angeguckt bestellt haben wir sich schon lange und jetzt habe ich mir einen live tatsächlich auch mal das neue,

00:37:39: Nitrit und pt6 angeguckt und siehe da es ist ein intuvia verbaut,

00:37:44: doch Dir das ja auf jeden Fall das macht auf jeden Fall viele Sinn das ist super super ausreichen für dieses Rad Monaten vordenken schönes großes Display,

00:37:53: nun dass das für dich auf jeden Fall gut dass e-triton pt6 wurde von Leuten bei dir gekauft die worauf besonders Wert gelegt haben dennis.

00:38:02: Ja meistens ins Meer darum dass man für wenig Geld viel bekommt.

00:38:07: Nur weil die Durchschnittspreise sind ja teilweise durch schon mal 5 und für 6000 € und es gibt halt nicht immer jeden Kunden der wirklich so viel Geld ausgeben möchte,

00:38:15: bei dem rad war es so oder es ist auch immer noch mit Sicherheit dann so dass man einfach keine Kompromisse eingehen muss.

00:38:20: Das ist doch schön einfach bei dem rad dann sag doch noch mal eben was das Fahrrad kostet damit jeder Bescheid weiß ja wir haben halt hier also wir sind bei der Bildungsregion von 4000 €.

00:38:30: Und da sind wir doch ein gutes Stück drunter auf jeden Fall,

00:38:33: du musst mich aber keine großen Kompromisse eingehen dass das schön einfach also wir sind deutlich unter 5000 wahnsinnig 3999 Euro Fahrrad was 625 Wattstunden Akku hat und jetzt neu im nächsten Jahr,

00:38:47: gehen Generation 4 CX Motor von Bosch,

00:38:50: doch das sollte ich noch besser also spricht der Kunde Profi dich ja sogar noch mehr vieles ist ja dann beim alten Werten geblieben das ist ja auch gut so das Fahrrad hat sich ja sehr sehr bewährt und es gibt wieder Herrenräder also mit einer Stange oben und es gibt wieder welche ganz ohne Stange beim tiefen Einstieg.

00:39:05: Hast doch mal klasse auf jeden Fall für beide wieder was vertreten dann.

00:39:09: Ja das tv ersteigert haben wir ja auch viel an Herren verkauft dir ja doch ein bequemer Einstieg haben wollten ja zum Glück das ist ja nicht wie vor sechs Jahren wenn man gesagt hätte jetzt hier bitteschön tiefer Einstieg Griff gleich hier eine Schelle

00:39:20: das hat sich zum Glück ganz ganz groß geändert mittlerweile bisschen auch Herrn das zu schätzen dass mein bequemen Einstieg hat,

00:39:26: das Fahrrad das e-triton ist ja ein Fahrrad mit Kettenschaltung und dadurch hat man in sehr sportlich zu fahrendes Fahrrad mit dem direkten Antrieb.

00:39:34: Und natürlich dann auch keine Rücktrittbremse war das ein Manko bei dem Rad oder.

00:39:39: Was ist er richtig so gehe gar nicht also das war auch ja klar ich würde auch eher sagen jetzt wo das Foto vor 23 Jahren noch ein Thema aber mittlerweile für so möglichen Kunden auch.

00:39:50: Ja ruf hinzuweisen dass man wirklich die beiden how Bremse nutzt und nicht mehr so eine Haupt und rücktrittbremse halt dann.

00:39:56: Ich habe es jetzt schon gesehen in life du bist mit Sicherheit ganz gespannt die Kunden sind kannst dich ja gespannt da drauf.

00:40:02: Da gibt's ja noch ein bisschen diese Problematik die in aller Munde ist und überall zu hören und zu lesen ist mit der Lieferung.

00:40:10: Wir haben genug von dem genügend von den Rädern bestellt wir kriegen auch genügend davon die sind uns zugesichert.

00:40:16: Und trotzdem das wird ja nicht fürs ganze Jahr reichen oder.

00:40:20: Nee sind jetzt auch wieder einige reserviert also ich kann dann auch wirklich wärmstens nur jeden empfehlen aber geht auf die Seite rathenow.de,

00:40:28: Bucht euch wirklich die Termine um auch dann definitiv den Rat zu bekommen und ich glaube jetzt wirklich wahr dass ich glaube wir das wird wahrscheinlich wer im März April bekommt wird wahrscheinlich kein rad mehr bekommen.

00:40:38: Wo ist gerade die momentane Lage einfach ja bange machen gilt nicht denke ich mal aber ich glaube auch.

00:40:44: Die Bestände sind auf jeden Fall endlich okay also wir fassen mal zusammen ein total schönes Rad bewährte Technik alles was gut wahrnehmen Rad ist erhalten geblieben.

00:40:55: Unten alles was nicht hundertprozentig zu unserer oder zur Kundenzufriedenheit weißt Du gar geändert worden wir haben stärkere Motor drin wir haben ein besseres Display größeres Display drin.

00:41:07: Und ansonsten ist es Rat technisch absolut auf der Höhe der Zeit.

00:41:11: Unter guter Einstieg in den High-End Bereich denke ich oder gar definitiv also es könnte kann ich so nur unterschreiben.

00:41:17: Okay und wann kann die Kunden dass das erste Mal bei uns im Laden sehen was erwartest du wann die ersten Räder davon kommen ja also stiegen verspricht uns ab März,

00:41:26: dann gehen wir da auch mal von aus dass es dann soweit sein wird,

00:41:29: okay aber am besten wäre eins haben möchte vorher bestellen das definitiv ja okay alles da deine vielen Dank dann ist für den Einblick in das Stevens e-triton.

00:41:40: Pt6 gerne und das erwartet Dich beim nächsten Mal bei Fahrrad immer ein Teil der Lösung.

00:41:47: Es wird kälter und es wirkt ja auch so ein paar Sachen die man vielleicht beachten muss was jetzt ist die Fahrrad Pflege angeht einige Leute lagern die Fahrrad ein andere fahren weiter.

00:41:59: Und darum geht's einem Grund im nächsten Podcast in zwei Wochen ja da freue ich mich drauf.