00:00:00: Immer ein Teil der Lösung dein Podcast der dir dabei hilft die Welt und dein Leben ein bisschen zu verbessern.

00:00:07: Du fährst von Lösungen die sofort mit dem Fahrrad als auch den E-Bike möglich sind starte deine Tour lass dich inspirieren Sie immer mit smylean der Expertin für Radabenteuer und Thorsten dem Experten der Fahrradbranche.

00:00:20: So Samstag war der Start zum Stadtradeln bist du schon ordentlich gefahren bei denen aber sowas von ja sehr sehr gut ich weiß nicht wie du gefahren bist wenn du jetzt hier den Podcast hörst.

00:00:30: Und der auf den letzten Podcast gehört hast dann bist Du natürlich auch im Stadtradeln dabei und das große Problem was viele haben ist beim Stadtradeln dass sie viel viel öfter fahren als früher und auch jetzt vielmehr die Probleme,

00:00:42: kennenlernen die es gibt wenn man tatsächlich am Stadtradeln teilnimmt bzw wenn man viel viel mehr Fahrrad fährt als man vorher gefahren ist.

00:00:50: Gibt es ja so ganze Menge Probleme und das ist ja auch einer der Hintergründe beim Stadtradeln dass man eben auf diese Probleme aufmerksam macht und da hat man diese App Radar App,

00:01:00: die beim Stadtradeln mit dabei wo man so,

00:01:02: am Sachen der Stadt melden kann wo Verbesserungsbedarf ist also wenn jetzt irgendwo eine brenzliche Situation ist oder Radwege nicht ganz so guten Zustand sind dann kann ich den Pin da setzen wo das eben der Fall ist und die Stadt kann sich dann wenn sie möchte drum kümmern.

00:01:17: Da müsste ich eigentlich wenn ich fertig bin ich habe gerade müssen ja lauter Pins auf der auf dem Strich weg sein.

00:01:22: Und am Anfang sind sie rot ich glaube ich war nur sie an erstellst und wenn den Bearbeitung sind und wechseln die Farbe ich bin mal gespannt wie viele Farben sich weg. Der wird sich dann sicher keine Farbe wechseln weil,

00:01:32: wenn ich das hinzusetzen hätte wenn ich ein Sicherheitsrisiko sehe dann ist das,

00:01:36: zu 99% weil Leute mich zu dicht überholt habe mit dem Auto und das ist eigentlich auch das Thema was wir heute haben.

00:01:43: Genau also wir haben spannendes Interview geführt auf der Eurobike da geht es eben um dieses Thema überhol Abstände und wie man mit Sensordaten den Radverkehr sicherer gestalten kann.

00:01:54: Und ja da haben wir mit Lilly ja oder ich habe mit Lilia König der Kobra unteren von Desch Factory gesprochen.

00:02:03: Und ich würde sagen halt einfach mal rein.

00:02:06: Ja hier bei mir ist es Delia König Delia du bist die Kubanerin von Desch Factory magst du dich einmal ganz kurz vorstellen was ist genau das.

00:02:16: Ja gerne aber mein Name ist wie der König ich bin 27 Jahre alt lebe in Jena bin leidenschaftliche Radfahrerin war auf der viele Rennen immer noch im In und Ausland für Mountainbike.

00:02:29: Roundup Avenger 2019 hatten mein Partner und ich ziemlich gefährliche Situationen auf dem Rad und das war eigentlich so die Entstehungsgeschichte dass wir gesagt haben wir möchten einfach eine Sicherheitskamera fürs Fahrrad entwickeln,

00:02:43: mit nem Abstandssensor das war so die Ideen,

00:02:47: und dann haben wir tatsächlich auch im Jahr 2019 einen Investor gefunden der gesagt hat okay er steht dann unsere Seite möchte uns so unter.

00:02:57: Haben das Projekt vorantreiben und das war quasi so diese anfängliche Idee mittlerweile machen wir auf.

00:03:05: Städte Projekte zum Thema fahrradsicherheit um das Thema quasi einfach ganzheitlich an.

00:03:12: Ihr habt ja heute habe ich einen Vortrag hier auf der Eurobike wo es darum geht dass ihr sagt mir Sensordaten kann sie den Infrastruktur oder die das Leben für die Radfahren im Verkehr sicherer machen wie genau funktioniert das also die Dash,

00:03:26: 2. Liga,

00:03:29: die hatten Sensor mit den abstandsmesser und ich habe auch gelesen dass wir dsgvo-konform die erste dashcam sein sollte dann sein werdet diese auf dem Markt kommt sie hat jetzt.

00:03:41: Genau also wir haben die ganze der Spike Entwicklung zusammen mit einer Datenschutz Anwältin gemacht.

00:03:46: Es war an manchen Tagen ja sonst so ein bisschen tricky und du hast dich auch nicht so ganz kostengünstig aber ich glaube das hat sich definitiv gelohnt wir haben jetzt quasi das.

00:03:58: Ja

00:03:59: Prinzip der Autodesk kennt sie auch schon zugelassen sind weil sie auf das Fahrrad adaptiert das bedeutet wir Filme nur anlassbezogen es wird ständig gefilmt aber nur dann gespeichert wenn entweder unter 1,50 überholt wird oder wenn.

00:04:15: Dann eben die letzten zehn Sekunden und die aktuellen 10 Sekunden und alles andere wird eben überschrieben so dass wir nichts gegen dir,

00:04:24: Phasen von von anderen Personen verstoßen.

00:04:29: Das war zum einen das Richtige für uns mittlerweile nutzen wir auch die Sensordaten die wir auch jetzt schon mit unseren mit unserer er.

00:04:39: Serie sammeln um eben quasi mit Leipzig arbeiten wir beispielsweise da in einem Projekt zusammen und haben unterschiedliche Radfahrer in der Stadt unterwegs.

00:04:49: Wir sammeln Daten und wir sehen dann eben an welchem Punkt wird eben gehofft zu enge wo holt weil du müssen ja gar nicht überall die Radwege und komplett aufbauen sondern ist als für den Anfang würde es ja erstmal reicht mir mit dem Fahren Situation einfach ein bisschen entzerren.

00:05:04: Dass wir auch aufzeigen quasi an welchen Punkten wird überhaupt essen sind überhaupt viele Radfahrer unterwegs.

00:05:12: Oder auch beispielsweise wo gab es auch mal einen Unfall also nur würde ganz ganz stark abgebremst,

00:05:17: das ganze ist natürlich freiwillig für den Nutzer jetzt in unserem Projekt mit der Stadt Leipzig haben wir speziell Testfahrer ausgewählt die mit uns Ihre Daten teilen.

00:05:28: Für alle anderen Nutzer ist es freiwillig und es kann man etwa eine App einstellen dass man seiner Statt sagen möchte wo die Gefahrenpunkte sind oder ob man einfach.

00:05:36: Das möchte ich nicht die Daten waren haben sie einen Tisch komplett anonymisiert direkt anwenden oder ist ganz automatisch stoßen auf die Daten zugreifen.

00:05:45: Nein also wir arbeiten da wirklich mit Städten speziell zusammen und erarbeiten auch überhaupt welche Daten die jeweilige Stadt benötigt.

00:05:54: Und welche Informationen die Stadt da draußen überhaupt generieren the weil das ist für uns auch immer ein sehr sehr wichtiger. Weil also,

00:06:05: man glaubt es nicht aber es ist super unterschiedlich damit auf dieses Jahr zum allerersten Mal mein großes Projekt im Ausland das ist Mailand die haben ganz andere Anforderungen also.

00:06:16: Die Stadt live.

00:06:18: Und von dem Makler man da immer schlecht sagen dass du quasi one-size-fits-all und jede ist einfach die gleichen Daten zugeschoben kriegt weil wenn die Städte die dann gar nicht nur.

00:06:27: Dann fängt es ja uns gerade fahren auch nicht wir wollen ja dass die Städte sicherer waren für Grund und nicht das.

00:06:34: Bestellte quasi Datenmüll sammeln den sie gar nicht auswerten den nicht verarbeiten.

00:06:40: Ja mehr oder weniger sinnfrei die realistisch heißt das dass ich mit den Daten gehe ich jetzt als Nutzer quasi dann sammeln kann.

00:06:48: Anzeigen der beziehungsweise etwas bewirken kann vielleicht auch wenn sich übrigens Unfall kommen und ich stell mir das so vor ich hier die bei meiner anderen Fahrrad.

00:06:58: Ich würde jetzt alle Autofahren im würde jetzt versuchen alle Autofahren dann bei der Polizei anzuzeigen die unter 1,5 Meter über wo ich haben.

00:07:09: Ist das auch so ein Ansatzpunkt mir sagt sie wir wollen da jetzt auch von mir die Leute dazu motivieren dass sie laut werden halt eben so zu verlassen.

00:07:18: Also prinzipiell geht sonst nicht darum dass man jetzt so hell jeden anzeigen soll der ein mit 1,49 m anstatt mit 1,5 geholt weil ich glaube dass.

00:07:27: Also zumindest für mich subjektiv nicht mein Hauptproblem mein Hauptproblem sind die Leute die wirklich,

00:07:32: mein Leben riskieren um mich zu überholen obwohl er wirklich zehn Sekunden später die Gegenfahrbahn frei wäre und sie das ganze machen könnten ohne dabei mein Leben zu gefährden ich glaube aber das ist natürlich super individuell.

00:07:45: Wir arbeiten auf mit der mit verschiedenen Polizeien zusammen auf beispielsweise bei uns im Bundesland hat mir auch schon Gespräche die.

00:07:54: Da ist sogar eigentlich sind sie relativ offen dafür auch für solche neuen technischen Lösungen das ist überhaupt gar keine abwehrende Haltung sondern eher auf,

00:08:04: für was können wir vielleicht auch als Polizei später damit machen wie können wir auch diese radfahr Problematik lösen also nur mal so als Beispiel in Drews.

00:08:14: Wenn sie solche rad Abstände kontrollieren wollen dann sitzen sich die Polizisten halt wirklich tatsächlich hinter so ein Gebüsch.

00:08:20: Annastraße 2 man Vati nicht mit 1,5 m überholen kann und ihn dann halt alle raus wie ein darüber holen.

00:08:27: Ich meine dann 20-22 das ist jetzt wahrscheinlich nicht die Lösung zu die da gibt's sicherlich noch andere Sachen wenn wenn es aber Personen geht.

00:08:36: Quasi wegen jeder Kleinigkeit die Anzeige schalten dann hat leider die Polizei darauf eine Möglichkeit den quasi so einen Riegel vorzuschieben das hat aber jetzt nichts mit uns Radfahrern zu tun sondern das machen die,

00:08:49: können die gerade alle machen also auf das jetzt die Person ist die im Haus jeden anzeigt und den Nachbar ständig anzeigt haben oder ob das jetzt eben der Radfahrer mit der der Stempel,

00:08:59: in der Hinsicht auch gar keinen Unterschied.

00:09:01: Prinzipiell ist die Polizei aber natürlich gibt es Wohnungen in Gefahrensituationen da natürlich einfach was.

00:09:10: Da können Sie sich natürlich relativ schlecht rausreden vor allem wenn man sich selber wirklich gefährdet.

00:09:16: Ihr seid ihr jetzt da rasch Factory und als da da hat man ja auch regelmäßig mal so verstarb Probleme wenn ich nicht nennen darf,

00:09:24: ich wollte schon erwähnt 2019 seid ihr irgendwie mit eurer Idee das erste Mal ja in den Pitch gegangen,

00:09:31: jetzt haben wir 2022,

00:09:34: die Kamera ist zwar schon als Testpilot bei einigen radfahren in unterwegs ich selbst bin auf euch aufmerksam geworden durch die Kickstarter-Kampagne hat auch so fantastic total super,

00:09:46: und freue mich irgendwann meine Kamera auch am Fahrrad montiert zu dürfen.

00:09:50: Was ist mit was für ein Problem wurde Tiere so konfrontiert was sie zu der Grund warum jetzt aktuell noch nicht wirklich fast life Bares Hoodie.

00:09:58: Leute die da finanziert mitfinanziert haben.

00:10:02: Ja also das Hauptproblem war wirklich dass wir einen uns auf einen friend Entwickler verlassen haben der leider nicht das geliefert hat was er uns.

00:10:11: Ja zugesagt hatte was auf vertraglich festgehalten war wir haben relativ viel auch in hausgemachte von der Software her das hat alles sehr gut funktioniert aber man muss einfach sagen.

00:10:22: Michalska das direkt ein meistens wird man ja drei oder vier harte Ingenieure und sich leisten zu können das einfach nicht machbar also.

00:10:31: Ich glaube wir waren schon in der glücklichen Position dass wir überhaupt einen Investor gefunden haben weil das hat das da da bis.

00:10:38: Transit das Non-Plus-Ultra weil kein Investor will in Hardware investieren weiße könnten das eben so viel schief gehen kann.

00:10:46: Und da sind wir leider sehr sehr sehr sehr schlecht angegangen wir sind da jetzt auch in dem Rechtsstreit aber das bringt uns alles nichts wir müssen jetzt neu entwickeln wir haben uns seit letztem Jahr Dezember,

00:10:58: dann wird es endgültig quasi abgeschrieben haben gesagt okay wir schaffen es nicht aus diesem Produkt was uns der fremd Entwickler gemacht hat das.

00:11:07: Zu kreieren was wir ja was wir gerne hätten.

00:11:12: Wir haben noch Zeit in Dreivierteljahr alles versucht das irgendwie softwaretechnisch zu retten und da bin ich auch glücklich dankbar mein Team.

00:11:19: Keiner gekündigt hat und keiner gesagt hat er es reicht mir jetzt dass ich habe das alles nicht verbockt warum muss ich das jetzt hier monatelang aus Baden und Überstunden schieben kein Urlaub nehmen und so weiter.

00:11:31: Ja arbeitest hat uns dann alles nichts geholfen die haben deine Ende letzten Jahres gesagt hey wir ziehen jetzt die Reißleine wären auch sehr viele Bauteile dann gar nicht bekommen,

00:11:41: Bauteile die bei uns angekündigt waren wurden einfach wieder abgekündigt und tief 99 Wochen Lieferzeit 99 Wochen Lieferzeit heißt für uns da dann einfach Insolvenz also da brauchen wir nicht drüber reden,

00:11:53: allein wenn man die diesen hohen fünfstelligen Betrag monatlich rechnet das kann man nicht 2 Jahre durchhalten also das mit dem besten Investoren der Welt schafft man das nicht.

00:12:03: Und ich haben wir das Gute und ja jetzt.

00:12:09: Ja machen wir quasi gerade alles Fehler außer mit die wir so hatten wir haben jetzt einen ganz tollen neuen Tipp an der macht uns das Leben deutlich einfacher.

00:12:18: Der ist auch früher in der großen Action thermate verbaut gewesen da hat man jetzt einfach viel viel bessere Bilder das war unser Hauptproblem dass der die Bildqualität leider.

00:12:28: Ja sehr zu wünschen übrig gelassen hat dann wenn man das überhaupt noch so nennen kann und ja jetzt haben wir einen einen neuen Partner an Bord und.

00:12:37: Ich glaube wir sind da wirklich zwar ein gebranntes Kind aber man muss auch sagen dass nicht alle ingenieursbureau so unprofessionell arbeiten und.

00:12:47: Da solche Arbeiten abliefern und dann hoffe ich dass der dieses Mal besser wird unsere nächste Generation ist jetzt auch schon auf dem Weg,

00:12:55: wollen wir Test jetzt noch mal alles doof dieses Mal sind wir die Entwicklung auch ganz anders angegangen werden uns richtig viel Zeit gelassen bei der Auswahl der Komponenten haben überall diese ganzen Sachen schon im Reallife getestet unser Ultraschallsensor ist jetzt auch gegen den Blutdruck.

00:13:10: Ultraschallsensor gegen Radarsensor getauscht.

00:13:14: Wurden uns sehr diverse andere Sachen haben wir jetzt auch getauscht und alles schon mal im Juli live getestet ob das wirklich so funktioniert wie wir das später haben wollen und ich glaube das hat,

00:13:24: definitiv gelohnt dass wir da auch wenn es mir wirklich wirklich leid tut für jeden einzelnen der unser picsart unterstützt hat wäre ich ja wir haben sie so gefreut im Leben also auch wenn ein Investor kommt und ich mit großen Geld unterstützt es ist nicht das gleiche wie wenn Privatpersonen einfach sagen hey ich finde.

00:13:39: Cool ich möchte euch da unterstützen,

00:13:42: da habe ich auch dass wenn wir jetzt unsere Produkt dann auch endlich an Markt bringen dass die Leute dann sagen hoffentlich hat sich wenigstens irgendwie gewohnt und freue mich auf meinen Fotos den Händen zu halten.

00:13:57: Ich freue mich auf jeden Fall wenn ihr den Abschlussphase schafft und da wollen wir ja auf dem Parkside habt ihr das schon so ungefähr Zeitplan wann ihr plant die das neue Modell gerade auszuliefern.

00:14:10: Hm also das wird definitiv in den nächsten Monaten sein wie gesagt warte jetzt noch auf die Prototypen diesmal werden wir alles so testen und vorher eben.

00:14:18: Die Geräte irgendwie rausgeben ich bin aber wirklich dieses mal gute Dinge weil wir ein ganz anderes Qualitätsmanagement haben als beim ersten Mal wir haben einen viel stärkeren Partner wären 1.

00:14:30: Tascam Entwicklungsfirma gefunden die das einfach schon sage ich mal ehrlicherweise 100 Mal gemacht hat und ich glaube das war ja auch eins der größten Probleme.

00:14:40: Der quasi jeder erzählt in Deutschland dass der das kann,

00:14:43: aber wenn Leute noch nie eine Kamera entwickelt haben ich würde es heutzutage selbst wenn die schon mal Kameras entwickelt haben wenn die noch keine Kameras in der Consumer Electronic gemacht haben das ist einfach ein vollkommen anderes.

00:14:57: Ansonsten hast du nachher Preise also verstärkt wir zahlen jetzt den dreifachen Preis im Einkauf von unserem gesamt Gerät aber wir kommen da einfach nicht drum rum und das.

00:15:06: Das sind solche Sachen wo du wenigstens dir Unterstützung holen kannst aber nur wenn dein Partner auch wirklich Ahnung hat von bluetooth.

00:15:15: So das war ja sehr sehr viel zu überhol Abständen und wie man das müsste und das man machen kann und die technischen Lösungen dazu 1,50 m innerorts.

00:15:24: 2 m außerhalb von geschlossenen Ortschaften das sind die überholen stillabstände die man zu radfahren dann einhalten muss,

00:15:31: und das nicht zu irgendeinem Gegenstand sondern zur äußersten kannte vom Fahrrad also in der Regel Lenker Außenkante das ist doch ein ganz schön weiter Abstand oder

00:15:40: ja also ich muss sagen mir fällt es auch immer schwierig einzuschätzen wie viel jetzt eigentlich 1,50 m sind oder zwei m und ich kann mir vorstellen dass es gerade auf der Auto fahren denn noch schwieriger ist weil sie ja in einer Blechbüchse sitzen und noch weniger.

00:15:54: Im Gefühl dafür haben wir viel eigentlich 1,50 m ist und da sind solche Sensordaten durch sehr hilfreich also ich bin sehr gespannt oder wäre sehr gespannt,

00:16:04: bei wie vielen Überholvorgänge das wirklich der Fall ist ich habe ja schon auch wirklich viele Erlebnisse gehabt ich kann ja ein sagen wenn ich mit der Hand das Auto erreichen kann,

00:16:12: sind keine 1,50 m die Leute sich dann beschweren weil man versucht sich irgendwie noch den Raum zu schaffen und sich bemerkbar zu machen,

00:16:22: und dann mit der Hand ging es Auto schlägt oder versucht er irgendwie sich abzustützen erstens natürlich denn dann ist,

00:16:31: definitiv der Abstand viel viel zu niedrig gewesen und da muss man sich ja irgendwie bemerkbar machen als Radfahrer ich habe schon öfter mal Autofahrer bin ich dann hinterher gefahren und habe die dann zur Rede gestellt.

00:16:43: Und tatsächlich es gibt es völlig verschiedene Reaktion

00:16:47: muss ich kann mich an eine Situation erinnern wo ich wirklich richtig sauer war und den Autofahrer gleich angeschrieben habe und irgendwie hat er dann zu mir gesagt ja ich wollte mich eigentlich nur entschuldigen das war wie eine merkwürdige Situation aber ich kann mich auch an eine Situation erinnern wo ich die dann zur Rede gestellt habe also gar nicht wütend sondern ganz sachlich und die.

00:17:06: Antwort war dann bis ich habe das gar nicht gemerkt oder ich habe die gar nicht gesehen wo waren Sie denn überhaupt eine frage ich mich natürlich wenn die mich überhaupt nicht sehen.

00:17:15: Dann ist natürlich klar oder nicht bemerken dann ist es natürlich klar dass die gar nicht in Abstände einhalten können zu was denn auch wenn man nicht sieht oder nicht bemerkt aber.

00:17:24: Das macht mich eigentlich noch unsicherer oder gib mir noch weniger das Gefühl von Sicherheit wenn es autofahrende gibt die die radfahrenden quasi gar nicht wahrnehmen.

00:17:34: Also die Zukunft wäre ja dann im Grunde genommen dass man selbst die Autos mit solchen Sensor da annehmen oder Sensoren Ausstatter die radfahren der erkennen und irgendein war nicht mein es gibt ja schon die Spuren Erkennung warum sollte ich dann kein rad erkennen und ein Warnsignal aus,

00:17:48: schütten ich finde diese überholabstand ich auch dann spannend wenn ich so kleine außer.

00:17:55: Außerhalb der Ortschaft liegenden Straßen See mir fällt jetzt z.b. die Straße am Deich Einrichtungen.

00:18:03: Spieka Neufeld Bremen dahinten.

00:18:07: Die wird ja eigentlich nur touristisch genutzt also die Leute die da wirklich lang fahren müssen sind hier ganz ganz wenige und im Sommer ist da der Radtour ist ja der meistbefahrene Radweg der Welt also da sind dir besprechen viele radfahrende unterwegs.

00:18:22: Und wenn man die Regel streng Einhalt dürfte eigentlich niemand dann Radfahren dann überholen.

00:18:26: Das ist ja auch nicht nur außerorts oder gibt es bei mir tausend andere Straßen noch ein die in sich innerorts befinden wo parken Autos an der Seite sind und da im Grunde genommen,

00:18:35: gar keiner überholen kann wir haben ja also damit faktisch das Überholverbot von radfahren denn an vielen vielen Orten und das wird so gut wie nie von Autofahren beachtet.

00:18:45: Ich habe sogar manchmal das Gefühl radfahren da müssen absichtlich überholt werden nur weil es radfahren ist und also ich habe da das Beispiel gehabt im diesen Weg den ich meine der,

00:18:54: ja der ist vielleicht so 67 Meter breit und dann wird's natürlich einen für ein Auto über zu überholen wenn dann radfahren erfährt.

00:19:01: Da ist dann an dem Wochenende wo so viele radfahren oder wie es gewesen.

00:19:05: Treckerfahrer gefahren ungefähr so um 1820 Stundenkilometer mit dem Anhänger mit Leuten drin also die haben wir gefeiert irgendwie.

00:19:11: Und ist diese ganze Strecke lang gefahren und alle Autobahnen sind dahinter geblieben und haben nicht mal ansatzweise versucht ihn zu überholen obwohl die obwohl dieser Tracker ja viel langsamer weiß radfahrende.

00:19:22: Ich habe so das Gefühl radfahren dann muss man als Autofahrer immer überholen ja weil sie der schwächere Verkehrsteilnehmer sind,

00:19:28: ja vielleicht liegt es daran ich weiß es nicht also erzähl uns doch mal wie es dir so geht wirst du auch ständig von Autofahren dann überholt also ich werde ja auch in Tempo 30 Zonen wo ich 35 mit dem fahrrad fahren.

00:19:40: Immer von Autofahren den überholt und wenn ich 38 fahre auch,

00:19:44: das wenn ich 40 fahre was ich eigentlich nicht tue in 35 Stunden Illumination überholen mich die Autos und Bremsen dann vor mir ab und fahren danach dann wieder 35 also wie geht's dir erzähl doch mal deine Erlebnisse schreib uns auch mal,

00:19:57: an die E-Mail-Adresse Satyr Merlin Safari habe ich aber nicht karate.de podcast.de.

00:20:07: Und dann schreibt uns mal deine Erlebnisse wie he wie geht's dir wie wirst du überholt und schreib uns doch auch mal zu unserem Interviewpartner,

00:20:15: bist Du dabei bei Sonne bei so einer Kamera oder bei irgendwelchen elektronischen Hilfsmittel um rauszufinden,

00:20:23: was bei dir so die überholabstand da sind Rad und Tour inside dein Blick hinter die Kulissen des Fahrradgeschäft sind Cuxhaven ja hatten wir schon der Stadtrand zum vollen Gange und vielleicht verfolgst unser Team Rad und Tour,

00:20:35: wir sind auch nicht ganz gut dabei schaffen schon ganz gut was und wir haben es überlegt dass wir ein Gewinnspiel machen also.

00:20:42: Ihr könnt tippen du kannst tippen wie viel Kilometer wir fahren bzw wo wir enden werden so ist es richtig Malina

00:20:50: genau also Tippspiel das endet im Grunde genommen paar Tage bevor das Stadtradeln Ende damit es am Ende noch mal ein bisschen spannend wird wer wirklich am nächsten dran ist und man nicht so kurzfristig noch einen Tipp abgeben kann

00:21:02: das gibt es ganz viele Gewinne was kann ich gewinnen und wie viel kann ich eigentlich meine Gewinne gewinnen wir haben ja wirklich für jeden der Teil also für die ersten 400 die teilnehmen,

00:21:12: die kriegen ganz sicher ein Gewinn und die 100 besten kriegen noch ganz besondere Gewinne.

00:21:18: Also jeder der teilnimmt quasi na ja vielleicht ein paar mehr Teilnehmer aber die ersten 400 kriegen auf jeden Fall.

00:21:25: Gewinn und wenn du jetzt teilnimmst dann bist du schon dabei aber ein guter Tipp wäre auch gut weil da gibt's richtig hochwertige Sachen noch zu gewinnen ja was wäre das z.b.

00:21:34: Also wir haben nur Fahrradhelme im Angebot wir haben Rucksäcke von Ortlieb wasserdichte Rucksäcke von ob geht im Angebot in verschiedenen Größen,

00:21:44: wir haben Computer bags von diesem Angebot und so Daypacks also da ist eine ganze Menge dabei lass dich überraschen,

00:21:54: mach einen guten Tipp dann kriegst auch einen guten Preis,

00:21:56: darf ich auch mitmachen du kannst mitfahren gefährlich alle die nicht arbeiten sind gerne eingeladen zu einer Gewinnspiel die Mitarbeitenden nicht okay

00:22:09: genau wenn du jetzt noch kein Thema hast aber mitfahren möchtest dann komm doch auch gerne ins Rad und Tour Team wir haben da immer noch so eine Wette mit dem Bürgermeister am Laufen wie du ja weißt und wir freuen uns über jeden und jeder die mit uns radelt

00:22:21: ja nur weil du Mitglied im Rad und Tour Team bist darfst du natürlich dann trotzdem teilnehmen es sei denn du bist mit arbeiten.

00:22:27: Dann ist das noch mal klar haben ja und dann wie funktioniert genau ich das verlinken wir auf der auf den in den Shownotes ja genau.

00:22:36: Geh einfach auf den Link in der Shownotes geh dahin klick drauf und dann kannst du hier deine Eingaben machen kannst die Kilometer schätzen sie Rad und Tour zusammen radelt und wenn du am dichtesten dran bist kriegst du auch hierher.

00:22:48: Ja wir haben noch ein weiteres inside Thema diesmal und zwar ist vom Meer zu verschenken quasi denn es ist bald Mobilitätswoche

00:22:58: und zwar vom 16.9 bis zum 22.9 und das nehmen wir zum Anlass um dir zu zeigen dass du auch eine Woche ohne Auto fahren kannst.

00:23:08: Eine Woche ohne Auto also wenn du jetzt bereit bist zu sagen Mobilitätswoche hört sich für mich super an ich verzichte eine Woche auf mein Auto.

00:23:17: Dann schenkst du uns dein Auto nein du gibst den Autoschlüssel ab ich genauso gibt es eine Woche lang den Autoschlüssel ab und bekommst dafür einen Lastenrad für eine Woche von uns,

00:23:27: das fahrrad kriegst du von uns am 7.09 und zwar beim Fest des bürgerbahnhof Cuxhaven.

00:23:34: Und da musst du auch den Schlüssel abgeben für dein Auto und da musst du auch dass dein Auto dann parken,

00:23:38: genau und damit wir auch wissen dass du wirklich Autofahrer oder Autofahrerin bist und wie viel du eigentlich so mit dem Auto normalerweise fährst haben wir so ein kleines Bewerbungsverfahren

00:23:47: und unter allen Bewerbern und Bewerberinnen werden wir dann eine gewisses Kontingent an Lastenrädern.

00:23:55: Verlosen ja das Lastenrad steht dir dann zur Verfügung für die Woche,

00:23:59: wo du dein Auto ab gibst und dann feiern wir die Mobilitätswoche mit dir und du kannst kostenlos eins von unseren tollen Lastenrädern nutzen,

00:24:08: um mal alternativ dein Verkehr zu erledigen deine Kinder in Kindergarten zu bringen deine Einkäufe zu organisieren und zu,

00:24:16: transportieren vielleicht machst du auch eine längere Tour was auch immer du kannst das Lastenrad Lastenrad nutzen wie du möchtest hauptsache dein Auto wird nicht bewegt ja wie das alles genau funktioniert und wo du dich bewerben kannst das siehst Du oder erfährst du in den Shownotes,

00:24:30: das ne Menge los in der Schule Ziesmann 66 km Fahrspaß der Podcast Tourentipp ich habe gestern.

00:24:39: Im kulturfernsehen den Unterschied erfahren zwischen Reisen und Urlaub der wäre.

00:24:47: Das was du gemacht hast und das ist jetzt Urlaub oder Reisen Reisen Musik du warst auf Reisen ich hör auf Reise Mailin hatte Interrail gemacht ist durch ganz Europa Reis so viele Städte viele von den kenne ich noch nicht mal die meisten kann ich mir auf jeden Fall nicht merken.

00:25:01: Und das war eindeutig eine Reise eine Reise ins Ungewisse so ein bisschen eine Reise mit.

00:25:06: Vorbereitung und Planung und mit Chaos mit Verzweiflung und mit Freude und nicht ankommen mit allem was dazu gehört was eine Reise ausmacht.

00:25:16: Und das war hat sich auch der Unterschied in dem Bericht den ich gestern gesehen hab dass eine Reise irgendwie Tatsache heraus fordernd ist und verschiedene Gemütszustände und Urlaub ist irgendwie nur,

00:25:25: woanders sein aber den gleichen Zustand behalten,

00:25:28: okay dann hatte ich eine Reise und auch von dieser Reise vielleicht wären wir ja noch mehr davon hören aber von dieser Reise hast du uns was mitgebracht genau und zwar die Tür 66 die ist diesmal in Amsterdam.

00:25:43: Und zwar bin ich gestartet im südöstlichen Teil von Amsterdam das war schon fast gar nicht mehr richtig Amsterdam also es war schon eher der Speckgürtel von Amsterdam.

00:25:52: Bin ich denn gestartet noch ein bisschen weiter raus in den nelson-mandela-park und das war schon der erste Moment wo ich dachte oh Gott ich liebe dich Niederlande das so toll hier also Radwege da,

00:26:03: träumt wirklich jeder und jede gefunden es war alles grün und ruhig ist man es vorbeigekommen an einem ziemlich großen See und dann ging es relativ schnell über so ein Fluss da,

00:26:16: gab's denn auch eine Baustelle also ich hatte die Tour 1. geplant die erste wieder rechts abzufahren da war deine Baustelle Nachricht noch gedacht,

00:26:25: ob das jetzt so gut geht weil wenn wir hier in Deutschland Baustellen haben dann heißt es eigentlich immer du kommst hier nicht weiter und such dir deinen eigenen Weg absteigen hast du denn oder so aber da kann man tatsächlich gar nicht weiter.

00:26:38: Und es war bei hervorragend ausgeschildert und ich bin dann auch relativ schnell wieder zu Gute gekommen und es war auch sehr schön also selbst die Alternative war sehr schön das war auch der einzige Schotterweg den ich glaube ich auf der ganzen Strecke.

00:26:50: Den ich da hatte aber sie sich sehr gut fahren.

00:26:55: Und bin dann auch an der ersten Windmühle vorbeigekommen Spider ist gab ein paar mehr auf der Route dann ging es relativ schnell auch zum.

00:27:06: Ich hoffe ich spreche jetzt richtig aus regenkanal.

00:27:09: Das ist ein relativ langer Kanal der amsterdam-rhein-kanal links und rechts hatte man Bäume mal also ministries Sonnenallee gefahren

00:27:18: es waren weit und breit keine Autos zu sehen zu hören hin und wieder hatte man mal so eine Brücke wo man drunter gefahren ist da war den Autoverkehr aber im Großen und Ganzen was passieren schon mal extrem ruhig,

00:27:30: weiter ging es denn zu

00:27:32: so einer kleinen Insel zur Seeburg Island und dann weiter hoch nach landsmeer so dann sind wir auch schon in Nord,

00:27:41: Amsterdam quasi im nördlichen Speckgürtel ich hatte die ganze Tour über das Gefühl dass es,

00:27:47: in Amsterdam gar kein Autoverkehr gibt es ist zwar immer so dass die Autostraßen,

00:27:53: ziemlich weit weg waren von den Fahrradstraßen und so da im Zentrum wo man dann später auf der Tour hingekommen ist da ist man schon mit den Autos in.

00:28:03: Ja Berührung gekommen also nicht.

00:28:05: Physisch aber man hat sie gesehen aber sonst wenn man jetzt weiter außerhalb gefahren ist wo er bei uns tatsächlich die Radinfrastruktur er nachlässt als sich

00:28:15: verbessert hatte man in den Niederlanden oder in Amsterdam überhaupt gar keine Berührungspunkte mit den mit den Auto fahrenden

00:28:24: und von daher muss ich sagen weil die Tour extrem schön ruhig ich bin dann,

00:28:29: noch Richtung Zentrum gefahren an diesem Jahr in diesen vier Kanälen ansehen Kanal Gürtel.

00:28:36: Das ist ja auch glaube ich UNESCO-Weltnaturerbe wenn man dadurch gefahren ist kommt man relativ schnell zu einer Windmühle,

00:28:42: da ist auch eine Brauerei angeschlossen die windmill Eistee Hoya

00:28:46: oder Deko ja und da sollte man auf jeden Fall mal eine kurze Pause machen weil hört sich gut an Raucherpause an hat auch sehr gut geschmeckt genau und.

00:28:58: Zurück ging es dann für mich an der Amstel lang an dem Fluss und so es war wirklich eine super grüne ruhige Tour und selbst ein kurzes Stück wo ich an der Hauptstraße lang gefahren bin da es war so eine das war schon echt eine richtig große Hauptstraße versende

00:29:13: ja Stadtautobahn könnte man sich schon fast nein die war komplett begrünt also alles was Betonmauer war war voll mit

00:29:19: Grünzeug es ist zwar schon wirklich sehr viel schöne ja sehr viele schöne Momente dabei,

00:29:27: so das war gerade fahren in Amsterdam Berlin du bist eindeutig Gefahren ne ich bin Birdy gefahren ja hast du drei Windmühlen gesehen gerade auf dieser Tour

00:29:38: also wenn ihr auch mal diese drei Windmühlen sehen wollt oder das leckere Bier probieren wollt oder einfach nur.

00:29:43: Eine Fahrradtour durch die Großstadt die sich fantastisch anfühlt machen wollt dann nutzen wir diese 66 km bei den hat den Link eingestellt bei komoot.

00:29:52: Könnte Nachfahren das Fahrrad Highlight der Episode mit Thorsten und deinem Verkaufs Experten von Rad und Tour.

00:29:58: Wenn wir gerade beim Thema sind Amsterdam gibt's in Amsterdam auch Lastenräder schöne war das in Amsterdam wirklich vor jeder zweiten Haustieren lassen Radstand.

00:30:11: Das ist ja ein Cuxhaven fast aus wie ne das ist leider noch nicht so da arbeiten wir noch dran aber ich glaube wir sind schon auf dem ganz guten Weg in Cuxhaven er hat sich halt auch zuteil Spann von wenn wir jetzt gerade Lastenräder sind in Amsterdam der Besetzungsgrad von Lastenrad,

00:30:25: der war höher als beim Auto in Deutschland also ich habe da teilweise Familien gesehen die in diesen Lastenrädern saßen also damit meine ich nicht die Kinder sondern,

00:30:34: die Kinder mit ihren Eltern

00:30:36: unser der ist andere Elternteil ist gefahren oder irgendwelche Freunde haben sich gegenseitig vom Bahnhof abgeholt und sind dann in der Kiste mitgenommen worden also es war

00:30:46: die haben alle gelacht die hatten alle mega viel Spaß und der Besetzungsgrad beim Pendeln in Deutschland ist 1,2,

00:30:53: der von Autos insgesamt ist nur 1,5 also es ist leichter ein Lastenrad mit.

00:30:58: M2 zu besetzen hat sonst irgendwas ne ja oder mehr also da waren ja manchmal sogar noch mehr als zwei Leute drinne.

00:31:05: Was mache ich denn jetzt eigentlich mit den Kindern die nicht mehr im Lastenrad mitfahren möchten na ja ganz oft war es ja so dass die jetzt die Kinder alle ganz heiß von AH die Eltern auch auf die woom Räder,

00:31:15: und die wo weder habe ihre schöne bunten Farben das neue Design dass sie so extrem leicht waren das alles so kindgerecht war das war natürlich ein echter Hype und ganz ganz viele Menschen haben ja ihre Kinder woom Räder gekauft und,

00:31:26: jetzt dieses Jahr hat wo mir eine ganz neue Serie rausgebracht divoom now.

00:31:32: Worunter worin unterscheiden sie sich zu den normalen boom boom now sind wirklich komplette fertige Fahrräder mit Schutzblechen Lichtanlage und eine total schön stylischen Gepäckträger vorne,

00:31:44: und auch einen kleineren Laufrad vorne so dass der mehr Fläche oder mehr Platz ist für Gepäck könnte das vielleicht sogar als.

00:31:54: Lastenrad Variante als superleichte Lastenrad Variante betiteln so macht es rum glaube ich auch gesagt das ist ein Cargo Bike für Kinder ja,

00:32:02: okay vielleicht ist das ein bisschen übertrieben aber auf jeden Fall ist vorne relativ stabiler Gepäckträger drin auf dem man Oliver draufladen kann sein Schulranzen oder die Sporttasche oder den Ball oder auch sonst irgendwas was man braucht zum Blödsinn machen.

00:32:17: Als Kind und es gibt es eine 4 in drei verschiedenen Größen als 7425 und also um 6 Uhr also geht schon in die Richtung bis hin zu umfasst Teenager.

00:32:29: Und das sind Fahrräder die ich glaube den nächsten neuen Trend setzen werden

00:32:33: also ich finde sie sehen auf wie stylisch aus also es ist ein schickes Rad mich erinnere ein bisschen an der e.t. nach Hause telefonieren ich fange sind da war doch auch der IT war doch vorne irgendwie auf so ein Gepäckträger auf dem BMX-Rad drauf,

00:32:45: ein bisschen erinnert mich das an das Fahren das macht es eigentlich auch so stylisch das Ding ist ein bisschen Retro noch ein bisschen Retro und also aber total schick gemacht super Qualität alles immer noch auf sehr sehr leicht also,

00:32:58: sehr Jugendlichen gerecht würde ich erst mal was sagen ich lasse mal das Wort kennt dann weg die Kinder die da mitfahren sollen sinte würde sich vielleicht eher,

00:33:08: schon erst ein bisschen älter werden wir haben alle Räder da zum Ausprobieren zum Testen zum Probefahren und.

00:33:15: Ja ich würde sagen einfach mal vorbeikommen und die Räder ausprobieren perfekte Schulrat perfektes Fahrrad für die Freizeit.

00:33:23: Würde ich tolle Räder und das erwartet Dich beim nächsten Mal bei Fahrrad immer ein Teil der Lösung.

00:33:31: Mir jetzt lädst jemand erzählt er hat seinen Carport leer gemacht damit er seine Fahrräder unterstellen kann habe ich auch,

00:33:38: ja aber es gibt auch Alternativen man muss sich unbedingt immer mehr Platz schaffen und sich immer mehr Fahrräder kaufen oder überhaupt ein Fahrrad kaufen,

00:33:45: man kann auch Fahrräder nutzen ohne sie zu besitzen Cherry genau und das ist das Thema was wir nächstes Mal behandeln.