Problem an unserer Stadt ist ja, dass oft die Belange von Nicht-Autofahrern weniger Berücksichtigung finden, da mit Parkdruck, Verhältnismäßigkeit oder es gibt nur geringe Unfallzahlen der Weg des geringeren Widerstandes gegangen wird. Schaut euch alleine die Kreuzungsbereich in der Nähe von Schulen an, oft ist der 5-Meter-Bereich dicht geparkt. Da gibt es dann tolle Fußstapfen auf dem Boden gesprüht oder im Radverkehrskonzept werden dann Querungshilfen empfohlen, statt einfach mal die Autos aus dem Kreuzungsbereich abzuschleppen. Die Stadt wehrt sich mit Händen und Füßen dagegen Autos abzuschleppen... Aber die Maßnahme muss nicht nur verhältnismäßig sein sondern auch geeignet sein, die Gefährdung zu beseitigen. Frustrierend und davon gibt es leider viele Beispiele. Oder das leidige Parken auf Bürgersteige, hier gibt es komplette Straßen in den der Bürgersteig dicht geparkt ist. Interessiert niemand, obwohl die Stadt eigentlich verpflichtet wäre, dem nachzugehen, da Gehweg parken mittlerweile 70 € und einen Punkt (Behinderung, liegt fast immer vor und/oder länger als 1 Stunde) kostet. Bei https://www.gehwege-frei.de/rechtliche-aspekte/gehwegparken.html gibt es alles dazu. Auch zu dicht geparkten Kreuzungsbereichen