00:00:00: Immer ein Teil der Lösung dein Podcast der dir dabei hilft die Welt und dein Leben ein bisschen zu verbessern.

00:00:07: Du fährst von Lösungen die sofort mit dem Fahrrad als auch den E-Bike möglich sind,

00:00:11: starte deine Tour lass dich inspirieren wie immer mit smilin der Expertin für Radabenteuer und Thorsten dem Experten der Fahrradbranche.

00:00:19: Ja unser neuer Podcast den mache ich heute mal nicht mit Mailin oder starte mal nicht mit meinen heute sitzt mir gegenüber Nico Nico wettengel ist unser Werkstattleiter.

00:00:31: Und für die die Werkstatt bei uns im lotsenviertel und wir wollen heute mal ein bisschen,

00:00:35: darüber reden wie man mit Fahrräder im Winter umgeht und was man macht und was man tun kann um gut durch den Winter zu kommen Hallo Nico aber du hast ja sehr schön dass du dich mal bereit erklärst erklärt hast hier beim Podcast mitzumachen.

00:00:48: Und das Thema ist ja.

00:00:51: Durch den Winter kommen hast du da irgendwelche Empfehlungen kannst du damit irgendwas schon mal pauschal sagen was wichtig ist im Winter wenn ich Fahrrad fahre,

00:01:00: oder wollen wir erst mal unterteilen in die Leute die überhaupt im Winter radfahren und die Leute die gar nicht im hinteren fahrradfahren soll ich hol das mal so sehen.

00:01:09: Alushi durch den Winter fahren das Rad muss auf jeden Fall schön sauber bleiben gerade wenn man bei,

00:01:15: mehr Schneefall fährt dann noch die Straßen gestreut werden sie schon sauber bleiben ohne dass das Ganze sei sein am Rad kleben bleibst dem Springen auch Rolf das Rad einmal reinigen gut auf die Bildung der Kette natürlich achten auf den Luftdruck ohnehin sowieso immer

00:01:29: alle zwei bis drei Wochen dass man auch immer gut bei den vorankommt.

00:01:33: Na gut aber sauber im Winter ist ja immer relativ leicht gesagt ich bin letzte Woche mit meinem Rennrad gefahren da,

00:01:40: hatte ein Bauer Mais geerntet und es dann mit seinen,

00:01:44: Dragon immelstr das war schon irgendwie nach 500m so dreckig das Rad kann man auch zuviel waschen an sich nicht

00:01:51: man muss einfach nur darauf achten dass man beim Waschen nicht das nötige Kettenwürger fährt einmal dann runter wäscht dass man danach noch mal das Rad nach fliegt,

00:01:59: okay also waschen schon auf und dann immer noch mal ein paar Tropfen Öl auf die Kette oder wie viel Öl macht man auch so eine Kette dann wie ein bisschen zu wenig als zuviel als dass sie gleich geschmiert ist

00:02:09: dass sie nicht komplett ölig ist dass ich schon tropft okay also wenn ich das jetzt richtig auffasse bist du der Meinung dass verrate möglichst häufig zu waschen damit möglichst wenig Dreck am Ratte

00:02:21: wenn ich da den ganzen Tag mit also die ganze Woche mit zur Arbeit fahre,

00:02:24: also einmal im Monat oder einmal in der Woche kommt sehr stark drauf an wie stark die Verschmutzung der natürlich ist wenn man immer relativ wieder mal,

00:02:34: bei guten Gegebenheiten fährt das wenig muss krank kommt reicht ruhig ein bis zweimal im Monat wenn man wohl ich sehr viel gerade an der Küste lang fährt auf jeden Fall öfter

00:02:43: okay an der Küste lang und seid das ist ja immer der ein eines der ganz großen Probleme das passiert hier bei uns dadurch das schon irgendwie die Wege im auch mal überflutet werden von der Nordsee.

00:02:56: Oder eben auch wenn es glatt wird und Glatteis oder Schnee liegt das Salz gestreut wird auf den Straßen das ist schon auch ziemlich aggressiv oder,

00:03:04: genau also das soll würde ich schon zeitnah abgewaschen werden weil Kalisalz das codiert sehr stark die Materialien und dann,

00:03:11: geht mehr kaputt als heile bleiben und jetzt bei euch in der Werkstatt gucke gerade beim Reden und auch wenn ihr Wartung macht dann habe ich auch gesehen dann gibt's ja so ein Schutzwachs was ihr oft Auftrag kannst du da mal was zu sagen wie man das macht und was das ist

00:03:24: genau das sind gute einen Wachs dass er mal aufgetragen wird das zieht einmal ins Material ein,

00:03:29: also dass man erstmal so ein bisschen einfangen so Richtung 10 Minuten da müsste mal ein poliert dass die Rückstände einmal runter sind das Material selber noch versiegelt ist.

00:03:37: Da ich komme dann kraso dieses Salz dieses Wasser nicht so richtig angetan selber ran das noch weiterhin geschützt bleiben okay wenn ich mir das jetzt so alles vorstellen.

00:03:47: Waschen wachsen polieren aufpolieren das alles,

00:03:53: hört sich jetzt auch nicht so einfach an du hast ja uns ein Geschenk mitgebracht du wirst ja was anbieten oder

00:04:01: genau das möchte ich gerne ich möchte morgen zu hören einmal die Möglichkeit geben dass Sie bei uns in der Werkstatt mit einem passenden Mitarbeiter zusammen ihre Räder waschen können dass wir

00:04:10: Euch das einmal richtig beibringen an Claudi ich heimkomme zeigen worauf muss man achten,

00:04:15: was genau macht man da das man auch möglichst schnell einmal das durchkommt und das hat dann wunderbar glänzt wieder.

00:04:22: Also das wenn ich das richtig verstehe dann bietest du an dass unsere Hörer erfahren können wie wir die Fahrräder sauber machen können uns dabei zugucken oder selber mitmachen an ihrem eigenen Rad richtig,

00:04:34: am besten sogar nie um einen Rat dann hat man schon was Praxis Objekt direkt da,

00:04:38: das wäre die schon so Variante dabei das heißt also dein Geschenk ist ich komme hier mit dem Trekkingrad an mit einem Mitarbeiter zusammen kann ich sauber machen konservieren ihr zeigt mir wie das geht,

00:04:46: danach kann ich es auch selber machen genau wie kommen die Leute da dran also man muss sich anmelden oder.

00:04:53: Genau da werden wir aber Link online schalten dass man sich dann passend anmelden kann und wie meldest aber mit dem

00:04:58: genauen Termin bei mir das am besten hinkriegen okay also wäre jetzt Bock drauf hatte mal richtig sein Fahrrad auf Hochglanz zu polieren geht in die schon los melde dich da an.

00:05:10: Und dann vereinbaren wir einen Termin mit dir so wie es dir passt und dann ist dein Fahrrad wieder.

00:05:15: Blitzeblank sauber und das sieht aus wie neu danach und ist auch noch konserviert und du musst auch nicht viel tun also sensationell Niko und tolles Geschenk danke schön,

00:05:25: dafür aber lass uns noch mal ein bisschen darüber weiter reden es sind ja nicht alle Menschen die den Winter überfahren und ist es muss ja auch nicht jeder mit dem Fahrrad im Winter zur Arbeit fahren oder sonstige Sachen damit erledigen sich ja auch viele.

00:05:38: Die ihre Fahrräder im Winter in Keller in Schuppen in die Garage stellen und die dadurch schützen dass sie da,

00:05:45: gut aufbewahrt stehen da frage ich mich mit der Fahrrad Wartung wie macht man ja einmal im Jahr mache ich die Wartung lieber bevor ich das Einlage oder mache ich die Wartung wenn ich das im Frühjahr rausholen und dann.

00:06:00: Das quasi Wartung fit für den Sommer macht jeder zweierlei also.

00:06:05: Wenn das Rad fertig eingelagert wird sodass auch komplett trocken steht am besten noch ein bisschen wärmer das nicht 130 kalt ist da drinne da muss ich sagen,

00:06:13: mach die Warte ruhig früher vorher dann kann man problemlos in die Saison starten dann also bei manchen früher wieder rausholt sonst wenn es an dem Ort gelagert wird Brust.

00:06:22: Ich sag mal so einen Schuppen draußen aus trotzdem noch ein bisschen feucht es ist immer sagen.

00:06:27: Lass es erstmal stehen und dann macht im Frühjahr an Wartungstermin aus dass dann aufmuntern alles durchgecheckt wird weil gerade ins lange gelagert wird bei der Salzhof Diana Nordsee kannst dann trotzdem nur sein dass paar Teile korrodieren.

00:06:39: Und dann fährt es schon nicht mehr ganz so schön okay dann kenne ich aber auch die Erfahrung man nimmt das dann im früher raus und dann kann man mit der Kette Buchstabenformen,

00:06:49: weil die so festgerostet ist dass sie sich kaum noch bewegt bevor ich das Einlage auch bestimmt noch mal paar Tropfen Öl auf die Kette und sowas ne

00:06:56: genau also Öl auf die Kette sonst noch was bevor ich das dann wegstelle im Winter am besten trotzdem noch Luft aufpumpen weil Luft gehen ab wie auch aus dem Storchen einmal raus oder gerade wenn es länger lagert.

00:07:08: Dass sie reif dann ist sie komplett platt stehen okay das wäre also schlecht wenn die überwintern Platten kriegen genau,

00:07:14: ja jetzt haben es ein bisschen allgemein über die Fahrräder gesprochen es ist es gibt ja auch viele E-Bikes die eingelagert ja mache ich dann da mit dem Akku da gibt es ja verschiedene Richtlinien im Bosch da gibt's noch andere Leute die ein bisschen was dazu erzählen.

00:07:27: Was wollen wir denn unseren Kunden raten was sie mit dem Akku machen beim Einlagern so optimal wenn es länger Lage ich sag mal so ab zwei Monate wird es,

00:07:36: zum Fohlen vom Hersteller dass er Akku im neutral Ladezustand geladen kalt wird das heißt zwischen zwei und drei beiden also ungefähr so bei 50% dann verlieren minimale Kapazität also ist,

00:07:48: möglichst optimal gelagert dann natürlich auch nicht bei großen Minustemperaturen oder plus Temperatur natürlich Lagern weil die großen Temperaturschwankungen mögen die Akkus ebenfalls nicht.

00:07:59: Kann dann auch ruhig gerne jeden Monat mal drauf achten nicht dass er sich weiterhin entlädt einmal dass er noch weiterhin Dino tragen Ladezustand bleibst,

00:08:09: meiner möchte Nadja auch keinen Akku haben deren tiefenentladen ist dadurch geht der Nazi auch kaputt.

00:08:15: Ja das ist ja immer wieder dieses dieser Mythos tiefenentladen das gibt es ja tatsächlich also ein Akkus können sich über den Winter über 67 Monate tiefenentladen da hast du hast du gesagt hilft wenn man ihn einfach mal so eine 50 60%.

00:08:30: Kapazität einlagert.

00:08:32: Was hast gesagt zwei bis drei Balken das trifft den Bosch Akku zu denke ich ne genau bei Meißen Anrufe stehen ebenfalls und die meisten haben so fünf Balken und da so ein zwei bis drei sollten dann,

00:08:42: als kapazitäts zum Index aufleuchten so kann man ihn einlagern und,

00:08:49: halt doch eine Entladung stattfindet und der dann Richtung 1 oder weniger geht ein oder weniger Balken,

00:08:55: dafür sollte man ihn ab und an überprüfen oder genau am besten so alle paar Wochen mal so Richtung alle 3-4 Wochen dann einmal dass sie sich nicht zu weit entlädt und dann bisschen nach laden Sie keine halbe Stunden sollte wieder bei seinen 50% sein,

00:09:09: okay also man sollte sich im Winter wenn man ein E-Bike ein Lager zu Akku überprüfungs Tag im Monat einrichten oder.

00:09:17: Am besten ja ok und die die die im Winter fahren mit ihren E-Bikes was machen die was es da zu beachten dass es da richtig.

00:09:27: Kann sich nicht extrem viel anders als bei den normalen Rädern auch auf jeden Fall darauf achten dass alles gut geschmiert ist gut aufgepumpt ist natürlich der

00:09:36: Akku selber bei der zweite verliert er natürlich insgesamt ein bisschen an Kapazität dann kommt nicht mehr ganz so weit weil der Akku soll noch Energie braucht um sich aufzuwärmen gerade bei Minustemperaturen dann kann man Starts Richtung 100 km noch Zigaretten 80 km dann.

00:09:50: Ja so die ganz weiten Strecken sind im Winter ja sowieso nicht so und so angenehm von daher bisschen weniger Kapazität ist eigentlich auch gar nicht so schlimm wenn der Akku in Ordnung ist dann dann reiche ich ja vielleicht auch 10% weniger.

00:10:02: Ich hatte noch beim vorhin beim Lagern als du das gesagt hast das habe ich früher den Kunden auch immer,

00:10:08: geraten als als Faustformel hätte ich bei einer gesagt wenn man den Akku so behandelt wie man ein Buch behandelt,

00:10:16: also nicht zu warm nicht zu kalt nicht zu feucht nicht zu trocken nicht am Kamin nicht sonst irgendwo dann ist man glaube ich relativ gut beraten würdest du das unterstreichen oder.

00:10:26: Das würde ich auf jeden Fall.

00:10:28: Also Akku sowie im Buch und dann sollte mit den Regeln die wir gerade aufgestellt haben sollte jeder mit einem Akku sehr sehr gut über den Winter kommen.

00:10:37: Okay also Wartungen kann man ja bei uns machen.

00:10:42: Die Wartung also ein Fahrrad wie oft muss man denn so eine Wartung machen empfohlen wird einmal einmal im Jahr oder alle 2000 km.

00:10:50: Okay alles klar also wer mehr als 2000 km fährt der weiß das wahrscheinlich sowieso und kommt öfter und die anderen dann alle einmal im Jahr,

00:10:59: Nico du hast jetzt ein bisschen davon erzählt was die Wartungsintervalle sind ganz oft habe ich gehört von Leuten na ja so eine Inspektion das kann man ja mal eben machen das ist auch ganz wichtig dass man die Macht oder,

00:11:11: sie bieten ja Wartung an wir bieten auch Inspektion an.

00:11:14: Wollen wir einmal ganz klären ganz kurz klären was die Unterschiede sind zwischen der Inspektion und einer Wartung und vielleicht auch mal eben ganz kurz erklären was eine Wartung ist.

00:11:23: Gerne doch Anfang Jan besten aber bei der Inspektion selber an das kommt ja immer zu vom inspizieren man schaut sich das Rad selber immer an prüft einmal wie ist der momentan der ist Zustand also.

00:11:34: Wie sehen die Reifen aus 20 Verschleiß handykette Bremsbeläge welchen Zustand ist es im Allgemeinen.

00:11:41: Und dann wird ein passender Kostenvoranschlag schülerangebot geschrieben dafür was und dann optimal mit dem rad macht.

00:11:48: Okay das ist eine Inspektion dann da guckt sich quasi einfach man alles am Fahrrad an und er sagt mir dann was kaputt ist genau.

00:11:55: Okay alles klar also da ist noch nichts mit repariert exakt aber ich weiß zumindestens was mit meinem Fahrrad ist.

00:12:02: Okay und die Wartung was ist denn der Unterschied zur Wartung also bei der Wartung da wird im Grunde der soll Zustand wiederhergestellt also.

00:12:11: Das war's erstmal geprüft wurde weiß man ja mal was damit ist und dann wird die Wartung gemacht es wird aber wieder alles genau richtig angezogen also dann viel Schraubenverbindungen wurden noch mal wieder kontrolliert.

00:12:21: Ein Verschleißteil geprüft noch mal genauer ebenfalls ausgetauscht wenn die verschlissen sind natürlich alle wäre die eingestellt bei mega für doch ein Update dann natürlich gemacht das alles auf dem neuesten Stand ist,

00:12:32: Räder wieder wunderbar fragen wie am ersten Tag,

00:12:35: okay also bei einer Wartung wird dann richtig Hand angelegt und so unser wartungsformular habe ich vor Augen ich weiß dass das über 100 Arbeitsschritte und Kontrolle,

00:12:43: arbeiten sind die da durchgeführt werden das ist schon sehr sehr umfangreich ich weiß auch dass unsere Mechaniker immer über eine Stunde intensiv dran arbeiten.

00:12:54: Das ist dann ja auch ganz was anderes offensichtlich als Inspektionen deshalb war jetzt mal eine gute Erklärung ich habe das auf jeden Fall verstanden ja Malin du warst du die ganze Zeit auch bei uns im Podcast Studio hast du jetzt Niko zugehört hast ganz große Augen gekriegt,

00:13:06: hast du jetzt auch weißt du jetzt auch was eine Wartung ist und was eine Inspektion ist ja auf jeden Fall also das war noch mal sehr aufschlussreich.

00:13:15: Und ich weiß jetzt auch ganz genau wie ich sicher durch den Winter komme dass ich mein Fahrrad vielleicht einmal mehr putzen sollte damit.

00:13:21: Am Ende des Winters nicht so viel Verschleißteile austauschen muss ja also ihr hört es Mailin ist wieder dabei Marlin ist wieder an Bord wir machen den Podcast weiter Nico hatte und sehr schöne Sachen erklärt was man so machen muss.

00:13:36: Was ist unser nächstes Thema Amelie ja also wir bleiben glaube ich einfach mal beim Winter und bei der dunklen Jahreszeit mir ist jetzt z.b. oder ist das wahrscheinlich eben aufgefallen dass immer mehr Laub auf den Wegen liege ist es nass und.

00:13:50: Die nächst kommt auch der erste Frost wahrscheinlich ich mich würde mal interessieren wie man sich da so am besten auf dem Fahrrad auch verhält gerade wenn es jetzt so nass ist mit dem Laub das sind da so deine Tipps die du den Hörern mit auf den Weg geben kannst.

00:14:04: Nee das erste ist ich höre auf Rennrad zu fahren und war nur noch Fahrräder die breitere und gröbere Bereifung haben.

00:14:13: Das ist so mal das erste und für die Leute die sowieso schon vernünftig breite Reifen haben gerade bei Laub das ist echt eine fiese Sache finde ich wenn du so ein bisschen Feuchtigkeit runter ist,

00:14:24: ich fahr bei Laub immer sehr sehr vorsichtig um die Kurve sieht vielleicht manchmal bisschen komisch aus das Rumgeeier,

00:14:30: aber bevor ich mich da mit meinem Fahrrad lang mach auf mich von meinem Sportgerät trennen bin ich lieber ein bisschen vorsichtiger änderst du da irgendwas an deinem Luftdruck oder fährst du weiterhin mit der vorgegebenen Bahn Zahl,

00:14:43: ich war sowieso mit relativ wenig Luftdruck ändert den im Winter dann nicht mehr,

00:14:49: weil die meisten Räder die ich fahre fahre ich auch im Winter auch im Sommer.

00:14:54: Ins Trockene willst im Gelände wo auch dann immer mal wieder rutschige Situation auftreten deswegen Ende ich meine Luftdruck nicht unbedingt im Winter aber ich weiß dass ganz viele Leute mit dem Sommer mit höherem Luftdruck fahren,

00:15:06: da ist mein Tipp nimmt im Winter ein bisschen was weg vom Luftdruck das gibt euch ein bisschen mehr Sicherheit bei Kurvenfahrten im Winter.

00:15:15: Und erhöht somit die Sicherheit.

00:15:17: Ja das ist auf jeden Fall noch ein sehr hilfreicher Tipp finde ich also ich mir ist jetzt auch aufgefallen ich bin noch immer schön langsam um die Kurven gefahren wenn ich jetzt zur Arbeit fahre und dann lieber ein bisschen Tempo rausnehmen und sicher ankommen.

00:15:30: Jetzt haben wir ja im letzten Winter schon mal so ein bisschen darüber geredet wie man im Radsport im Winter betreibt und was man da am besten an Kleidung anzieht,

00:15:40: ja schon ich habe es ja noch nicht Winter oder nee genau und das darf da würde ich gerade hin kommen,

00:15:45: was wird im Winter anziehen das wissen wir aber wie ist denn das jetzt im Herbst also ich gucke meistens raus und denkst ok es könnte jetzt kalt sein es könnte aber auch warm sein und was ziehe ich jetzt eigentlich an sich lang Ansicht kurz an sich also ich mich überfordert dieses Wetter total.

00:16:00: Unser jetzt bin ich gespannt wie du daran gehst dann die ganze Sache ne oder man sieht eben alles alles ist eigentlich schon so ähnlich wie im Winter dieses Zwiebelprinzip dass man eben mehrere oder.

00:16:12: Auf jeden Fall sehr viele Schichten ansieht das hilft am natürlich gerade bei diesem Wetter,

00:16:16: ich finde es auch sehr sehr schwierig mein Fiat dann ist ein zu warm dann sieht man eine Schicht aus dann ist es wieder zu kalt da muss man eine halbe Schicht wieder anziehen dann kann man wieder fahren dann geht die verschwindet die Sonne hinterm daheim dann ist wieder sofort zu kalt,

00:16:31: dann ist immer ganz gut wenn man verschiedene Schichten hat die man anziehen und ausziehen kann kann sein dass es ein bisschen nervt während der Tour während der Fahrt.

00:16:39: Dass man sich öfter an und ausziehen muss.

00:16:43: Aber ich habe festgestellt dass das einfach die beste Lösung ist genau zu fühlen wie warm wie kalt ist das jetzt gerade und dann dem entsprechenden Lage drüber und da in der Lage weniger anziehen.

00:16:53: Aber grundsätzlich gehörst du schon zu den Menschen die das ganze ja durchfahren also kein Wetter hält dich davon ab nicht aufs Rad zu steigen.

00:17:00: Im Augenblick hält mich nur davon ab dass ich kein Fahrrad habe ich das ist echt sehr traurig jetzt hätte ich gut dass du das dass du damit fühlen kannst ich muss da was dran ändern like.

00:17:12: Ich kann einen guten Laden der hatten dann noch ein paar Lieder auf Lager ja eben nicht gerade.

00:17:19: Ja aber mal Spaß beiseite ich habe einige meiner Räder verkauft und meine Frage war aber hingehen ob ich.

00:17:28: Weswegen das Wetter ist nicht fahr das ist das schon was ich gesagt habe Rennrad fahre ich auch im Winter mal ganz gerne aber da muss das wird leider wirklich richtig richtig gut sein also so 10 Grad Sonne trockene Straßen.

00:17:40: Manchmal kommt das gar nicht vor ist auf jeden Fall sehr selten ansonsten fahre ich.

00:17:44: Ihr mit allen Fahrrädern den Winter durch ich finde auch Schnee und Eis und Minusgrade sehr interessant fahre dann bisschen kürzer halt aber macht mir aufjedenfall auch Spaß,

00:17:53: ich sehe das da ganz ähnlich also ich glaube ich habe letzte letzten Winter vielleicht mich 2 Tage nicht gefahren wo die Eisdecke wirklich so unerträglich war dass ich lieber in den Zug gestiegen bin aber grundsätzlich finde ich dieses fahren bei anderen Wetterverhältnissen als Sonne auf total

00:18:08: befreien und die Luft ist so schön klar und er mich mag das auch sehr gerne.

00:18:13: Ich habe der letzte mit Leuten gesprochen gesagt na ja jetzt fängt ja wieder die Zeit an wo wir mit dem Auto fahren müssen und ich gedacht.

00:18:20: Also das sind eigentlich Leute die ich als absoluter Radfahrer eingeschätzt hat unbe Winter steigen Sie jetzt freiwillig wieder ins Auto um ich finde gerade im Winter Autofahren auch total unangenehm da ist ja immer also wenn ich schon über nachdenkt die Scheiben freikratzen zu müssen,

00:18:34: das ist für mich der absolute Horror dann setze ich mich in so ein kaltes Auto rein und also eher in der Zeit bin ich meistens mit dem Fahrrad auch schon da wo ja nicht hin will.

00:18:42: Also von daher ich finde radfahren ist absolut wintertauglich zumindestens hier bei uns in unseren Breitengraden.

00:18:50: Auf jeden Fall ist es auf jeden Fall die einfachste und angenehmere weiß sich fortzubewegen ich kann mich noch erinnern als ich noch ein Auto hatte im Winter oder gerade da wo es ein bisschen feuchter draußen wurde,

00:18:59: hatte ich auch ein älteres Auto,

00:19:01: aber die Scheiben haben sind immer sofort beschlagen gewesen und in der Zeit wo die Lüftung lief bin ich eigentlich schon dreimal da mit dem Fahrrad gewesen als wenn ich darauf gewartet hätte,

00:19:10: dass die Scheiben frei sind also ja also in diesem Sinne weiter radfahren bleibt dran es ist es meistens draußen viel schöner als es von drinnen aussieht,

00:19:19: die draus kennst du das aus

00:19:21: Rad und Tour inside dein Blick hinter die Kulissen des Fahrradgeschäft sind Cuxhaven Radant un Zeit heute wollen wir mal ein bisschen über unsere Werkstatt Pakete sprechen da haben wir ja verschiedene Sachen im Angebot,

00:19:33: Hermelin kannst du erzählen was ich welche Angebote wir haben und ich erkläre dir dann vielleicht kurz ja sehr gerne also wir haben da immer die Inspektion ja Inspektion ist das ja schon wie Niko vorhin gesagt habt.

00:19:45: Wir bzw unsere Fachleute gucken sich dein Fahrrad an gucken sich genau an was an dem Fahrrad defekt ist.

00:19:53: Welche Maßnahmen Unternehmen unternommen werden müssen damit das Fahrrad wieder tipptopp in Ordnung ist,

00:19:58: sagen dir genau was das kostet welche Ersatzteile notwendig sind die brauchen dafür so ein Hase 20 30 Minuten bis wir das alles fertig haben und die Kosten für eine Inspektion sind bei uns 30 €,

00:20:10: diese 30 € werden ja immer mit dem Reparaturauftrag verrechnet also,

00:20:15: wenn unser Werkstattleiter dir z.b. sagt Mensch wir haben uns das Fahrrad angeguckt hat alle Sachen an dem fahrrad geprüft und hat gar nicht viel festgestellt sondern sagt Kay du musste Bremsbeläge vorne und hinten neu haben dann ist alles wieder in Ordnung.

00:20:30: Dann kostet das Auswechseln der Bremsbeläge inklusive der Bremsbeläge vielleicht 42 €.

00:20:37: Und in diesen 42 € sind diese 30 € die du für die Inspektion vorher schon bezahlt hast und du siehst das heißt du zahlst dann nur noch 12 €.

00:20:46: Na das ist doch ein Schnäppchen hört sich dann so an ja okay ja dann haben wir jetzt nicht die Wartung ja die Wartung.

00:20:55: Das hat Niko ja vorhin schon erklärt das sind über 100 Arbeitsschritte.

00:20:59: Und die Wartung bei uns ist das besonderes ist eine vffow Wartung selbstverständlich beinhaltet die Wartung natürlich die Inspektion.

00:21:07: Und dann kommt diese Wartungs Geschichte mit dazu bei uns in der Wartung inklusive sind alle Verschleißteile.

00:21:15: Das heißt ganz egal was erneuert werden muss an Verschleißteilen das ist alles inklusiv die Wartung kostet 160 €.

00:21:22: Und du hast die Sicherheit ist zum nächsten inter Wartungsintervall in total perfektes fahrrad zu haben.

00:21:29: Also ihr garantiert mir quasi das damit nichts passiert und wenn doch was passiert was ist dann.

00:21:35: Na ja also wir garantieren dir tatsächlich das nicht passiert richtig aber unter das Recht was ist denn wenn z.b. der Mechaniker entschieden hat noch die Kette die hält schon noch das Jahr

00:21:46: und wie tut es dann nicht dann geht das alles auf unsere Kappe also die Verschleißteile gehen komplett auf unsere Kappe,

00:21:52: wenn ein wenn der Wartung bist also wenn der Preis diese 160 € für die Wartung damit.

00:21:59: Bist du ganz sicher ein Jahr lang ohne irgendwelche Schäden unterwegs das versprechen wir dir.

00:22:05: Ja das finde ich zum Beispiel sehr beruhigend zu wissen dass ich wirklich ein Jahr oder 2000 km damit ohne Probleme fahren kann und mich da ganz drauf verlassen kann.

00:22:14: Sehr gut dann haben wir noch das dritte Paket das ist die Revision.

00:22:19: Ja die Revision das habe ich in der Schweiz gelernt es sind noch etwas umfangreicheres Paket da gehört die Inspektion dazu gehört die Wartung dazu aber wir werden das Fahrrad komplett zerlegen in alle Einzelteile alle Einzelteile,

00:22:32: am akribische säubert und das nach danach wieder zusammensetzen für wen ist sowas ja für jeden der.

00:22:39: Aber so wirklich sein Rad wieder in die neue Zustand zurückversetzen will auch bei der Revision sind alle warte alle Verschleißteile schon im Preis inklusive diese Revision kostet 420 €.

00:22:52: Und danach bist du dein Fahrrad kommt wiedererkennen es ist wie neu.

00:22:57: Ja jetzt haben wir ja schön viel schon über diese drei Pakete gesprochen das sind ja unsere Haupt Pakete wir haben ja seit

00:23:03: neuem auch ne zweite Werkstatt dazu dir komplett anders funktioniert als unsere Werkstatt im lotsenviertel das hat ja auch viel mit den Paketen und unseren hol und Bringservice zu tun vielleicht magst du da noch mal kurz einen Einblick geben wie das genau funktioniert,

00:23:16: naja wir haben diese drei Pakete ja auch deswegen gemacht damit ihr das im Internet ganz bequem einfach auswählen könnt also ihr könnt bei uns auf die Werkstatt Homepage gehen.

00:23:26: Dann anklicken was ihr euch wünscht als Beispiel Inspektion ich bin mir nicht ganz sicher was etwas kaputt ist prüft doch mal bitte und ruf mich an.

00:23:32: Oder eben Wartung ich will mein Fahrrad sorgenfrei haben oder Revision das könnt ihr einfach anklicken.

00:23:38: Und dann könnt ihr das Fahrrad auch bei euch zu Hause abholen lassen und das wird in unsere Werkstatt im alten Fischerhafen gebracht.

00:23:45: Das Besondere an der Werkstatt im alten Fischereihafen ist da könnt ihr eure Fahrräder nicht selber hinbringen also ihr müsst es zwangsläufig von uns abholen lassen.

00:23:55: Ich finde das mit dem Abholen grundsätzlich eine gute Sache weil wir festgestellt haben dass die meisten Fahrräder zu uns von den Kunden doch mit den Autos gebracht werden.

00:24:05: Und.

00:24:07: Wir fahren natürlich sowieso in Cuxhaven rum und sammeln auf einer Tour mehr als ein oder zwei oder drei Fahrräder ein das heißt ökologisch ist das sehr sehr sinnvoll dass wir rumfahren und euch die Arbeit abnehmen das machen wir für euch übrigens kostenfrei.

00:24:21: Ja da ich finde das ist nur ein super Angebot und wenn ich das jetzt auch richtig noch verstanden habe die Touren die werden ja auch.

00:24:28: Mit einem System geplant das sehr darauf bedacht ist die tun so kurz und so effizient wie möglich zu planen ja das machen wir auch schon.

00:24:38: Damit wir möglichst wenig Arbeit davon haben ist richtig aber das ist natürlich auch ökologisch sehr sehr wertvoll dass man die Touren sinnvoll miteinander kombiniert das heißt allerdings auch dass sie euch nicht vielleicht jeden Tag aussuchen können wir eure Fahrrad abholen wollen.

00:24:51: Oder sollen sollen wir legen die Touren schon so dass die.

00:24:55: Hintereinander abgearbeitet werden können und wir nicht mal nach Bremerhaven und mal nach Otterndorf am gleich Tag fahren sondern wir haben eher einmal die Richtung und einmal die andere Richtung.

00:25:07: Okay also im alten Fischereihafen werden alle Räder geliefert die Kollegen da die können komplett konzentriert an euren Rädern arbeiten wäre jetzt doch sein Rad selber vorbeibringen will der kann es im Lotsen für die Tonne.

00:25:20: Ja wir haben ja im lotsenviertel unsere Werkstatt,

00:25:22: die ist nach wie vor für euch geöffnet da könnt ihr uns besuchen da könnt ihr direkt Kontakt zu unsere Werkstattleiter haben und in der Dialogannahme mit ihm direkt besprechen was Sache ist,

00:25:34: auch hier funktioniert das mit dieser Inspektion für 30 € ihr kriegt den Termin für diese Inspektion 30 € besprechen mit dem Werkstattleiter was zu tun ist.

00:25:44: Und die 30 € werden euch dann wieder auf die Reparatur angerechnet und wir haben ja hier im lotsenviertel auch noch den besonderen Service der sofortreparatur.

00:25:53: Was ist das denn genau naja sofortreparatur ist immer für die Leute da dies eilig haben oder die.

00:26:01: Direkt wieder los wollen wir haben sofort Reparatur wo sagen wir können uns.

00:26:06: In dem Augenblick wo du kommst und dein Fahrrad das ganze ist ohne Inspektion wir prüfen also nicht dein ganzes Fahrrad dafür ist dann auch die Zeit hat er hier nicht da.

00:26:14: Sollen wir machen nur beheben diesen einen Fehler den du und sagst also wenn du z.b. sagst das Vorderrad ist platt dann tauschen wir dir den Schlauch oder was auch immer aus was notwendig ist.

00:26:27: Und du kannst in einer Stunde wieder losfahren eine Stunde ist dein Fahrrad wieder in Ordnung der Fehler den du uns genannt hast ist dann behoben.

00:26:36: Alle anderen Sachen leider noch nicht begrüßt aber dieser eine Fehler so auf jeden Fall Boho benutzt kostet 45 € in 1 Stunde hast dann hat wieder 45 Euro.

00:26:44: Nerf ich glaube es ist gerade für Leute die am pendeln sind und weil ich darauf angewiesen sind super Service den mal eben schnell zu nutzen.

00:26:52: Ja hast du Recht pendeln ist so oder aber auch wenn man es direkt erledigt haben will das haben wir jetzt auch schon öfter gehabt.

00:26:59: Erfunden haben wir es ja eigentlich wenn wir wenn wir ganz ehrlich sind für die.

00:27:03: Für unsere Touristen für unsere Reisen in die so zwingt drauf angewiesen sind dass wir sie mal eben zwischendurch dran nehmen,

00:27:10: aber wir haben festgestellt dass auf viele unser Stammkunden und Cuxhavener gerade diesen sofortservice sehr zu schätzen wissen,

00:27:16: jetzt haben wir ja oder ich habe in letzter Zeit ein bisschen beobachtet das ist immer wieder zu fragen kann wegen der ganzen Leasing Kunden also viele Leasing Kunden haben ja bestimmte Pakete abgeschlossen die.

00:27:29: Inspektion oder UVV beinhalten und da ist ganz viel Unklarheit wie jetzt mit den Paketen umgegangen wird Max uns da noch einen kurzen Einblick geben,

00:27:39: ja du hast recht da gibt es ein bisschen Verwirrung gerade beim Leasing das hängt damit zusammen dass die Leasingfirmen,

00:27:46: ja eigentlich Bankgeschäfte machen das sind Bankhäuser die haben nicht wirklich viel Ahnung von Fahrrädern deswegen werfen die Leasingfirmen oft die Begriffe Inspektion.

00:27:55: UVV also eine Durchsicht nach Unfallverhütungsvorschrift und Wartungen so ein bisschen durcheinander.

00:28:04: Und es gibt verschiedene Leasingfirmen die verschiedene Anforderungen an ihre Inspektion Wartung UVV haben.

00:28:11: Das alles kann uns als fahrt Experten natürlich nicht großartig stören weil wir wissen genau was ein Wartungsumfang ist was da alles zugehört das hatten wir ja vorhin schon schon erklärt,

00:28:23: und dass unsere Wartungen wesentlich mehr Geld kostet als wenn man nur eine Inspektion oder oder eine Durchsicht oder sowas macht.

00:28:31: Dass er versteht sich dann dementsprechend von selbst aber nichtsdestotrotz haben wir uns ja mit den Leasingfirmen geeignet für gereinigt.

00:28:38: Hiervon von euch der Leasing Fahrräder hat oder viele von euch zumindestens haben so Angebote dabei wo die Leasingfirmen etwas bezahlen also ich nehme mal das Beispiel.

00:28:49: Unfallverhütungsvorschrift also Durchsicht nach Unfallverhütungsvorschrift.

00:28:53: Da sagt die uns Unfallverhütungsvorschrift dass wir das Fahrrad auf Betriebs und Verkehrssicherheit prüfen sollen das machen wir ja schon bei der Inspektion,

00:29:03: damit ist das Fahrrad aber noch nicht voll Betriebs und verkehrssicher sondern wir sagen nur ja oder nein also ist es oder ist es nicht wenn wir,

00:29:13: die UVV machen die ist einmal im Jahr notwendig logischerweise wie eine Wartung auch einmal im Jahr macht es natürlich durchaus Sinn direkt die Wartung anzuschließen weil nur dann habe ich ja auch ein Fahrrad was völlig in Ordnung ist.

00:29:27: Und dann kann man natürlich von dem wartungspreis den wir haben das Geld abziehen was.

00:29:32: Eure Leasinggesellschaft neu anbieten für eine UVV UVV das heißt also die Wartung wird bei uns günstiger dadurch dass ihr die UVV gleich mitmachen lassen.

00:29:42: Aber nicht kostenlos nee kostenlos und natürlich also man UVV sind bei einigen Leasing Anbieter ich glaube 10 oder 20 € es gibt welche mit 30 €.

00:29:52: Das müssen wir immer dementsprechend gucken was oder Leasing Anbieter dafür so anrechnet okay jetzt hast du UVV gesagt und was ist wenn ich jetzt wartungspakete bei dem Leasing Anbieter gebucht habe.

00:30:01: Naja bei Wartungs Paketen ist es so ähnlich also die wartungspakete sind dann auch vom Leistungsumfang bei dem Leasing Anbieter.

00:30:08: Ziemlich genau umrissen und da unser Leistungspaket wesentlich größer ist daher sogar noch Verschleißteile mit reinmachen rechnen wir aber dieses.

00:30:17: Geld was sie für das Wartungspaket bekommt komplett an also angenommen ihr bekommt 70 € für das Wartungspaket von eurem Leasinganbieter.

00:30:25: Dann braucht ihr für unsere umfassende vs erfordert Wartung noch 90 € bezahlen 66 km Fahrspaß der Podcast Tourentipp.

00:30:34: Es wird langsam Winter also wir haben es ja drauf geeinigt noch ist Herbst du hast eine schöne herbstliche Radtour gemacht obwohl es fantastisches Wetter wenn ich das richtig beobachtet habe gestern Mona von wo nach wo bist du gefahren ja du hast Recht es war ein super Wetter ich bin von.

00:30:49: Also ich selber bin von Magdeburg nach Halle gefahren unsere heutige Tour 66 die führt von Nienburg an der Saale bis nach Halle.

00:30:57: Dem Saaleradweg und Esser fantastisches Wetter also die die Bäume die Wand bunt die Sonne hat geschienen es hätte nicht schöner sein können an dem Tag.

00:31:08: Und dazu kommt noch dass ganz viele Menschen gearbeitet haben und die Straßen komplett leer waren das wird sie auf jeden Fall gut an ich habe das ein bisschen aus der Ferne beobachtet sehr sehr gut aus Wanne schöne Streckenführung.

00:31:22: Kannst du ein bisschen was erzählen wie also ich wie stelle ich mir die Saale vor Vivi die Elbe oder,

00:31:27: dein Auto mich würde sagen sie ist ein bisschen schmaler ist geht er in Richtung Weser also in die ins Innenland der Weser,

00:31:37: das ist total urig da also erstmal ist der Saaleradweg überwiegend asphaltiert also ich habe ich glaube ich habe die Ärzten.

00:31:44: Ja 40 km gedacht okay das ist eine locker flockige Rennradtour hier dann wird es ein bisschen ungemütlicher für ein Rennrad aber mit einem ganz normalen Tourenrad ist man da super entspannt unterwegs man hat immer wieder so.

00:31:58: Kleine Wald Passagen aber auch da asphaltiert links und rechts Bäume und dann öffnet sich das wieder man sieht die Saale man hat super viele Burgen und Schlösser am Wegesrand die man sich angucken kann.

00:32:11: Und hin und wieder kommt der mal so eine Ortschaft vor Summenparameter Kopfsteinpflaster ist aber ich habe mir mal das Turnen Profil so angeguckt weil comuth und ich glaube wir hatten.

00:32:20: Ich hatte 50 oder 55 km Asphalt 4 km Kopfsteinpflaster und der Rest war so ein bisschen weg also ist es wirklich im Vergleiche im dass wir 66 km haben was überwiegend.

00:32:34: Richtig schön asphaltiert ok unten Hochwasserschutz Salem gibt's Hagen hohendeich oder fährt man vorm Deich Hintern Deich

00:32:42: also sowas wie Dich gibt's da so gut wie gar nicht also ist hin und wieder gehst mal so ein bisschen hoch da war man dann so ein bisschen wieso,

00:32:49: ja nicht Steilküste aber es war so Fels Fels hänge die da so waren aber dann da ich gab es da nicht also es war alles komplett eben und ging sofort Richtung Inland,

00:33:01: also hat man auch immer einen schönen Blick auf den Fluss ja genau auf jeden Fall,

00:33:06: und an der Saale selber sind auch echt viele Rastplätze gewesen mit Schutzhütten also das,

00:33:12: kennt man schon auch vom Weser und Elbe Radweg so ein bisschen aber da kam mir das extrem viel vor und auch wirklich.

00:33:19: Richtig schön aufgebaut also diese ganzen Schutzhütten und diese Rastmöglichkeiten die dann wirklich auch richtig schön,

00:33:25: okay und dann bist du eingetrudelt wo ist das Ziel gewesen genau meinst du jetzt ein Hotel in Halle Imbiss ziel der Tour ist das habe ich jetzt zum Bahnhof gemacht.

00:33:37: Damit man da eventuell ja,

00:33:39: dein Anschluss finden kann wo auch immer man denn noch hinfahren möchte dass ich in Halle noch sehr schön von der Simon kann ja wirklich an der Saale bis nach Halle reinfahren,

00:33:47: und wenn man dann noch einen Abstecher in die Altstadt macht und da gibt's so eine Stadtführung auf die beiden Türme rauf,

00:33:55: ein wahnsinns Ausblick auf diese ganze Stadt und sieht wie facettenreich auch die ganzen Gebäude sind also was mich halt an der Tour so fasziniert hat sind die ganzen unterschiedlichen.

00:34:05: Und alten Gemäuer.

00:34:07: Man sieht halt schon in einigen in einigen Dörfern dass man noch im Osten Deutschlands ist also da ist die Zeit teilweise echt stehengeblieben aber das fand ich halt wirklich charmant und es hatte sehr viel zu erzählen und ja.

00:34:20: Apropos stehen geblieben bist du mal bei einer Ritterburg oder sowas stehen geblieben machst du ja sonst ganz gerne mal,

00:34:25: ja also auf jeden Fall ich habe glaube ich so viele Fotos auf der Tour gemacht ich musste am Schluss ein bisschen aufpassen dass sie noch pünktlich da bin aber ja also ich habe wirklich viel die fotografiert und bin da auch stehen geblieben soviel auch mit Baustellen also viele Burgen hatten,

00:34:38: bin gerade irgendwie im in der Restaurierungsarbeiten man nicht so die perfekte Sicht drauf aber grundsätzlich ja.

00:34:45: Okay dann auf jeden Fall jetzt schon mal ein Tipp und wenn die Bogen fertig restauriert sind noch in noch ein besserer Tipp,

00:34:51: genau könnt ihr gerne unter die Räder nehmen die Tour wir haben die für euch wieder einen Shownotes verlinkt oder geht einfach auf komoot unsere Collection 66 km

00:35:01: da findet sie ja natürlich jetzt auch diese neueste Tour die Mailin für euch ausgearbeitet und gefahren ist.

00:35:07: Party gerne nach und wenn ich die Beschreibung richtig verstehe dann könnt ihr sie auch im Winter fahren weil bei so viel Asphalt ist nicht die Gefahr im Matsch und Dreck zu fahren.

00:35:16: Das fahrrad Highlight der Episode mit Thorsten und deinem Verkaufs Experten von Rad und Tour.

00:35:21: Ja das bleibt ja Episode heute mal nicht mit dem Verkauf Experten sondern auch weiter halt mit mir und Torsten Torsten was bestival das hatten wir in der letzten Episode schon gehört.

00:35:31: Und ich habe gesehen da gibt es eine richtig richtig tolles schickes neues gravelbike und da bin ich richtig gespannt drauf was du da schon zu erzählen kannst

00:35:39: ja ähm ich muss hier mal einspringen für Markus den musst du heute nach Hause shoppen schicken wegen Cola Verdacht der muss mal ein bisschen in Quarantäne deswegen springe ich ein das mache ich total gerne weil ich nämlich auch.

00:35:52: Total starkes Rad im Gepäck habe das gibt es noch nicht.

00:35:57: Wie kann ich bei uns bestellen das ist das Camino und das Camino pro von Stevens und ich habe es jetzt eben wie du schon erwähnt hast.

00:36:03: Na wo Katzen gefahren und gesehen und bin total begeistert was ist denn das Besondere an dem hat ja es ist ja schon immer ganz stark gewesen im Bereich Cyclocross und gerade die S7 zeige Crossräder.

00:36:16: Dir eigentlich rennen optimiert mit der sportlichen rennen Geometrie ausgestattet sind da wurden oft her genommen um damit gravel zu fahren,

00:36:25: das hat Stevens eigentlich nicht so ganz gut gepasst weil die gesagt haben wir können auch gerade bereits seit letzten Jahr gibt es ja eine relativ starke gravel Serie,

00:36:35: bei Stevens,

00:36:36: und das Top Rat der gravity Serie ist eben das Camino pro und das Casino also diese beiden Räder haben die gleichen Rahmen verschiedene Farben und sind für Scrabble ausgerichtet.

00:36:49: Haben Ösen für Flaschenhalter für Flaschen für Gepäcktaschen für Gepäckträger man kann also wirklich alles an,

00:36:57: bauen was man sich vorstellen kann ja ich habe die Räder ja noch nicht in live gesehen sondern nur auf Fotos und was mir besonders gut gefällt ist ja auch diese Kabelführung also ich habe ja immer das Problem bei meinem gravelbikes durch diesen ganzen,

00:37:08: Sand und durch mich durch die Verschmutzung dass die Kabel immer am Lack vorne kratzen und das finde ich ja bei dem rad sensationell gelöst.

00:37:17: Da hast du recht das hast du auf den Fotos sehr schön gesehen und das ist auch in life so Kabelführungen ist eine sehr moderne intube Kabelführungen direkt am langen Flagge eingeführt also wirklich sehr sehr schön gemacht.

00:37:29: Wenn man moderne Bikes mag mag dann ist das hier gerade bei vom allerfeinsten,

00:37:35: sind auch die Rahmenform sehr sehr schön sehr sehr gelungen ich habe drauf gesessen muss sagen die Rahmen fallen relativ groß aus,

00:37:42: das ist ein bisschen Stevens untypisch finde ich und das ist glaube ich auch ganz wichtig zu wissen das war jetzt für uns noch mal so ganz ganz wichtige Information dass die.

00:37:52: Camino Rahmen relativ groß ausfallen.

00:37:55: Weil ja jetzt schon viele ihre caminus vor reservieren also jetzt kaufen und dann müssen wir auch die ne Größe richtig einschätzen das war glaube ich ganz wichtig für uns noch mal

00:38:04: ja auf jeden Fall schön dass man das immer so sehen oder eher fahren konnte bei dem Steven bei der Ziems Hausmesse jetzt hattest du schon erzählt bikepacking Dagi

00:38:12: gibt ganz viele grevil Sachen dass es auch spezialisiert auf mit diesen ganzen lösen dann ist das ein Alurad oder

00:38:20: aus Stahl oder woraus ist das Rad also die beiden Camino ist Kaminuhr und Camino pro sind im Carbon.

00:38:26: Bikes sehr sehr leicht sehr sehr komfortabel zu fahren sehr steife Räder und trotzdem sehr komfortabel,

00:38:33: ich bin total begeistert von dem rad also die paar Eindrücke waren wirklich sensationell da kann man auch mit verschiedenen Reifenbreiten sehr sehr gut spielen.

00:38:42: Mal sehen was wir da nächstes Jahr an um und Anbauten sehen bei dem rad diese kann ich mir also wirklich ganz viel vorstellen was Leute aus dem rad dann machen und wie sieht es einsetzen ich sehe wahnsinnig viele Einsatzbereiche vom,

00:38:56: relativ schnellen oder sehr sehr schnell einreisen bis hin zum extrem geil mit breiten Reifen also da.

00:39:03: Da werden wir schon ein paar besondere Fahrräder und besondere Umbauten sehen Laube ich,

00:39:07: okay es ist das Fahrrad eher was für Profis oder auch für Einsteiger ja also ich finde es ist ja nicht so wahnsinnig teuer also dafür dass es Carbonrad ist und mit einer Shimano gehrig's Ausstattung ausgerüstet ist,

00:39:22: ist es sicher kein Einstiegs Rad aber eben auch wenn man ambitioniert in diesem Sinne in dieses Hobby einsteigen will kann man das durchaus sich zulegen und das ist ein,

00:39:32: eine gute Empfehlung in welchem Preissegment bewegen wir uns da wenn du sagst das ist nicht so teuer ja mit den Preisen ist es ja so dass das Camino mit 2499,

00:39:42: na gerade bei Kinderkrippe bunte Reiches was für ein Typ bin ich ein sehr sehr annehmer Barbara Preis ist deswegen wird es wahrscheinlich auch relativ schnell ausverkauft sein,

00:39:51: das Camino pro mit der etwas besseren Ausstattung kostet nur 500 € mehr also auch noch unter 3000 €.

00:39:58: Ich glaube dass die einfach wie geschnitten Brot weggehen werden die Fahrräder kommt ja noch dazu dass die uns die.

00:40:06: Verteilung der Räder für nächstes Jahr relativ streng limitiert hat

00:40:09: ja ich habe das schon bei uns in der Warenwirtschaft gesehen also wir haben ein paar Räder vorbestellt und ich glaube 40% der Räder sind jetzt schon verkauft an Kunden ich bin mal gespannt wie sich das im Laufe des Jahres entwickelt ich glaube aber auch dass das ganz schnell gehen wird

00:40:23: ja also wir bekommen keine mehr nach das was wir bestellt haben hatte Stevens uns versprochen die können wir verkaufen die können wir den Leuten anbieten aber darüber hinaus.

00:40:31: Dann können wir auch nichts mehr anbieten also wer jetzt Interesse hat an einem Kamin oder Kaminofen

00:40:36: und sagt das Rad muss ich haben ruft an schreib eine e-mail wir reservieren euch das Rad gerne und machten Termin damit wir die Größe rausfinden das ist für dich wichtig weil die Fallen bisschen anders,

00:40:46: und das erwartet Dich beim nächsten Mal bei Fahrrad immer ein Teil der Lösung.

00:40:51: Share to share teilen was kann man alles alles teilen auf jeden Fall Lastenräder Lastenräder dann werden wir darüber nächstes mal Bericht.