00:00:00: Immer ein Teil der Lösung dein Podcast der dir dabei hilft die Welt und dein Leben ein bisschen zu verbessern.

00:00:07: Du fährst von Lösungen die sofort mit dem Fahrrad als auch den e-bike möglich sind,

00:00:11: starte deine Tour lass dich inspirieren wie immer mit smilin der Expertin für Radabenteuer und Thorsten dem Experten der paraguayische.

00:00:20: Ja vor mir sitzt hier der dynamisches Zingelmann am Rande der Midlife-Crisis wie meine ich wohl.

00:00:26: Na ja das hast du mir schon erzählt dass ich dass ich da wohl offensichtlich mit gemeint bin wo hast du das her.

00:00:32: Das hat ein Zuschauer bei YouTube unter einen Short gepostet.

00:00:39: Okay aber ich war gemeint ich hatte das irgendwie auch Freundin erzählt und die sagen wieso du du bist doch gar nicht mehr jung,

00:00:45: und auf keinen Fall mehr in der Midlife Kaiser bist du ja schon weit drüber in der Krippe von Single bin ich schon auch 27 Jahre nicht mehr

00:00:53: nie länger eigentlich aber 27 wäre schon verheiratet erkennt dich immer sehr gute ja offensichtlich ok aber wir ich glaube da gehen wir später noch mal drauf ein in den insights wenn wir noch mal bisschen erzählen was das mit uns persönlich mit den Mitarbeitern macht wenn wir so.

00:01:08: Persönliche Anfeindung über Bewertung und im Internet kriegen da gehen wir nachher noch mal auf ein oder ja auf jeden Fall ja okay das ist so ein das ist so ein negatives Highlight aber es gibt ja auch viele positive und

00:01:18: da wo wir heute immer drauf eingehen oder

00:01:20: genau bevor wir uns optimal starten möchten wir uns einmal ganz herzlich bei euch bedanken uns hat in den letzten Wochen sehr viel positives Feedback von euch erreicht jetzt uns E-Mails geschrieben ihr habt kommentiert unter den einzelnen Podcast Episoden

00:01:35: und da wir ein paar Auszüge für euch mitgebracht.

00:01:38: Ja wir haben auch sehr viel Feedback gekriegt und Nachfragen zu gewissen Themen und sowas übrigens auch immer wieder Nachfragen zu den velosocks weil wir das glaube ich schon öfter erwähnt hatten,

00:01:48: genau wir hatten ein Podcast hatten wir diese glaube ich Bikebox genannt offiziell heißen sie velosocks deshalb konntet ihr unter dem Suchbegriff Bike socks natürlich auch nur fahrradsocken finden genau wir haben euch,

00:02:02: aufgrund dieser Nachfrage haben wir euch einen Link zur Verfügung gestellt das findet ihr in der letzten Podcast Episode 1 schon OC packen soll ich aber gerne auch noch mal in dieser Episode und zusätzlich dazu haben wir so einen kleinen Kupon.

00:02:13: Code wenn ihr Fahrrad Lösung eingibt bekommt ihr noch mal 10%,

00:02:18: Rabatt auf dieser Bestellung das heißt das wäre jetzt über den Link bei uns gekauft oder den den Code eingibt fahrt Lösung der kriegt dann 10% Rabatt auf die velosocks genau.

00:02:29: Sehr gut okay aber dann komm doch mal zurück zu den positiven Rückmeldung das ist ja eigentlich auch immer viel schöner und wir freuen uns auch immer sehr über.

00:02:37: Über schöne Mädels und schöne Rückmeldung Mailin hast du etwas was dich sehr berührt hat vielleicht.

00:02:44: Ja also ich finde die letzte E-Mail

00:02:48: die uns erreicht hat das ist zwar die von Hauke und Hauke hat nochmals noch mal auf die Hintergründe von Katja dir eingegangen und hat gesagt dass er erst kürzlich und so ein Podcast entdeckt hat und ihn jetzt fleißig durch gehört hat und

00:03:01: er fand die Hintergründe von Katja Diehl aus der ja beeindruckend insbesondere wie man halt mit der Riese negativen Resonanz such umgeht.

00:03:11: Und was ist mit einem macht und er selber hat sich das so ein bisschen zur Aufgabe gemacht lokalen Politikern oder Entscheidern persönlich zu schreiben er hat sich ein bisschen distanziert von

00:03:21: einschlägigen Foren oder Social Media wie Facebook wegen dieser negativen Resonanz schätze ich mal.

00:03:28: Er bekommt heute mal mitunter viel Feedback aus seinem Umfeld warum er das dann macht und dass das ja gar nichts bringen würde,

00:03:34: ja an dieser Stelle im Hauke auf jeden Fall dranbleiben macht das weiter so blutiger sind darauf angewiesen dass sie solche Sachen von dir zu hören zu lesen kriegen damit sie dann arbeiten und reagieren können.

00:03:45: Und du hast auch geschrieben dass du gut den Interviewstil von Marlin super Fans und andere Interviews gehört hast die er so nach Schema F waren und du warst ganz begeistert,

00:03:54: das hat uns sehr gefreut und Marlin auf jeden Fall sehr gefreut dass du das extra noch mal erwähnt hast ja und wir haben noch ein weiteres Feedback bekommen auch glaube ich,

00:04:03: Dakar kommt habe ich auch aus der Richtung Fahrradbranche seine Frau hat ein Fahrradladen hat er geschrieben na ja da einer ich mich auch dran genau ja auch sehr sehr sehr umfangreich und sehr schön das ist sind Angie und Evi

00:04:14: die haben noch mal geschrieben dass sie selber in München sind und einnistet eigentlich ist Auto zu 99% gar nicht mehr,

00:04:23: benutzen wirklich nur noch in Ausnahmefällen das wenn viel mehr Leute oder gerade auch Rentner und Rentnerinnen das Auto,

00:04:31: ersetzen würden durch Fahrrad dann würde es die meisten Probleme in München wohl nicht mehr geben,

00:04:36: denn alles was ich beeindrucken finde das auch jemand der sehr tief im Thema drin ist der aktiv mitgearbeitet hat einander verkehrswende den eigenen Fahrradladen hatte auch den Podcast als du wertvolle Quelle nutzt das finde ich schon.

00:04:51: Bemerkenswert und schön habe ich mich sehr drüber gefreut jetzt gab es noch mal so ein kleines Feedback auch so konstruktiv und zwar wurde darum gebeten dass wir demnächst mal Quellen zu unseren Aussagen machen damit man da gegebenenfalls auch nachlesen kann.

00:05:05: Ja in dem Podcast im Gespräch weiß ich immer nicht so genau ob wir so tief in die Quellen reingehen sollen oder können wir haben aber viele Quellen auch in den Shownotes verlinkt.

00:05:15: Haben diese diese Anregungen kam ja von Frank danke noch mal für die Anregung und wir werden sehen dass wir in den Schuhen und noch mehr Quellen verlinken dass ihr noch mehr.

00:05:24: Nachlesen könnt oder nachhören können wo wir unsere Informationen herbekommen genau Ulrike wollte wissen wo es denn diese velosocks gibt da haben wir ja schon Feedback zugegeben oder euch allen Feedback zugegeben.

00:05:36: Und ich fand auch noch mal ganz spannend sie ja ist dann ein bisschen auf deine Story mit deiner Zugfahrt nach Frankreich eingegangen

00:05:44: genau sie hatte nämlich sowas auch erlebt glaube ich ne sowas glaube ich

00:05:48: genau sie selber hat noch mal berichtet wie sie denn das Fahrrad verpackt im TGW und die benutzter glaube ich in der Plane die sie auch beim Zelten,

00:05:59: entfremdet quasi also Ulrike tatsächlich auch Sonne rad Abenteurerin.

00:06:06: Der Fall ich fand ich spannend auf jeden Fall wie ihr so mit den einzelnen Themen umgeht und das hat uns noch mal wirklich aufgebaut da auch wirklich am Ball zu bleiben,

00:06:14: ja also macht gerne weiter weiter Feedback gerne die Mails an uns schreiben mit Podcast als Rad und Tour de

00:06:22: oder natürlich auf öffentlichen Portalen bei Facebook folgt uns bewertet uns bei Apple Podcast oder Spotify genau bei den Podcast Plattform das hilft uns und das stärkt uns und trägt uns noch ein Stück weiter also

00:06:40: danke für alle die schon was geschrieben haben die uns schon begleitet haben und alle anderen wir freuen uns über Feedback

00:06:48: ja ein Teil von dem ins Quebec insgesamt war ja auch immer so dieser Kampf mit,

00:06:53: ja das oder den die um die Diskussion und der Kampf mit anderen Leuten sich rechtfertigen zu müssen und um mich kämpfen geht's jetzt ja auch in unserem Hauptthema so ein bisschen,

00:07:03: das Buch straßenkampf genau.

00:07:06: Ja Kerstin Finkelstein das ist geschrieben ich habe das verschlungen ich habe es relativ schnell gelesen ist schon irgendwie ein Halbbruder Jan habe Jahre her,

00:07:15: aber ich habe es jetzt für das Interview mit ihr noch mal quer gelesen und war eigentlich,

00:07:21: hatte das eigentlich tut's ganz gut vor Augen als ich das Gespräch mit dir geführt habe ja ich bin ganz gespannt und wollen wir da vielleicht mal reinhören gerne.

00:07:28: Straßenkampf warum wir eine neue Fahrt Politik brauchen von März 2020 das ist das Buch über dass wir heute sprechen wollen und wir haben Kerstin Finkelstein dazu eingeladen das ist die Autorin des Buches.

00:07:40: Und wir haben auch einen super interessantes Interview geführt aber leider leider ist die Tonqualität so schlecht und wird am Ende des Interviews immer schlechter sodass.

00:07:49: Du das jetzt hier nicht verstehen würdest wenn wir Original ins Interview reingehen,

00:07:54: ich glaube es hat ein bisschen was mit dem Headset zu tun wir versuchen mal das Interview nachzustellen also Mailin übernimmt ein bisschen die Rolle von Kerstin finkelstein,

00:08:04: und ich versuche mal die gleichen zu Fragen zu stellen die wir im Interview gestellt haben.

00:08:09: Also wenn es ein bisschen länger rumdrucksen und überlegen dann liegt das daran dass wir das versuchen ein bisschen zu improvisieren weil es Buch einfach.

00:08:17: Total inspirierend und ein total schönes Buch ist wir wollen das heute wir wollen es heute unbedingt dir empfehlen,

00:08:24: das Buch mal zu lesen und ein bisschen in die Inhalte des Buches gehen deswegen.

00:08:29: Improvisieren wir das Interview als Hörspiel oder sowas gelesen dient und so eine Art Ärzte Geschichte drumherum ok.

00:08:39: Kissen ist Politikwissenschaftlerin hat Geschichte und Geschichte studiert und Politik glaube ich so er Politik und Geschichte studiert.

00:08:47: Ist Radfahrerin rennradfahrerinnen Beifahrerin und das alles an mir festgestellt dass hat sie mit uns hier schon mal gemeint genau vorne auf dem Buch Gibson Logo

00:08:57: woher kommt das und was ist das ja das Logo das ist das von der Kühltheke Maße dass das Fahrrad mit dieser Faust vorne drauf ganz fett

00:09:06: obendrüber ist der Titel straßenkampf und Kerstin das ist so ein bisschen erläutert dass der Titel doch der provokant auf vom Verlag so

00:09:15: gewählt wurde aber das ist inhaltlich eigentlich vielmehr darum geht zu Veränderung aufzurufen,

00:09:22: genau es ist ja der Titel ist ja quasi wie eine Aufforderung zum Kampf aber vielmehr.

00:09:29: Rick Kerstin ja zum Umdenken an und gibt uns Zahlen und Fakten an die Hand ne.

00:09:34: Genau also sie sagt auch ganz klar und deutlich dass das Problem nicht der alltägliche Kampf auf den Straßen ist natürlich müssen wir alle umsichtiger miteinander umgehen aber das Grundproblem was sie erkannt hat sind da die Grundstrukturen die angepasst werden müssen

00:09:47: das halt die Gleichberechtigung der

00:09:50: ganzen Verkehrsteilnehmer voraussetzung ist für ein gutes Miteinander und sicheres miteinander und sie versteht halt.

00:10:00: Die Verkehrsstruktur so dass man sein Kind im Alter von sechs oder sieben Jahren auch alleine mit dem Rad oder zu Fuß zur Schule schicken lassen könnte.

00:10:09: Genau das ist ja das was am Anfang auch rauskommt lebenswerte Städte sind Städte in den man ungefähr da radfahren kann egal welches Geschlecht man hat oder wie alt man ist.

00:10:19: Und am Anfang des Buches gibt es eine sehr schöne Einführung da will ich mal draus zitieren.

00:10:26: Man stelle sich vor jemand erfinde eine Maschine nur für Erwachsene die nur noch aufwendiger und kostspieliger Schulung genutzt werden könnte.

00:10:34: Dennoch aber Voraussicht allein 1000 Menschen das Leben und 10000 die Gesundheit kosten würde zugleich würde sie Tag und Nacht Lärm und Gestank verursachen und dadurch noch einmal 100 000 Menschen in Ihre Gesundheit schädigen verrückte Idee oder.

00:10:49: Ja und genau das ist das auch gesagt sie also das ist genau das macht das Auto ja

00:10:53: und das schlimme daran ist halt auch dass alles mittlerweile Gewohnheit ist es ist ganz normal dass man es Auto benutzt ist es ganz normal dass Verkehrsunfälle passieren und es ist so traurig dass.

00:11:04: Im kaum noch ein Verkehrsunfall es wert ist dass man darüber eine Schlagzeile schreibt und an viel Verkehrsunfällen hängen natürlich auch Leben dran.

00:11:14: Andys an dieser Stelle des Interviews hatte ich gestern gesagt dass ich an den Parlamentarischen Abend in Berlin teilgenommen parlamentarischer Abend der.

00:11:22: Fahrrad Wirtschaft darf ich dran teilgenommen und es war ja der Bundesverkehrsminister da also doch der Fall der Volker Wissing und ich.

00:11:32: Bring jetzt noch mal ein Zitat rein also weil das fand ich sehr bemerkenswerte hatte beeindruckende Rede gehalten und die war auch sehr also sehr einfühlsam für Radfahrer und auch ein bisschen Mut machen für die Fahrrad Wirtschaft hat sächlich.

00:11:45: Und das Zitat ist eins was ich mir gemerkt habe was ich auch jetzt schon öfter vielen Leuten erzählt habe aber hierbei ist noch mal im Original vorlesen und zwar hat er gesagt.

00:11:54: Überall suchen und forschen wir nach der mobilitätslösung sie soll effizient sein klimafreundlich.

00:12:01: Bezahlbar sauber unabhängig von fossilen Kraftstoffen und möglichst auch noch ein Gefühl von Freiheit vermitteln das klingt nach einer Traumvorstellung aber es gibt sie längst das Fahrrad kombiniert so gut wie alle Aspekte die ich eben genannt habe,

00:12:15: das hat Volker Wissing gesagt FDP-Politiker und Verkehrsminister im Amt Kerstin wenn du sowas hörst wenn du den Verkehrsminister hörst der sich mit so einem.

00:12:25: Ja wirklich.

00:12:27: Es hat ihm wahrscheinlich immer geschrieben aber der ist immer so eine Äußerung auch gemein macht er damit in die Öffentlichkeit geht was empfindest du da Hoffnungen kommt der kein Tor Hoffnung bei dir auf oder was denkst Du dabei.

00:12:38: Ja ich versuche das hier mal an dieser Stelle einzublenden ich hoffe ihr versteht was Kerstin sagt nicht ja.

00:12:45: Also manchmal schwierig und manchmal einfach nur Wochenenden.

00:12:59: Geschlossen und,

00:13:01: irgendwer in den 90ern dass ich mir irgendwie ein Eimer Farbe unter den Arm klemmen und dann sind die drei Striche auf die Straße Male und oben aufbewahrt

00:13:11: bist du wirklich absolut alles ziemlich sicher parken weitere Autos

00:13:19: ja, so ein Anliegen hat

00:13:31: Sachen wo danach dann ganz toll kann das ja wissen also Kerstin dass du jetzt gerade so am Ende auch ein bisschen wieder kämpferisch geworden und hat ja auch davon gesprochen dass alles nur so kleine Symbole für sie sind.

00:13:44: Ja jetzt hattest du glaube ich ja noch gefragt ob das jetzt wieder eine Kampfansage von ihr ist und immer wieder.

00:13:53: Es gibt halt immer wieder Themen wo sie sagt da wird nur so getan als wenn irgendwas passiert und aber irgendwie ändert sich nichts und ein Beispiel davon sind z.b. die Parkplätze die 11 Quadratmeter haben und.

00:14:07: Viel zu klein sind für heutige Autos ja das ist ja ein Thema was wir auch schon öfter hatten glaube ich oder bzw wir hatten immer das oder haben oft das Thema,

00:14:16: drei Parkplätze dies Auto braucht damit es irgendwo abgestellt werden kann und jetzt geht's noch mal wirklich um den Quadratmeter Bedarf für ein Auto als Parkfläche und da sind diese 11 Quadratmeter.

00:14:28: Und ich kann mich hier aus dem Bahnhof Planung erinnern dass.

00:14:32: Der Architekt die Parkplätze genauso geplant hat und dann kam der Einwand das würde ja gar nicht reichen für die SUVs,

00:14:39: also mussten Parkplätze extra für SUV verbreitert werden und das ist eigentlich völlig irre weil kein Mensch braucht diese Fahrzeuge werden immer größer.

00:14:48: Und wenn wir gerade über Platz reden Platz im Straßenverkehr wenn wir wenn sich 22 Golf 2 z.b. begegnen.

00:14:57: Dann bleibt für zwei Radfahrer links und rechts am Straßenrand noch genügend Platz wenn sich aber zwei Touareg begegnet dann bleibt überhaupt gar keinen Platz mehr also tatsächlich haben wir die Autos so viel mehr Platz eingenommen.

00:15:10: Das ist echt ein Problem ist und da.

00:15:12: Muss doch dann wieder auf die Kampfansage zurückgegriffen werden genau und das nicht die Lösung irgend größere Parkplätze zu schaffen sondern eben wieder

00:15:20: zurück zu bin ja Platz zu gehen und dann hinzu kommt ja auch noch dass jedes Auto drei Parkplätze hat also es haben wir schon mal in unterschiedlichen Podcast Episoden angesprochen und Kerstin hat ja auch noch mal wieder bestätigt dass ein Parkplatz zu Hause da ist einer bei der Arbeit und einer beim Einkaufen,

00:15:36: bloß halt das was man dann noch am Platz verbraucht wenn man.

00:15:40: Das Auto fährt und sie geht auch noch mal da drauf ein dass ein Auto ja mindestens 23 Stunden am Tag steht also parkt irgendwohin gestellt wird.

00:15:48: Die wenigste Zeit gefahren ich kenne noch andere Zahlen das ist deutlich mehr als 23 Stunden aber nehmen wir mal ruhig die 23 Stunden die das Auto parkt dann ist ja klar dass wir auch wirklich viele Parkplätze brauchen,

00:16:00: aber die haben auch andere sehr interessante Geschichten bei Kerstin im Buch gelesen.

00:16:06: Was mich z.b. ein bisschen nachdenklich gemacht hat.

00:16:11: Weil wir auch eine Helmkamera wir haben ja ganz am Anfang oder YouTube Karriere mal so ein Helm Kampagne gefahren wir haben alle möglichen Menschen aus Cuxhaven zur Hände zum gefragt und auch Statement dazu eingeholt dass die gesagt haben ich fahre mit Helm.

00:16:24: Und Kerstin schreibt hier von Helm also Radfahrer mit Helm sind besonders gefährdet.

00:16:30: Ja also sie hat halt geschrieben das fängt dabei an dass die Verknüpfung komplett fehlgeleitet ist also da ist wohl eine Komfortlüftung geschaffen das radfahren gefährlich sei,

00:16:40: in Deutschland und man deshalb Helm tragen müsse wenn man jetzt mal so auf die ganzen Nachbarn Länder guck wie z.b. die Niederlande.

00:16:48: Die lachen uns deutsche davon aus dass wir Helm tragen weil sie sagen nee sorry aber wir können fahrradfahren wir brauchen das nicht.

00:16:55: Und danach hat sie auch noch ein paar Beispiele genannt so,

00:16:59: und dass man halt eben in den Niederlanden als Autofahrer weiß dass der mal eben zehn Radfahrer um die Ecke geschossen kommen,

00:17:06: und in Deutschland ist es halt eben noch nicht so da ist ganz klar das Auto im Fokus und.

00:17:12: Genau deshalb ist der radfahrende da quasi mehr Gefahren ausgesetzt und hier wird daneben zum Helm tragen aufgerufen.

00:17:20: Und weiter. War dann halt auch noch dass sie sagte wer Helm trägt wird in Deutschland als Profi wahrgenommen von Auto fahrenden.

00:17:28: Demnach wird man auch automatisch länger überholt oder kommt halt dann auch wieder zu Unfällen genau da ist sie da ist das hat sie in ihrem Buch unter sich auch ein bisschen drauf eingehen das fand ich,

00:17:39: schon ganz beeindruckend dass man mit Radhelm also mit Fahrrad und Helm einfach enger überholt wird es.

00:17:46: Vielleicht ist es die Erklärung warum die viele Autos mich beim Überholen schon fast berühren möglich ich hätte auch nichts ausmacht aber.

00:18:00: Ich habe auch eine Geschichte von dem Fahrradhändler Kollegen sagte er fährt auch immer ständig mit Helm und dann sind die im Urlaub gewesen in Holland.

00:18:07: Mir sind die Hände Holland dem Fahrradland Fahrrad gefahren sind über die Grenze gefahren beim Fahrrad.

00:18:13: Und sind kaum 10 km drücken gewesen und dann kam sich ganz blöd vor weil kein Mensch damit hinfährt und die wurden auch ganz doof angeguckt hat sächlich also

00:18:21: da ist eine ganz andere Kultur das muss man da ganz eindeutig sagen

00:18:25: und in diesem bei diesem Thema ist sie auch darauf eingegangen ein bisschen auf Polizeiberichte und Presseberichte und das ist auch was.

00:18:33: Wo man mal genau hinhören oder genau hingucken und genau lesen sollte das habe ich.

00:18:38: Nach dem Interview aber auch damals nach dem Buch schon so erlebt dass wenn man so Polizeiberichte liest wo es dann heißt.

00:18:47: Der LKW hat die Radfahrerin in den Seitenstreifen gedrängt da freue ich mich okay und wo war der Fahrer war noch in der Pommesbude oder also also eigentlich ist es doch der Lkw-Fahrer der die Radfahrerin in den Seitenstreifen gedrängt hat.

00:19:01: Ich glaube einfach nicht dass Autos ständig alleine durch die Gegend fahren aber wenn man Zeitungsbericht oder Polizeiberichte liest dann liest man oft von einem Pkw der den Radfahrer erfasst hat oder ein LKW.

00:19:13: Der beim Abbiegen über den Radfahrer gerolltes ich glaube ja nicht daran dass es die Fahrzeuge sind und ich glaube das ist die Fahrzeuglenker sind.

00:19:22: Ja genau das hat sie auch gesagt und darauf basierend hat sie halt auch einige Person auch angeschrieben bzw da die entsprechenden Stellen angeschrieben dass sie bei der Berichterstattung noch bitte auch darauf achten sollen.

00:19:32: Das da entsprechend die Änderung auch noch vorgenommen werden und das ist genau das gleiche das Autofahren der immer als autofahrende betitelt werden aber radfahren da halt auch häufig als Rambus.

00:19:43: Unten dass es war in dem Zusammenhang glaube ich auch noch mal so in dem Interview erwähnt ja gibt es glaube ich auch die Stelle wo es heißt,

00:19:51: die Radfahrerin zog sich schwere Verletzungen zu sie trug auch keinen Helm oder sowas also sie muss ja auch keinen Helm tragen und das ist überhaupt er hat überhaupt muss er überhaupt gar keinen Zusammenhang haben,

00:20:02: und er müsste dann immer so getan als wenn man wenn man kein Helm auf hat auch tatsächlich ein bisschen Schuld daran wäre das natürlich überhaupt nicht zutrifft,

00:20:10: also der Helm schützt mich nicht vom Unfall sondern ganz im Gegenteil er provoziert den sogar ein bisschen haben wir ja gerade gelernt das heißt also ich habe dich trage nichts.

00:20:20: Gegen einen Unfall bei wenn ich den Helm trage sondern eher im Gegenteil ich trage aber ich trag höchstens was für meine Gesundheit dazu bei,

00:20:27: ja und du hattest ihr ja auch schon gesagt dass sie in ihrem Buch noch geschrieben hatte dass die der autofahrende oder die autofahrende durch die Wahl des Verkehrsmittels schon alleine aggressiv sei

00:20:39: und das ist halt auch wieder auf dem Platz bezogen aber auch auf die Kosten soweit ich mich erinnern kann,

00:20:45: ja ich fand diese Aussage von dir auch das ist auch so eine kämpferische also die Wahl des Verkehrsmittels ist alleine schon in Aussage darüber wie aggressiv man vorgeht

00:20:54: das hat sie ja auch die autofahrende bezogen also immer wenn ich das Verkehrsmittel Auto also MEVA also motorisierter Individualverkehr wenn ich das Verkehrsmittel wähle.

00:21:04: Es ist eine gewisse Art von Aggression sagt sie ja also weil ich eben schon von vorne rein mehr Platz mehr Geschwindigkeit weniger Rücksicht,

00:21:13: auf alle anderen nehmen das Fahrrad an sich zu wählen ist schon das friedlichere Verkehrsmittel das habe ich daraus gehört hast du das auch so aufgenommen genau das habe ich auch so aufgenommen hat sie noch so ein bisschen erzählt halt über die über die Kosten das Jahr ein Autofahrer immer der Meinung ist,

00:21:28: dass er oder sie alleine durch die Steuern beim Tanken schon die ganze Infrastruktur bezahlt.

00:21:34: Und dass das ja eben nicht der Fall ist weil wir so viele Menschen haben die eben kein Auto fahren und die durch ihre Steuern das alles mitfinanzieren,

00:21:43: ja die Frage ist nur wie oft muss man das noch erzählen dass das auch geglaubt.

00:21:49: Vielleicht ist es so ähnlich wie im verkauften siebenmal die Botschaft rausbringen bis man überhaupt irgendwann einmal jemand erreicht hat ich habe das Gefühl wir haben die Botschaft mir als ich einmal erzählt aber wir bleiben am Ball,

00:22:02: versuchen die Botschaft wie oft möglich zu verbreiten genau

00:22:06: am Ende des Buches gibt es ja eine Vision es gibt so ein Tortendiagramm das Tortendiagramm beschreibt den MIV und da ist der MIV also der motorisierte Individualverkehr quasi Autofahren.

00:22:18: Ihr reduziert auf 8% und da habe ich sie gefragt ob das nicht irgendwie eine zu optimistische Vision für die Zukunft ist dass ich der.

00:22:28: Autoverkehr also der individuelle Autoverkehr tatsächlich auf 8 % reduziert.

00:22:33: Und da finde ich ihre Antwort ganz spannend weil es wundert sie eher das Gegenteil sie sagt es ist auch in letzter Zeit ziemlich häufig mal der Fall war das auch größer größere Änderung möglich waren da hat sie Bezug genommen auf.

00:22:45: Die Homeoffice flicht die sagt das wäre ja eigentlich vor ein paar Jahren noch undenkbar gewesen dass so viele Menschen auf einmal von zu Hause arbeiten und warum also nicht auch,

00:22:54: den MIV so stark reduzieren können,

00:22:57: ja sie hat doch ein bisschen Bezug genommen auf das was unsere Gesellschaft leisten kann wenn es auf einmal sein muss ja genau radfahren an und es kann ich kriege dann auf die Antwort ja es kann auch nicht jeder radfahren,

00:23:09: da habe ich sie gefragt was sie darauf antwortet wenn sie in den Diskussion immer die Antwort bekommt naja es kann auch nicht jeder radfahren.

00:23:17: Ja da muss ich sagen fand ich das ganz charmant weil sie eben wieder von diesem radfahren alleine weggeht und sagt den mit der Mensch muss sich aussuchen können welche Mobilität er wahrnehmen möchte und das fordert halt eben auch ein

00:23:30: modernen und attraktiven öffentlichen Nahverkehr der eben günstig ist und überhaupt vorhanden.

00:23:37: Was eigentlich auch ganz gut mit der Antwort von Katja dir zusammen passt sie sagt 80% der Auto fahrenden suchen sich nicht aus mit dem Auto zu fahren sondern müssen das fahren weil sie keine keine andere Möglichkeit haben.

00:23:46: Das passt irgendwie gesehen gut mit dieser Antwort zusammen wo sie sagt jeder müsste die Wahl haben.

00:23:51: Die freie Wahl des Verkehrsmittels zu wählen und die meisten haben eben nicht die freie Wahl sondern müssen Autofahren ja oder können ja es gibt ja auch Leute die es nicht können ne,

00:24:00: es gibt ganz viele Menschen die auch Autofahren nicht können und dann noch weniger Auswahl der Verkehrsmittel haben mehr.

00:24:06: Dann hatte ich sie gefragt zum Leitziel Vision Zero ich hatte sie glaube ich gefragt was wischen Zero bedeutet und,

00:24:14: was das Ziel dahinter ist ja das hatten wir glaube ich schon mal im Podcast wischen Zero bedeutet keine Verkehrstoten mehr zu haben aber auch die Verletzungen zu reduzieren also im Verkehr.

00:24:27: Also das Ziel Division was hier einige europäische Staaten schon ausgegeben haben Divisionen Null Verkehrstote null Verkehrs verletzte,

00:24:36: das wäre als Ziel ausgegeben das haben in Deutschland noch nicht gemacht aber vielleicht sollten wir das mal ein weiteres Leitziel hat sie in ihrem Buch noch herausgestellt,

00:24:46: dass die rechtliche Gleichstellung aller Verkehrsmittel was ich natürlich auch sehr schlau und sehr gut finde ja ich finde es auch sehr er

00:24:54: ich kann das noch nicht ganz glauben dass er sie so fiktiv und ganz weit weg weil wenn ich stell mir da jetzt Ampeln vor wo die Autofahren dann drücken müssen damit sie rüber fahren dürfen

00:25:04: naja so ähnlich vielleicht haben Sie den Knopf dann ja auch im Auto nicht dass sie noch aussteigen müssen das wär ja ganz fatal also da noch mal ein kleiner Schwenk in die Lokalpolitik

00:25:13: bei unserer Kooperation Vereinbarung hier in der Lokalpolitik und Cuxhaven in der Vereinbarung mit drin dass wir eine gerechte Verteilung der Verkehrsflächen haben wollen.

00:25:22: Das war so mein Vorschlag und allen zugestimmt ganz selbstverständlich alle finden eine gerechte Verteilung der Verkehrsflächen wäre sehr angebracht.

00:25:31: Bin mir nicht bewusst ob jeder weiß.

00:25:33: Das dann die Autofahrer weniger Fläche haben und der Fußgänger und Radfahrer mehr weil nur so kann ja die gerechte Verteilung stattfinden ich glaube die meisten stellen sich da drunter früher dann bau doch einfach mehr,

00:25:43: ja das kann es nicht sein Lauri aber gut wir werden sehen was daraus wird.

00:25:48: Ja also das war das Interview mit Kerstin finkelstein die in ganz tolles Buch geschrieben hat also wenn ich jetzt noch mal in Sonne oder fahrt oder auf Radreise nimmt dieses kleine Büchlein mit absoluter Kauftipp von mir.

00:26:01: Es ist leicht und schön zu lesen es ist auch ja ich habe auf jeden Fall oft und viel geschmunzelt bei dem Buch.

00:26:08: Weiß auch ein bisschen humorvoll also fand ich zumindestens humorvoll bar,

00:26:13: lesenswert auf jeden Fall und eine tolle Sommerlektüre der kerstin hat uns ja ein bisschen Einblick gegeben in ihrem Buch und bisschen was daraus berichtet.

00:26:22: An wenn ich aber den Straßen also den Namen straßenkampf lese dann habe ich immer so dieses dieses kriegerische dabei.

00:26:30: Im Hinterkopf wie geht dir das denn mit Miley ja also er zieht den Begriff das erste Mal gehört habe ich gedacht okay das

00:26:37: passt also der Kampf im Straßenverkehr den empfinde ich auch teilweise wirklich als Kampf insbesondere wenn es dann zu Konflikten zwischen den einzelnen Verkehrsteilnehmern geht aber es ist natürlich,

00:26:50: ein sehr reißerischer Titel.

00:26:53: Ja ich bin da so ein bisschen gespalten also einerseits glaube ich auch dass wir richtig kämpfen müssen ganz oft in den politischen Diskussion der den Diskussionen überhaupt dann wird ja immer gesagt.

00:27:05: Die müssen alle aufeinander Rücksicht nehmen und wir müssen uns alle ein bisschen zurücknehmen.

00:27:09: Im Dienst kann ich ja grundsätzlich zustimmen nur ist es aus der Warthe dessen die.

00:27:16: Das meiste besitzen auf der Straße quasi die Autofahrer die.

00:27:19: Eigentlich nur abzugeben haben kann man sowas natürlich immer sagen dass man sich gütlich einigen soll und alles ein bisschen ruhiger und sanfter ablaufen soll,

00:27:27: die wirklich benachteiligten sind ja die radfahrenden und auch teilweise die FußgängerInnen die müssen natürlich schon auch für ihr Recht kämpfen also ich glaube wir müssen,

00:27:37: wir können nicht einfach nur zugucken und auf Besserung hoffen ich glaube wir müssen schon kämpfen also ein bisschen Kampf ist dann doch dabei.

00:27:46: Das denke ich auch also klar der Umgang miteinander dass man den dass man aufeinander acht gibt es ist glaube ich Grundvoraussetzung.

00:27:54: Und dann jetzt geht's halt wirklich um den Feinschliff und da ist schon was du halt auch gesagt hast der Kampf dabei und wir müssen halt laut werden das ist das ja was Katja auch immer gesagt hat.

00:28:04: Das ist auch in dem Buch ja gut beschrieben also wenn du das jetzt noch mal lesen möchtest das Buch dann bist du da viele Fakten auch an die Hand kriegen,

00:28:12: und es ist immer wieder klar um die Ressource Raum öffentlicher Raum müssen wir natürlich schon kämpfen,

00:28:19: das ist nicht mit Gewalt gemeint aber es ist auf jeden Fall so gemeint.

00:28:24: Dass wir stark sein müssen und unser Argumente gut parat haben müssen dass wir die im Köcher haben dass wir jederzeit die richtigen Pfeile die richtigen Argumente abschießen können.

00:28:34: Was ich erstaunlich fand ich habe das Buch jetzt noch nicht komplett durchgelesen aber ich bin damit angefangen und obwohl das Buch jetzt ich glaube 2 Jahre alt ist und ich glaube.

00:28:44: Sind diese App ist diese Thematik und die Zahlen die da drinne stecken noch so aktuell wo ich mit dein kopieren diesen zwei Jahren hat sich noch gar nicht mal so viel geändert wer das hat sich quasi nichts getan.

00:28:56: Also nicht getan will ich aber gar nicht sagen ich sehe in den Städten wie Hamburg oder sowas ja schon immer mehr Radwege Spuren werden gesperrt und und und.

00:29:05: Mach die Hoffnung aber so in meinem näheren Umfeld tut sich gar nichts und die Zahlen verändern sich ja leider auch gar nicht.

00:29:13: So wie du schon sagst die Zahlen sind irgendwie noch die gleichen gültigen zahlen wie vor zwei oder drei Jahren.

00:29:19: Okay kämpfen ist natürlich dann auch immer mit man stellt sich ja irgendwie auch als Radfahrer da oder positioniert sich öffentlich das ist ja nicht unbedingt jedermanns Sache also was gibt's sonst für Möglichkeiten wenn ich nicht,

00:29:31: in der Öffentlichkeit als der Kämpfer für.

00:29:35: Mehr Fläche auf der Straße da stehen will weil ich vielleicht die Position gar nicht unbedingt öffentlich einnehmen will was kann ich denn dann machen Mailin.

00:29:43: Na ja es gibt ja auch schon andere verschiedene Optionen also jetzt im Sommer ist ja auch machen ja viele kommuna beim Stadtradeln mit da habe ich auch immer die Möglichkeit z.b.

00:29:52: Gefahrensituationen soll oder Strecken zu melden meiner Kommune wo Verbesserungspotenzial noch ist das kann ich z.b. tun.

00:30:02: Oder ich ja wie wie schon gesagt wurde ich schreibe einfach entscheide Rinnen oder Politiker privat an per E-Mail oder ich muss ja noch nicht mal im Social Media oder sowas laut werden und mich irgendwelchen.

00:30:15: Diskussion oder an mich da angreifbar machen also ich kann ja wirklich versuchen auf der persönlichen Ebene schon irgendwas zu bewirkt.

00:30:22: Ich finde ja auch das ist natürlich auch ein Stück weit in der Öffentlichkeit aber ich finde auch die radfahren in sollten bisschen selbstbewusster die Straße nutzen ich sehe mal ganz viele Radfahrer die wirklich rechts am lang am Rand landkrebs,

00:30:35: also ganz weit rechts fahren und das ist nicht ratsam.

00:30:41: Und das ist gefährlich und man ist es rechtlich sogar auf einer ziemlich unsicheren Seite wenn man das macht

00:30:48: ja ich kann das deine Begründung verstehen ich bin auch einer der oder ich bin auch eine die

00:30:54: rechts an der Seite rum Krebs ich verstehe das ja auch dass man da ganz rechts fährt weil das ist ja so unangenehm an stört ja irgendwie den Autofahrer oder man hat das Gefühl den Autofahrer zu stören.

00:31:03: Man will sich klein machen an die Seite aber das verleitet ja,

00:31:07: nachfolgende Autofahrer tatsächlich zu überholen wenn der kein Platz zu überholen ist das verleitet diese dazu Entzug vorbei zu fahren und wenn ich schon ganz recht bin.

00:31:17: Guten Autofahrer rechts im Michel links überholt dann habe ich ja noch nicht mal mehr die Möglichkeit ich habe gar keinen Raum gelassen in den ich ausweichen kann.

00:31:24: Also ich habe mir die Praxis zu eigen gemacht dass ich mir rechts von mir einen Raum lasse in den ich auch ausweichen kann falls ein Autofahrer mich zu eng überholt.

00:31:35: Unten unfallanzeigen schreiben ohne Ende die leider fehlt mir dazu irgendwie die Motivation die Anzeigen zu schreiben ich habe hätte auch das Gefühl die würden ins Leere laufen tatsächlich aber das ist doch schon wieder die falsche Einstellung.

00:31:49: Das mag sein dann bin ich vielleicht Zufall vielleicht bin ich noch zu faul oder noch zu nee unentschlossen bin ich gar nicht.

00:31:56: Fühlt sich an wie ein bisschen an wie Denunziantentum wenn man die Anzeigen schreibt aber,

00:32:03: grundsätzlich wäre das eigentlich richtig ja schatz du anzeigen ich habe das mal ich bin tatsächlich ich habe das mal angefangen wurde einmal ganz böse Weg gedrängt von der von der Straße wo ich dann auch eine richtig große stramme Amrei Tage.

00:32:13: Aber darauf kann noch nicht mal eine Antwort von der Polizei also,

00:32:18: auf die Anzeige ich habe die online eingereicht und ich habe bis heute das zwei Jahre her also nicht ja also ich weiß auch von zwei Anzeigen hier bei der Polizei Cuxhaven wo tatsächlich zu enges überholen mit berühren sogar.

00:32:30: Und beide Anzeigen sind im Sande verlaufen weil die Polizei oder Staatsanwaltschaft sagt kein öffentliches Interesse es besteht kein öffentliches Interesse das ist natürlich schon frustrierend wenn solche anzeigen.

00:32:42: Dia auf dem sehr gefährliches Verhalten der Autofahren denn abzielen also das ist ja.

00:32:49: Ja ich gebe willst gar nicht ich will es hier gar nicht so genau sagen aber das ist wohl wirklich sehr gefährlich und absichtlich und Nötigung.

00:32:58: Und dann passiert nichts das ist dann auch vielleicht ein bisschen der Grund warum ich keine Anzeigen schreibe weil ich irgendwie keine Hoffnung habe dass was passiert.

00:33:06: Ja ich finde Jan Böhmermann hat das letztens so schön in seiner Show im ZDF da,

00:33:12: er erklärt dir an das glaube ich auch gemacht mit Polizeikontrolle hier ist Episode und da fand ich das auch erschrecken da ging es zusammen um das Thema Hass im Netz

00:33:20: aber da fand ich es auch wirklich erschreckend wie wenig eigentlich auf irgendwelche anzeigen oder sowas eingegangen wird und das ist im Straßenverkehr dem auch manchmal so eine verstehe ich schon dass du sagst dass du keine.

00:33:30: Motivation zu da alles zur Anzeige zu bringen vielleicht sollten wir mal jemand von der Polizei in Cuxhaven einladen und fragen wie sich das Ganze verhält

00:33:38: genau das wäre doch mal was für die nächsten Episoden oder ja das wäre spannend war das versuchen wir mal bleibt also am Ball wir hören mal rein also was die Polizei dazu sagt wenn wir immer eine Chance zu haben und dann,

00:33:49: wenn du Euch und dich auf dem Laufenden halten darüber Rad und Tour inside dein Blick hinter die Kulissen des Fahrradgeschäft sind Cuxhaven

00:33:58: haben wir am Anfang der Episode angekündigt dass wir jetzt,

00:34:01: Bereich inside noch mal ein bisschen genauer darauf eingehen warum du ein dynamischer Single Mann am Rande der Midlife-Crisis bist und wie du damit umgehen ich nicht sage Impfung entgegenzunehmen,

00:34:12: ja also diese Beschimpfung ist ja ist ja noch easy das ist David da stehe ich ja drüber es ist ja nett geschrieben,

00:34:19: das ist eine falsche Vermutung und eigentlich auch relativ harmlos da kann ich ganz gut mit umgehen entspricht natürlich überhaupt nicht der Wahrheit und unterstellt mir irgendwelche Sachen die nicht zutreffen sind vielleicht passt mich das deswegen überhaupt gar nicht an.

00:34:34: Aber da waren so andere Sachen wie z.b. dass ich mein politisches Amt dafür missbrauche zum Schaden aller Menschen in Cuxhaven das Fahrrad zu pushen.

00:34:45: Wenn da da bin ich dann auch schon alles ist natürlich sachlich das gebe ich zu das aber das berührt mich dadurch schon weil.

00:34:54: Wenn ich mein politisches Amt nutzen würde zum Nachteil des Wer ist ja völlig skurril also diese diese Annahme dass jemand politische Ämter für zum Nachteil.

00:35:07: Der Bevölkerung ausnutzt du dann nutzt die finde ich so irrig.

00:35:13: Also alle Politiker die mit mir da im Rat tätig sind alle die ehrenamtlich wirklich viel viel Zeit investieren also.

00:35:21: Da sind ganz viele bei die ich nicht mag deren politischen Ansichten ich nicht mag aber ich würde den doch niemals unterstellen dass sie das.

00:35:29: Zum Nachteil von Menschen machen oder das sieht das aus anderen negativen Gründen machen also die haben alle zumindestens eine.

00:35:39: Eine positive Idee dabei

00:35:41: ja ich weiß so wie ich das verstanden habe war das auch so ein bisschen der Hintergrund du machst das politische damit der Umsatz in deinem Laden steigt also so genau das war echt top das ist auch schon öfter gekommen also es wurde schon öfter gesagt

00:35:53: und das ist natürlich ein bisschen schwierig dass ich ich verstehe ich verstehe das schon aber grundsätzlich muss ich sagen privat kämpfe ich fürs Fahrrad.

00:36:01: Geschäftlich bekämpfe ich fürs Fahrrad politisch mache ich das auch ich kann doch nicht aus meiner Rolle raus was soll ich denn tun ich glaube an die verkehrswende und ich.

00:36:13: Kämpfe in jeder einzelne Phase meines Lebens dafür und würde das niemals trennen und natürlich mache ich politisch das gleiche was ich im Beruf nicht mache und privat mach das ist.

00:36:24: Ja das ist nun mal so bei mir und ich freue mich auch darüber dass es so ist aber dass das zum vorzumachen finde ich ein bisschen vermissen.

00:36:33: Vielleicht gehen wir noch mal kurz auf den Brandbeschleuniger ein also der Brandbeschleuniger war ja im Grunde genommen das kurze short Video auf YouTube zum Thema Parkgebühren das hatten wir ja auch in den inside hier im Podcast das Thema.

00:36:45: Und daraufhin kam ja dann tatsächlich relativ schnell Google bewertung für den Laden und das hat ja nicht nur mit dir was gemacht sondern auch mit den Mitarbeitenden

00:36:55: ja also es kam Google bewährt ein Sterne Google bewertung für den Laden und wir kämpfen ja immer auch darum gute Bewertung zu haben und wir haben ja auch sehr sehr viele wirklich gute Bewertung

00:37:05: Doom die Mitarbeitenden sind hier freundlich und kompetent und hilfsbereit und was nicht alles bei Google drin steht und.

00:37:13: Dann stelle ich mich hin und verteidige quasi eine Parkgebühren Erhöhung für strandnahe Parkplätze,

00:37:21: die ich natürlich nicht alleine beschlossen habe aber hinter die ich mich geschah also ich habe dafür gestimmt für die Packung,

00:37:28: ist manchmal meinen Antrag gewesen bist noch nicht mal meine Idee gewesen aber ich fand die Idee nicht schlecht und habe auch dafür gestimmt und ich habe mich eigentlich nur dieser Verantwortung gestellt sich gesagt okay also ich bin einer von denen die dafür gestimmt haben ich finde es auch grundsätzlich okay das ist ja eine Mehrheitsentscheidung also demokratisch

00:37:44: in der Mehrheit entschieden dass.

00:37:48: Die meisten Menschen in Cuxhaven diese Parkgebühren sich wünschen also diese Parkgebühren Erhöhung sich wünschen und ich habe nur gesagt und ich.

00:37:55: Weil sie die Verantwortung dafür nicht von mir sondern wenn jemand da was zu wissen will wenn jemand die Gründe dafür haben hören will kann er gerne zu mir kommen ich kann das auch begründen und habe auch wahrscheinlich gute Argumente und bin auch bereit darüber zu reden und dann.

00:38:09: Gibt es Google bewertung für meine Mitarbeitenden und das finde ich halt sehr unfair weil die haben zum einen natürlich gar nichts damit zu tun.

00:38:18: Und zum zweiten sind die sehr sehr betrübt und wirklich traurig wenn die so eine negative Bewertung kriegen die sich ja auch auf ihre Bewertung auswirken werden werden und der.

00:38:29: Nicht schön kein schönes Gefühl ich habe das eben auch schon noch mal mitgekriegt da standen wir in so einer kleinen Gruppe und es wird immer noch so vorgehalten ja wegen dir haben wir jetzt hier Stress.

00:38:42: Ja gut ich kann ich kann damit leben weil ich sagte es ist nahezu ja ich sag natürlich das ist ja gar nicht wegen mir sondern das ist natürlich grundsätzlich auch die die Ladung des die die Haltung des ganzen Geschäfts.

00:38:53: Dass wir eine verkehrswende wollen und verkehrswende gibt es nur mit bewirtschafteten Parkraum und eine verkehrswende gibt es nur mit weniger Autos.

00:39:02: Da sind wir uns alle im Geschäft einig.

00:39:05: Also so gesehen könnten wir natürlich auch alle gesamt dahinter stehen trotzdem ist das natürlich eine unfaire Machenschaft sowas auf das Geschäft auszudehnen,

00:39:16: und das ganze wird ja noch Ticket ob dadurch dass wir das Eier in unseren Scheiben zwischen müssen worden sind das immer mal wieder ein bisschen Vandalismus hier ist bei uns am Laden,

00:39:26: testotop das ganze Jahr dann noch mal ja auf deiner Seite könnte man das ganze natürlich auch als Kompliment werden und sagen hey also die Leute haben jetzt so viel Angst vor unserem Einfluss.

00:39:36: Dass sie sich versuchen irgendwie dagegen zu wehren.

00:39:40: Ja so könnte man es natürlich auch werden wer wirkt niemanden hat der einen hasst.

00:39:47: Wie wird dich angegriffen wird der hat auch nicht eine gute Position und ich glaube eine gute Position haben wir.

00:39:52: Was ich dort die Leute nehmen uns jetzt schon war als Fahrradgeschäft die dass ich politisch engagiert als Fahrradgeschäft dass die Verkehrs Rennende Wände vorantreiben will.

00:40:03: Als Fahrradgeschäft das für etwas steht also für den Wandel hin zu einer lebenswerten Stadt Cuxhaven

00:40:10: und ich glaube das fehlt halt auch wirklich ganz viel Fahrradgeschäft in dass ich krieg das immer so mit online auch was du diese Resonanz ist was sich die Leute aus der Fahrrad Bubble wünschen und da sieht man immer wieder

00:40:22: dass ich Fahrradgeschäfte zuwenig engagieren in Richtung verkehrswende und da sind wir denke ich mal auf einem guten Weg.

00:40:28: Ja das glaube ich auch und Katja Diehl hat ja sowas auch angedeutet da werden wir sie ja vielleicht noch mal drauf festnageln die werden wir sie vielleicht auch mal im Wohnzimmer Verband hören zu solchen Themen

00:40:40: Fahrgeschäfte wirklich genügend tun für die verkehrswende wird sich vielleicht auch noch mal was zu sagen.

00:40:46: Und eure positiven Feedbacks geben uns natürlich auch den Rückenwind das durchzuhalten,

00:40:51: finde solche Hater haben ja und wenn du unsere Mitarbeitenden oder uns vielleicht auch noch wieder ein bisschen aufbauen möchtest wir freuen uns natürlich auch wenn du eine positive Google Bewertung bei uns lässt und vielleicht einfach mal ein paar nette Worte,

00:41:03: dazu schreibst 66 km Fahrspaß der Podcast Tourentipp.

00:41:09: Ja die heutige Tour 66, nicht von Thorsten und mir sondern ich habe Michael hier bei mir sitzen.

00:41:14: Meike ist bei uns Verkäuferinnen und war jetzt vor ein paar Tagen mit ihrem Mann an der Ostsee radfahren und du hast uns heute 66 km Ostsee,

00:41:24: mitgebracht ich würde mal sagen die Ostsee Strecke vom Feinsten wo seid ihr gestartet.

00:41:30: Also wir sind erstmal die erste also wir sind zwei Routen zwei Tage lang gefahren die erste waren von Travemünde nach Wismar und die zweite wo auch die 66 km jetzt vorkommen sind von Wismar.

00:41:41: Nach Warnemünde und ihr seid in Wismar gestartet erzähl mal wogegen lange bzw was waren so deine Highlights

00:41:48: das ist also Highlight sind wirklich schwer zu sagen es war komplett immer in Wassernähe oder Steilküste wir sind durch Wald gefahren durch Wiesen durch Felder alles auch mit Asphalt mal dann waren wir wieder eine Steilküste wieder am Wasser,

00:42:02: also das waren eigentlich immer immer schön und alleine dass ich war gerade sagen das klingt total nach wenig Verkehr und total viel Natur und sowas also

00:42:11: Traumautos also ist es auch relativ dich nicht so dicht besiedelt da allgemein die ganze Ecke nicht und wenn wir Fahrräder Fahrer getroffen haben waren es wirklich auch Radreisende.

00:42:22: Ja total schön ich glaub du hast also ein Fernradweg den man da fahren kann das ist ein generell wahrscheinlich gewesen ne ja wir sind doch ab und zu mal wieder andere Strecken gefahren das waren so kleine Körbe Strecken die man aber auch wirklich mit jedem anderen Fahrrad fahren kann.

00:42:35: Aber die waren so kleine Trampelpfade die waren auch sehr witzig du hast mir ja mal zwischendurch Fotos geschickt als wir unterwegs waren und ich fand diese ganzen Weg gerade diese ganzen kleinen Wege und diesem Wald mit den Bäumen und diesen ganzen.

00:42:47: Weru Regenjacke es total total spannend aber ich ein bisschen neidisch war das die ganze Strecke so gut aber auch zurecht night also wirklich in das war also wenn dann noch ein paar Affen rum gesprungen werden hätte ich gedacht ich war ganz woanders.

00:43:01: Es war ein wirklich ist wie so ein kleiner Urwald das war nur nicht ganz so viel ganz so warm aber wir hatten Rückenwind,

00:43:07: ja dann ist doch alles gut genau also wie kann man also das ist ja jetzt ja gar nicht so weit weg dann hat er quasi richtig im Urlaub ohne dass man jetzt wirklich ganz so weit gefahren ist.

00:43:17: Wir sind im Prinzip fast gar nicht gefahren wir sind mit dem Zug nach Travemünde gefahren und dann wäre es trat und dass die Anreise war kurz die war am Vormittag erledigt.

00:43:27: Und es war wirklich urlaub vom vom ersten Moment wo seid ihr denn unterwegs noch so lang gekommen

00:43:33: ja wir sind in Wismar ohne Frühstück startet weil wir abends natürlich schön Essen waren haben wir sind okay sparen wir uns das fahren wir erstmal ein paar Kilometer da muss man sich ruhig drauf einstellen dass du ein paar Kilometer in dem nicht besiedelten.

00:43:46: Gegend auch manchmal länger sein können bis man Frühstück findet wir sind dann 40 km bis Rerik gefahren um irgendwie mal.

00:43:54: Was leckeres zu finden und da hatten wir ein schönen Seglerhafen und haben wir sehr sehr gut geschlemmt.

00:43:59: Also wenn man sich drauf einstellt dann ist es auf jeden Fall gut machbar genau dann kann man aber 40 km ohne Essen fahren oder ohne Frühstück und muss man nicht aber kann man.

00:44:09: Ja schön Wann sonst noch ein welche Highlights auf der Tour.

00:44:12: Na wir sind denn vom Frühstück aufgestanden oder Mittag oder Brunch wie man es möchte sind dann weiterhin haben den nächsten Stop in Kühlungsborn gemacht was ihr immer einen Stopp wert ist und wo wir den auch wieder am Hafen saßen und getrunken haben und noch mal.

00:44:26: Und lange die Leute angeguckt haben die so rumschlendern,

00:44:29: war das auf die Tour wo du am Abend denn noch in den verglasten Hafen quasi irgendwie wo ihr dann noch geschlemmt habt genau da waren wir noch genau wie war noch im Restaurant oben,

00:44:39: 7. Etage mit Blick über die ganze Ostsee zum schöner i leckere Italiener also es war sehr perfekt von Anfang bis Ende also rundum gelungene Tour und gelungener Urlaub wenn er aus,

00:44:50: ich glaube du hast uns die Strecke auch bereitgestellt für alle Hörer und Hörerinnen und ich glaube dann machen wir noch mal ein bisschen neidisch mit ein paar Bilder

00:44:58: dann schickst du mir das war wirklich nur Regen angesagt und wir sind trotzdem gestartet wären gesagt egal wir haben ja Klamotten wir brauchen sie aber nicht und das Wetter war nicht perfekt aber das macht überhaupt nichts macht überhaupt gar nichts aus.

00:45:12: Das ist doch schön ja vielen Dank,

00:45:14: und wenn du jetzt als höhere oder Hörerin sagst da muss ich auch mal in den Urwald und er macht das auf jeden Fall ich bin auf jeden Fall richtig neidisch und ich glaube ich werde die Tour noch mal nach von vielleicht sogar mit dir

00:45:25: das habe ich dir ja schon versprochen dass sie noch gemeinsam fahren weil das ist wirklich wir kennen ja viele Strecken aber die ist wirklich.

00:45:32: Super Urlaub keine Autos nur Radfahrer das Fahrrad Highlight der Episode mit Thorsten und deinem Verkaufs Experten von Hard und Tour.

00:45:42: Das heutige Fahrrad Highlight der Episode ist ein Hörerinnen Wunsch und zwar.

00:45:48: Wurde sich gewünscht dass wir mal über das Niveau geht hier Olaf sprechen würde ich das Niveau und dann am liebsten mit nach Olaf Ausstattung Niveau geht hier Olaf wäre natürlich dann die das Highlight überhaupt,

00:46:03: das Niveau ist ja auch bei uns einfach das extrem beliebt ist also wirklich sehr sehr häufig gekauft.

00:46:08: Und wir verkaufen überwiegen die Niveau GT Variante was ist denn genau.

00:46:13: Ja die GT Variante ist die Variante mit den etwas kleineren und breiteren Reifen also 27,5 Zoll Reifen großen Breite und mit der großen Breite hat man natürlich dann die Chance.

00:46:26: Erstens komfortabler zu fahren also weil der mehr Luftvolumen drin ist was es auch mehr Komfort bietet.

00:46:34: Haben die großen Reifen haben auch die Möglichkeit auch mehr Untergründen fahren zu können also ich habe überhaupt gar keine Sorge damit Schotterwege oder auch meine sandigen Waldweg zu fahren und auf Asphalt rollt er natürlich auch extrem gut.

00:46:48: Das finde ich ihn sehr großen Vorteil dieser Volumen hochvolumige Reifen,

00:46:53: unter der Luftverlust ist dass sie auch kleiner ich habe also auch noch den Comfort dass ich mich weniger ums Rad kümmern muss.

00:47:01: Also das sind so deswegen oft die GT Variante bei uns verkauft und das Fahrrad gibt es in verschiedenen Rahmengrößen.

00:47:09: Also wenn man das mit den 27,5 Zoll Reifen haben möchte dann gibt es das in 47-51 und 56 cm also eine sehr große Auswahl.

00:47:20: Das ganze auch noch in drei verschiedenen Farben.

00:47:22: Und es gibt auch noch eine kleine Variante mit 26 Zoll dann und wenn wir jetzt zur Scheidung kommen da ist ja die Rohloff Schaltung jetzt gefragt was ist denn da das Besondere.

00:47:34: Ja die Rohloff Schaltung die hier verbaut ist bei dem Niveau GT Rohloff ist die E14 also die elektrische Schaltung,

00:47:43: ich habe gerade so überhaupt gar keine mechanischen Übertragungs Teile mehr sondern ich kann die Schaltung komplett elektrisch schalten ganz bequem,

00:47:51: mit einem Tastschalter am Lenker das ist sehr sehr einfach zumachen ohne Kraftaufwand sehr sehr komfortabel sehr sicher

00:47:58: und sehr schnell zu schalten und für wen ist das so eine gute Alternative zur normalen Kettenschaltung

00:48:06: ja mit der Rohloff Nabe habe ich natürlich ein sehr sehr großes Übersetzungsverhältnis also 500% Übersetzung also der Unterschied vom 1. bis zum 14 Gang sind 500 % unterschied das ist sehr sehr viel

00:48:19: ich habe also hier für jede Gelegenheit für jeden Berg für jedes Gelände mit jeder,

00:48:25: Gepäck Zuladung oder auch mit Anhänger ganz sicher die richtige Übersetzung Fahrrad.

00:48:30: Und kann diese auch noch sehr sehr einfach wählen und sicher also das ist ein Fahrrad wenn man,

00:48:37: Wert darauf legt dass überall einsetzen zu können ist das mit Sicherheit sehr sehr gute Wahl das auch mit Rohloff zu fahren,

00:48:45: Rohloff bedeutet auch gleichzeitig Riemenantrieb ne das ist mir ja die Rohloff ist eine Nabenschaltung also 14 Gänge in einer Narbe und das ganze wird bei Riese Müller dann mit dem Riemen angetrieben.

00:48:54: Das ist der nächste Vorteil dass immer sauber meine Bekleidung bleibt einfach immer sauber und die Standzeit von so ein Riemen ist auch extrem hoch,

00:49:04: je nachdem wie man ihn sauber hält und wo man fährt kann man da durchaus auch 20 oder 25000 km mitfahren.

00:49:11: Ich fahre selber auch jetzt Ruhe auf Seite ich glaube einem halben Jahr und was mich ja total begeistert ist ich bin so ein,

00:49:18: notorischer zu spät Schalter immer wenn der Ampel gerade auf Rot springt nicht ich mir bei einer Kettenschaltung mal verdammt hast schon wieder vergessen runter zu schalten,

00:49:27: und bei einer Rohloff-Nabe ist das so einfach weil die schaltet automatisch wenn man stillt du bist ja eigentlich die Expertin du hast ja die Rohloff e-14 in deinem Fahrrad habe ich ganz vergessen

00:49:36: das ja super ja also das ist auch ein Punkt geschaltet also wenn man es einstellt die schaltet automatisch runter in leichteren Gang,

00:49:43: so dass meine Ampel immer mit dem richtigen Gang schon wieder anfährt.

00:49:47: Auch das ist ein großer Vorteil und wenn wir jetzt noch mal auf das Niveau eingehen in ganz im allgemeinen man kann das auch natürlich mit mit anderen schalt Varianten kriegen wie gesagt bei uns das GT Rohloff.

00:50:01: Oder bzw die gdgt Variante das meistverkaufte.

00:50:06: Und Energie Tirol auf Variante kostet das Rad Basis mäßig 6849 Euro.

00:50:14: Das ist natürlich schon auch eine ganze Menge Geld.

00:50:17: Und meistens sind diejenigen die sich das dann kaufen geben noch ein bisschen mehr Geld aus weil man ja noch größere Akkus andere Sattelstütze und sowas montieren kann und dann liegt der Preis meistens so,

00:50:31: deutlich über 7000 bei dem rad wie groß ist die Akku-Kapazität da das gibt es mit dem 500 aber meistens wird es gekauft mit 625 Wattstunden

00:50:41: beim Niveau ist da denn auch das möglich noch ein zweiten Akku dazu zurück.

00:50:46: Ja also ich kann das niveau tatsächlich auf 1125 Wattstunden hochrüsten dann habe ich den 625 Wattstunden Akku der im Rahmen integriert ist.

00:50:55: Und ich habe dazu zusätzlich noch den 500 Wattstunden Akku der im Gepäckträger untergebracht wird

00:51:03: okay also auch einen perfekt zum Pendeln geeignet wenn man jetzt längere Strecken noch irgendwie vor sich hat damit kann ich auch wirklich sehr sehr lange Strecken pendeln ja vielleicht sollten wir ja die durch höhere hier nicht

00:51:15: genau sehen kannst und was für ein Rad das geht vielleicht beschreibe ich das noch mal bisschen das ist ne wo ist ein Fahrrad mit Tiefeinstieg.

00:51:21: Also sehr formschön gemacht mit dem integrierten Akku und tiefen Einstieg,

00:51:26: ja nur damit man sich das mal vorstellen können und die Farben die es gibt sind rot-weiß und ich nenne es jetzt mal grau-anthrazit ist es eigentlich genau.

00:51:36: Ja auf jeden Fall sehr schönes Fahrrad und.

00:51:40: Besonders bei den Kunden und Kundinnen sehr gern gesehen ich erinnere mich da gerade Sarah hat im Büro erzählt sie hatte am Wochenende eine Kundin,

00:51:48: die auch das niveau Probe gefahren ist und die sagte,

00:51:51: das ist der Wahnsinn die Wehrführer nur Autofahrerin gewesen und jetzt seit der Probefahrt ist sie so begeistert sie wüsste gar nicht wie wie das Leben vorher ohne das niveau funktioniert hat,

00:52:02: ja ich kann es mir auch vorstellen weil das Niveau ist auch wirklich für alles einsetzbar sie sieht ja auch noch sportlich aus obwohl es in tiefen Einstieg hat,

00:52:09: also wirklich nicht sehr sehr sehr sportliche Erscheinung trotz tiefem Einstieg super bequem zum reinen draufsteigen ich kann mit Gepäck fahren ich kann einkaufen,

00:52:18: und dann trotzdem den Einstieg vorne dann nutzen ich es gibt ein Frontgepäckträger es gibt einen Gepäckträgertasche für vorne.

00:52:25: Also wirklich viele viele Möglichkeiten bei dem Rad und super einzusetzen also ich glaube.

00:52:32: Das Niveau hatten wir noch nicht und deswegen ist der Hirn Wunsch ihr natürlich total super gewesen das Rohloff ist schon bisschen speziell das Nevo GT Rohloff finde ich schon ein bisschen speziell.

00:52:44: Allerdings auch das ziemlich perfekte Rad aber wenn ich ganz so viel investieren möchte findet sehr sehr viele Möglichkeit dass der Nevo GT dort die ganze jetzt kriegen

00:52:53: genau und wenn du da einfach mal wissen möchtest wie sich so eine Rohloff-Nabe denn fährt dann mach doch einfach ein Beratungstermin in deinem Fahrradgeschäft machen bei uns und du kannst das einfach mal ausprobieren ob das dein

00:53:05: Falles oder ob du denn doch lieber eine normale Kettenschaltung oder Vario fahren möchtest ja ich würde sagen jeder Riese Müller Erlebnistour hat auch eine Rohloff E14 zum Probefahren da mach einfach einen Termin also bei uns oder woanders und dann fahr mal so eine E14 Probe

00:53:19: es ist schon beeindruckend wie toll diese Schaltung funktioniert und das erwartet Dich beim nächsten Mal bei Fahrrad immer ein Teil der Lösung.

00:53:29: Das Wetter ist fantastisch die Radreisen stehen an und beim nächsten Mal erzählen wir euch ein bisschen wir euch perfekt auf eine Radreise vorbereitet und was ihr braucht um bisschen Bedenken könnt und.

00:53:39: Sie mitnehmen sollte oder müsste okay ich freue mich.